迎國(guó)檢知識(shí)競(jìng)賽手冊(cè)

1、<p>　　湖北省普通公路迎國(guó)檢創(chuàng)國(guó)優(yōu)</p><p>　　“我知曉·我參與·我行動(dòng)”知識(shí)手冊(cè) </p><p>　?。B(yǎng)護(hù)部分共238題，30份參考文獻(xiàn)）</p><p>　　一、國(guó)檢方案（10）</p><p>　　1、迎國(guó)檢的意義有哪些？</p><p>　　首先，部國(guó)檢方案本身

2、是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的集成。它匯集了公路建、養(yǎng)、管、收各方面工作標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求，是我們工作的一個(gè)標(biāo)尺，為我們指明努力的方向。</p><p>　　再次，“國(guó)檢”是對(duì)我省養(yǎng)護(hù)管理工作的一次集中檢閱。通過(guò)檢查評(píng)比，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和不足，促進(jìn)和推動(dòng)我省公路路況和養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化水平再上新臺(tái)階。</p><p>　　第三，“國(guó)檢”也是我省在全國(guó)展示行業(yè)形象和能力水平的一次重大機(jī)遇。</p><

3、;p>　　2、交通運(yùn)輸部“十二五”公路養(yǎng)護(hù)“十六字”方針是？</p><p>　　“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”。</p><p>　　3、湖北省普通公路“十二五”國(guó)檢的工作目標(biāo)是：</p><p>　　“三個(gè)確?！笨傮w目標(biāo)，即確保國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理工作上新臺(tái)階、確?！笆晃濉比〉玫暮妹?、確保養(yǎng)護(hù)管理水平處于全國(guó)先進(jìn)行列。</p>&

4、lt;p>　　普通公路在省、自治區(qū)排名中進(jìn)入前12位。</p><p>　　4、“十二五”國(guó)檢的檢查范圍是？</p><p><b>　　全國(guó)所有干線公路。</b></p><p>　　5、“十二五”國(guó)檢的受檢對(duì)象是？</p><p>　　地方各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)和收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位。</p><

5、p>　　6、國(guó)檢檢查的主要內(nèi)容及評(píng)分權(quán)重是？</p><p>　　檢查主要內(nèi)容由路況檢查和管理規(guī)范化檢查兩部分組成，其中路況檢查占總評(píng)分的65%，管理規(guī)范化檢查占總評(píng)分的35%。</p><p>　　7、普通干線公路路況檢測(cè)的指標(biāo)是？</p><p>　　檢查兩項(xiàng)指標(biāo)：路面平整度和路面損壞。</p><p>　　8、公路路況檢查的評(píng)分組

6、成是？</p><p>　　由平時(shí)路況檢查和2015年路況檢查兩部分組成。平時(shí)路況檢查占60%分值，采用2012—2014年國(guó)家干線公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果，每年權(quán)重為20%；2015年路況檢查占40%，采用2015年路況檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果。</p><p>　　9、普通公路管理規(guī)范化檢查總分是？分成哪幾大塊內(nèi)容，分別是多少分？</p><p>　　總分是350分。分成

7、7大塊內(nèi)容，分別是：綜合評(píng)價(jià)（55分）、養(yǎng)護(hù)管理（100分）、路政管理（75分）、收費(fèi)管理（15分）、路網(wǎng)服務(wù)與應(yīng)急（50分）、技術(shù)保障（40分）、其他（15分）。</p><p>　　10、管理規(guī)范化檢查需現(xiàn)場(chǎng)檢查幾個(gè)地級(jí)市，如何確定？</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)檢查4個(gè)地級(jí)市。其中：省會(huì)城市（武漢）必檢；我省推薦一個(gè)地級(jí)市受檢；其它兩個(gè)受檢地級(jí)市在部檢查組正式檢查前由部公路局隨機(jī)抽?。ㄔ?/p>

8、抽取路況檢查線路時(shí)一并確定，路況檢查線路在路況現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)前一周隨機(jī)抽取確定）。</p><p>　　二、公路基本知識(shí)（22）</p><p>　　1、公路按照技術(shù)等級(jí)劃分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。</p><p>　　2、公路按行政等級(jí)劃分為：國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道。</p><p>　　3、公路按路網(wǎng)規(guī)劃、公路功能

9、分為：干線公路、集散公路和支路。</p><p>　　4、各等級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量為：高速公路和一級(jí)公路宜在15000輛小客車(chē)以上；二級(jí)公路宜為5000—15000輛小客車(chē)；三級(jí)公路宜為2000—6000輛小客車(chē)；雙車(chē)道四級(jí)公路宜在2000輛小客車(chē)以下，單車(chē)道四級(jí)公路宜在400輛小客車(chē)以下。</p><p>　　5、公路路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型：瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面；瀝青混凝土在高速公

10、路和一級(jí)公路中設(shè)計(jì)使用年限為15年，二級(jí)公路12年，三級(jí)公路10年，四級(jí)公路8年；水泥混凝土路面在高速公路和一級(jí)公路中設(shè)計(jì)使用年限是30年，二級(jí)公路20年，三級(jí)公路15年，四級(jí)公路10年。</p><p>　　6、公路用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外不小于1m范圍內(nèi)的土地；在有條件的地段，高速公路、一級(jí)公路不小于3m，二級(jí)公路不小于2

11、m范圍內(nèi)的土地為公路用地范圍。</p><p>　　7、公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)貫徹“保護(hù)優(yōu)先、以防為主、以治為輔、綜合治理”的原則。</p><p>　　8、各等級(jí)公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能與技術(shù)等級(jí)，結(jié)合地形、工程經(jīng)濟(jì)、預(yù)期的運(yùn)行速度和沿線土地利用性質(zhì)等因素綜合論證確定。</p><p>　　9、一級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度？</p><p>　　作為干線

12、的一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度宜采用100km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制可采用80km/h；特殊困難局部路段因新建工程可能誘發(fā)工程地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，經(jīng)論證，該局部路段的設(shè)計(jì)速度可采用60km/h，但長(zhǎng)度不宜大于15km，或僅限于相鄰兩互通式立體交叉之間的路段。作為集散的一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度宜采用80km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用60km/h。</p><p>　　10、二級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度？</p><

13、;p>　　作為干線的二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度宜采用80km/h；受地形、地質(zhì)條件限制，可采用60km/h。作為集散的二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h；受地形、地質(zhì)條件限制，可采用40km/h。</p><p>　　11、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈高為5m；三級(jí)、四級(jí)公路的凈高為4.5m。</p><p>　　12、隧道機(jī)電設(shè)施：供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防及救援設(shè)施、監(jiān)控

14、設(shè)施等。</p><p>　　13、公路隧道按其長(zhǎng)度分為：短隧道（≤500m）、中隧道（500＜L≤1000m）、長(zhǎng)隧道（1000＜L≤3000m）、特長(zhǎng)隧道（L＞3000m）。</p><p>　　14、國(guó)道與縣道以上相交路口應(yīng)設(shè)置交叉口預(yù)告標(biāo)志、告知標(biāo)志、確認(rèn)標(biāo)志。</p><p>　　15、交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防

15、眩設(shè)施、防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿等。</p><p>　　16、作為干線的一、二級(jí)公路宜設(shè)置服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)平均間距宜為50km。服務(wù)區(qū)宜設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共廁所、室外休息點(diǎn)等設(shè)施，有條件時(shí)可設(shè)置餐飲、商品零售店、車(chē)輛加水等設(shè)施。</p><p>　　17、水泥混凝土（剛性）路面具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。</p><p>　　18、

16、瀝青混凝土（柔性）路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)。</p><p>　　19、道路交通主標(biāo)志分為六大類(lèi)：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志。</p><p><b>　　20、什么是路肩？</b></p><p>　　路肩指的是位于車(chē)行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀

17、部分(包括硬路肩與保護(hù)性路肩)，為保持車(chē)行道的功能和臨時(shí)停車(chē)使用，并作為路面的橫向支承。</p><p>　　21、盲溝定義及作用？</p><p>　　定義：盲溝指的是在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層的排水、截水暗溝。</p><p>　　作用：盲溝是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。</p><p>　

18、　22、什么是AC、AM、ATB、SMA、OGFC?</p><p>　　AC——密集配瀝青混凝土</p><p>　　AM——半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石</p><p>　　ATB——密集配瀝青穩(wěn)定碎石</p><p>　　SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料</p><p>　　OGFC——開(kāi)級(jí)配瀝青磨耗層</p>

19、<p>　　三、“養(yǎng)護(hù)杯”競(jìng)賽活動(dòng)（2）</p><p>　　1、“養(yǎng)護(hù)杯”競(jìng)賽活動(dòng)中“八看八比”：比質(zhì)量?？答B(yǎng)護(hù)工程優(yōu)良率；比路況，看PQI指標(biāo)；比內(nèi)業(yè)，看達(dá)標(biāo)率；比速度，看任務(wù)進(jìn)度；比管理，看組織部署；比團(tuán)結(jié)，看協(xié)作；比作風(fēng)，看奉獻(xiàn)；比形象，看亮點(diǎn)。</p><p>　　2、“養(yǎng)護(hù)杯”競(jìng)賽活動(dòng)中你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？</p><p>　　武漢、襄陽(yáng)、宜昌互

20、為對(duì)手，黃岡與荊州，孝感與咸寧，荊門(mén)與隨州，恩施與十堰，黃石與鄂州，仙桃、天門(mén)、潛江、林區(qū)互為對(duì)手開(kāi)展競(jìng)賽；G105與G209全線開(kāi)展“暢安舒美” 示范公路競(jìng)賽，其他市州互為對(duì)手開(kāi)展“暢安舒美”示范公路競(jìng)賽。</p><p>　　四“暢安舒美”示范公路創(chuàng)建（17）</p><p>　　1、暢安舒美路創(chuàng)建的總體要求是“一個(gè)中心，三個(gè)推進(jìn)、五個(gè)提高”。即：以構(gòu)建“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境

21、為中心，推進(jìn)決策科學(xué)化、技術(shù)進(jìn)步和管理規(guī)范化，提高公路通行能力、路況水平、安全水平、出行服務(wù)水平和路域環(huán)境綜合水平。</p><p>　　2、在暢安舒美示范路創(chuàng)建過(guò)程中對(duì)路況水平的要求是：全線路面技術(shù)狀況（PQI）達(dá)到90以上，優(yōu)良路率達(dá)到95%以上，無(wú)次差路段。</p><p>　　3、在暢安舒美示范路創(chuàng)建過(guò)程中對(duì)路域環(huán)境的要求是：達(dá)到“八個(gè)無(wú)”，即公路標(biāo)志前后500米無(wú)廣告、無(wú)違法建筑

22、物和地面構(gòu)造物、無(wú)違法搭接道口和占用挖掘公路、無(wú)違法跨越和穿越公路的物體、無(wú)違法非公路標(biāo)志、路基路肩無(wú)非法種植物、無(wú)擺攤設(shè)點(diǎn)和打谷曬場(chǎng)、公路用地范圍內(nèi)無(wú)堆積物。</p><p>　　4、暢安舒美創(chuàng)建方案中，消除擁堵路段（V/C≥1.0），其中V代表路段實(shí)際交通流量，C代表路段通行能力（或V代表實(shí)際年平均日交通量，C代表設(shè)計(jì)年平均日交通量）。</p><p>　　5、暢安舒美示范路創(chuàng)建中對(duì)公

23、路綠化的要求是：沿線可綠化路段綠化率達(dá)到100%，植被恢復(fù)率達(dá)到100%，種植保存率和成活率達(dá)到90%。</p><p>　　6、暢安舒美示范路創(chuàng)建中對(duì)綠色環(huán)保技術(shù)的要求是：全面推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)，沿線照明設(shè)施全部采用LED節(jié)能燈；全面推廣路面再生利用技術(shù)，路面舊料回收率達(dá)到95%，循環(huán)利用率達(dá)到80%以上。</p><p>　　7、暢安舒美示范路創(chuàng)建中對(duì)安全水平的要求是：公路交通安全設(shè)施完

24、善率、完好率均達(dá)100%；消除四、五類(lèi)橋梁及A類(lèi)隧道；重要交叉口渠化工程合理；養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范安全。</p><p>　　8、出行服務(wù)指標(biāo)：沿線服務(wù)設(shè)施（包括服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、觀景臺(tái)、衛(wèi)生間等）做到布局合理、設(shè)施適用、環(huán)境整潔；重要路段增設(shè)可變情報(bào)板，及時(shí)發(fā)布公路出行信息；路網(wǎng)重要路段監(jiān)控覆蓋率達(dá)100%；重要交叉口指路標(biāo)志牌設(shè)置率達(dá)100%。</p><p>　　9、站場(chǎng)建設(shè)指標(biāo)：沿線公路養(yǎng)護(hù)

25、（應(yīng)急）中心綜合具備公路巡查、日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、應(yīng)急處置等職能；養(yǎng)護(hù)管理站、超限戰(zhàn)、收費(fèi)站管理規(guī)范、設(shè)施齊全、庭院整潔、環(huán)境優(yōu)美；交通量觀測(cè)站實(shí)現(xiàn)交通量自動(dòng)化調(diào)查和實(shí)時(shí)傳送。</p><p>　　10、公路文化指標(biāo)：充分利用公路沿線管理及服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)文化展示區(qū)，弘揚(yáng)公路行業(yè)文化和行業(yè)文明，宣傳公路法律法規(guī)和建養(yǎng)管理念，展示區(qū)域人文歷史和風(fēng)景名勝，打造公路文化長(zhǎng)廊。</p><p>　　1

26、1、有條件在長(zhǎng)大縱坡路段設(shè)置爬坡車(chē)道的，可采用“短距多處”的方式，最小設(shè)置長(zhǎng)度每處不小于300米，其寬度一般為3.5米，并完善相關(guān)的標(biāo)志設(shè)置。</p><p>　　12、對(duì)邊溝的要求：邊溝改造須因地制宜，體現(xiàn)寬容理念，兼顧排水、安全與生態(tài)三大功能，穿城區(qū)與村鎮(zhèn)路段邊溝宜改造為暗埋式或蓋板式邊溝，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢查，及時(shí)疏通排水；對(duì)一般路段過(guò)大、過(guò)深邊溝可改造為淺碟式、暗埋式、組合式邊溝或設(shè)置安全護(hù)欄。</p&g

27、t;<p>　　13、對(duì)填方路堤的要求：公路全線路堤穩(wěn)定、無(wú)側(cè)滑、無(wú)沉陷和不均勻沉降，與橋涵連接處無(wú)明顯“跳車(chē)”。對(duì)高邊坡應(yīng)進(jìn)行有效防護(hù)，并保障排水順暢，存在滑塌隱患的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固。</p><p>　　14、對(duì)路塹邊坡的要求：路塹邊坡的坡面平整、無(wú)沖溝，無(wú)落石、崩塌，邊坡整體穩(wěn)定，無(wú)滑坡，防護(hù)工程完善。</p><p>　　15、對(duì)涵洞的要求：涵洞應(yīng)與路基同寬，涵洞的鋪砌

28、、翼墻、護(hù)坡等應(yīng)完整，涵體側(cè)墻及拱頂無(wú)開(kāi)裂、變形，涵洞上下游排水順暢，洞口清潔，無(wú)雜物堆積，洞內(nèi)無(wú)淤塞。對(duì)已出現(xiàn)變形、沉陷等嚴(yán)重病害的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修加固或改造。</p><p>　　16、對(duì)路面的基本要求是：公路應(yīng)常年保持路面整潔、無(wú)積水，加強(qiáng)路況巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處治路面裂縫、坑槽、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害，及時(shí)清理路面障礙，并作好巡查日志、路面病害處治和障礙清理記錄。</p><p>　　17

29、、在“十二五”國(guó)檢前，湖北省公路局確定將G105和G209兩條國(guó)道打造為“暢安舒美”示范公路；其它各市州創(chuàng)建不少于30公里的“暢安舒美”示范公路。</p><p><b>　　五、站場(chǎng)建設(shè)（5）</b></p><p>　　1、“十二五”期公路養(yǎng)護(hù)（應(yīng)急）中心建設(shè)的總體目標(biāo)：每個(gè)縣市建成一個(gè)管理、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急、生產(chǎn)“四位一體”的普通公路養(yǎng)護(hù)（應(yīng)急）中心，全省建成一套層次

30、明晰、規(guī)模適當(dāng)、配置合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、保障有力的普通公路綜合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急體系。</p><p>　　2、養(yǎng)護(hù)管理站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：面向公路的正面院墻，一律涂以淺黃標(biāo)志色，房院門(mén)兩側(cè)分別按黃底紅字書(shū)寫(xiě)“養(yǎng)好公路、保障暢道”八個(gè)大字，辦公和生產(chǎn)用房正面或大門(mén)正上方應(yīng)設(shè)置公路路徽標(biāo)記，其直徑規(guī)定為60～100厘米，并與房屋或大門(mén)相協(xié)調(diào)，并設(shè)置明顯的辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)。</p><p>　　3、養(yǎng)護(hù)管理站

31、上墻的八項(xiàng)通用管理制度包含：政治、文化、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，勞動(dòng)考勤制度，生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度，巡回查路制度，材料、機(jī)具管理制度，安全生產(chǎn)勞動(dòng)保障制度，公路養(yǎng)護(hù)職工職業(yè)道德規(guī)范制度，財(cái)務(wù)管理制度。</p><p>　　4、三圖三表的內(nèi)容：三圖是養(yǎng)護(hù)路段示意圖、路況升降圖、氣象記載圖；三表是勞動(dòng)情況考勤表、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況表、主要養(yǎng)護(hù)材料及機(jī)具設(shè)備資金動(dòng)態(tài)表。</p><p>　　5、公路養(yǎng)護(hù)管理

32、站在政治、文化、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度中對(duì)學(xué)習(xí)時(shí)間的要求是：每周至少集中學(xué)習(xí)一次，每次不少于一小時(shí)。</p><p>　　六、養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)管理（7）</p><p>　　1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按占用路面時(shí)間長(zhǎng)短分為：移動(dòng)作業(yè)區(qū)、臨時(shí)定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)、固定養(yǎng)護(hù)作業(yè)。</p><p>　　2、養(yǎng)護(hù)移動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)設(shè)置緩沖區(qū)和工作區(qū)。</p><p>　　3、養(yǎng)

33、護(hù)定點(diǎn)臨時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。</p><p>　　4、固定養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)。</p><p>　　5、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)和管理人員的穿著要求：必須統(tǒng)一穿戴有反光標(biāo)志的桔紅色背心和帽子，交通引導(dǎo)人員還應(yīng)配備對(duì)講機(jī)、紅綠旗等。</p><p>　　6、

34、養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械應(yīng)在車(chē)頂安裝施工警示燈，并在施工作業(yè)時(shí)，開(kāi)啟警示燈。</p><p>　　7、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要封閉公路的，或者占用半幅公路進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)路段長(zhǎng)度在2公里以上，并且作業(yè)期限超過(guò)30日的，除緊急情況外，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在作業(yè)開(kāi)始之日前5日向社會(huì)公告，明確繞行路線，并在繞行處設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)道路。</p><p>　　七、公路養(yǎng)護(hù)（30）</p>

35、<p>　　1、養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為：小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程。</p><p>　　2、小修保養(yǎng)：公路小修保養(yǎng)是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和輕微損壞部分的修補(bǔ)作業(yè)，是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。</p><p>　　3、小修保養(yǎng)的原則：預(yù)防為主、防治結(jié)合，及時(shí)處治、安全暢通。</p><p>　　4、

36、公路巡查包括巡視和檢查，可分為日常巡視、夜間巡視、定期檢查和特殊檢查四種。日常巡視和夜間巡視由公路管理站負(fù)責(zé)，定期檢查由縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，特殊檢查由市州級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。</p><p>　　5、普通公路日常巡查頻率：公路養(yǎng)護(hù)管理站堅(jiān)持每天巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)；縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)每周對(duì)管養(yǎng)公路至少巡查一次，每月通報(bào)；市州公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)每季度對(duì)管養(yǎng)公路至少巡查一次，每季通報(bào)；省公路局每年對(duì)全省管養(yǎng)公路巡查不

37、少于二次，每次通報(bào)檢查結(jié)果。</p><p>　　6、公路日常巡視的內(nèi)容：巡視路基、路面、橋涵、隧道等構(gòu)造物及綠化、沿線設(shè)施完好程度，檢查路障以及路產(chǎn)路權(quán)有關(guān)內(nèi)容。</p><p>　　7、公路夜間巡視的主要內(nèi)容和頻率：檢查夜間照明系統(tǒng)的照度、標(biāo)志反光性能、標(biāo)線的完好性。巡查頻率：干線公路每周不少于一次。</p><p>　　8、春季養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)及主要內(nèi)容：春季氣溫回

38、升，冰凍逐漸消融，公路病害集中爆發(fā)；重點(diǎn)處理路面病害，及時(shí)疏通排水設(shè)施，并加強(qiáng)公路綠化建設(shè)。</p><p>　　9、夏季養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)及主要內(nèi)容：高溫多雨；重點(diǎn)做好瀝青混凝土路面高溫病害處治、水毀修復(fù)、疏通排水設(shè)施、修剪綠化樹(shù)、儲(chǔ)備防汛物資（機(jī)械）等工作。</p><p>　　10、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：是指公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在公路路基、路面、橋涵、隧道以及沿線設(shè)施處于良好狀態(tài)或病害、損毀發(fā)生初期，即對(duì)其進(jìn)行

39、養(yǎng)護(hù)，防治公路病害、損毀的發(fā)生或進(jìn)一步擴(kuò)大，從而達(dá)到延緩中修或大修期限、延長(zhǎng)公路使用壽命、降低公路全壽命周期成本、提高公路質(zhì)量和服務(wù)水平目的的作業(yè)方式。</p><p>　　11、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)：封縫、灌縫，霧封層，碎石封層，稀漿封層，微表處，薄層罩面，就地?zé)嵩偕取?lt;/p><p>　　12、水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)：接縫重灌縫、縫隙填封、壓漿、修補(bǔ)、重布傳力桿、銑刨和磨削等。

40、</p><p>　　13、路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)內(nèi)容：維修、加固路肩、邊坡；疏通、改善排水設(shè)施；維護(hù)、修理各種防護(hù)構(gòu)造物；清除坍方、積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情，防治水毀；觀察和預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害；有計(jì)劃、有針對(duì)性地對(duì)局部路基進(jìn)行加寬、加高，改善急彎、陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　14、路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求。通過(guò)日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處治，確保

41、路基保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況，達(dá)到：（1）路肩無(wú)病害，邊坡穩(wěn)定；（2）排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)損壞，排水暢通；（3）擋土墻等附屬設(shè)施良好；（4）不良地質(zhì)路基邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)（?。┖Ψ乐螕屝藜皶r(shí)。</p><p>　　15、路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心就是在最佳的時(shí)間對(duì)合適的路面采取有效的措施。</p><p>　　16、路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到：路面無(wú)雜物、無(wú)積水和積雪積冰等現(xiàn)象，始終保持路面平整、整潔、

42、無(wú)病害，如有病害，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修、處治。</p><p>　　17、日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械：路面切割機(jī)、手持式吹風(fēng)機(jī)、開(kāi)槽灌縫機(jī)、清縫灌縫機(jī)、風(fēng)鎬、發(fā)電機(jī)組、平板夯、沖擊夯、綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)、割灌（木）割草機(jī)、高枝油鋸等。</p><p>　　18、機(jī)械保養(yǎng)的主要內(nèi)容：清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐等。</p><p>　　19、在修補(bǔ)瀝青路面坑槽時(shí)，輪廓線應(yīng)按照“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)

43、”的原則。</p><p>　　20、瀝青路面變形類(lèi)病害有沉陷、車(chē)轍、搓板、波浪、擁包。</p><p>　　21、瀝青路面病害類(lèi)型有裂縫、坑槽、松散、沉陷、車(chē)轍、波浪擁包、泛油、修補(bǔ)。</p><p>　　22、水泥混凝土路面病害類(lèi)型有破碎、裂縫、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、邊角剝落、板角斷裂、坑洞、拱起、露骨、修補(bǔ)。</p><p>　　23、公路養(yǎng)護(hù)大

44、中修工程應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推行四項(xiàng)制度：項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。</p><p>　　24、公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系：政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢。</p><p>　　25、大中修工程的內(nèi)容：主要以改造路面為主，包括對(duì)平縱線形進(jìn)行局部調(diào)整，對(duì)路基、橋涵病害進(jìn)行修復(fù)，對(duì)排水、路基防護(hù)、交通安全等配套工程和沿線設(shè)施進(jìn)行完善，對(duì)交叉口、集鎮(zhèn)過(guò)境等特

45、殊路段進(jìn)行處理等內(nèi)容。</p><p>　　26、湖北省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗(yàn)收由市州公路部門(mén)負(fù)責(zé)組織，省公路局參與驗(yàn)收并組織抽查。</p><p>　　27、普通公路公里碑顏色、尺寸和離地高度：一般尺寸為100cm*40cm*15cm，當(dāng)國(guó)道里程數(shù)字超過(guò)四位數(shù)時(shí)，采用120cm*50cm*15cm；里程碑表面為白色，國(guó)道編號(hào)用紅字，省道編號(hào)用藍(lán)字，縣道、鄉(xiāng)道編號(hào)用黑字；一般大小里程

46、碑離地高度60cm，國(guó)道里程數(shù)超過(guò)四位數(shù)的高度是70cm。</p><p>　　28、里程牌的版面顏色：藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯邊，公路編號(hào)為國(guó)道紅底白圖案、省道黃底黑圖案、縣鄉(xiāng)道白底黑圖案。</p><p>　　29、百米樁大小、顏色及離地高度：為12cm的方柱體；柱體顏色為白色，國(guó)道用紅字，省道用藍(lán)字，縣鄉(xiāng)道用黑字；高度為55cm，離地高度為25cm。</p><

47、;p>　　30、國(guó)省干線，應(yīng)將“黃黑相間”逐步統(tǒng)一為示警樁、示警墩顏色，將“紅白相間”逐步統(tǒng)一為道口樁顏色，并確保每年清洗防護(hù)欄、標(biāo)志牌不少于一次，</p><p>　　八、橋隧養(yǎng)護(hù)管理（88）</p><p>　　1、按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)，常見(jiàn)的橋梁形式包括？</p><p>　　答：梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋。</p><p>　

48、　2、按跨徑分類(lèi)，橋梁分為？</p><p>　　答：特大橋、大橋、中橋、小橋。</p><p>　　3、按單孔跨徑（Lk）劃分，特大橋、大橋、中橋、小橋如何分類(lèi)？</p><p>　　答：?jiǎn)慰卓鐝絃k>150m為特大橋， 40≤Lk≤150m為大橋， 20≤Lk＜40m為中橋， 5≤Lk＜20m為小橋。</p><p>　　4、按多孔

49、跨徑（L）劃分，特大橋、大橋、中橋、小橋如何分類(lèi)？</p><p>　　答：多孔跨徑L>1000m為特大橋，100≤L≤1000m為大橋，30＜L＜100m為中橋，8≤L≤30m為小橋。</p><p>　　5、公路橋涵養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度可劃分為？答：小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專(zhuān)項(xiàng)工程五類(lèi)。</p><p>　　6、橋梁抗洪能力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

50、分為哪些等級(jí)？</p><p>　　答：分為強(qiáng)、可、弱、差四個(gè)等級(jí)。</p><p>　　7、經(jīng)常性檢查應(yīng)當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)什么表格？</p><p>　　答：橋梁經(jīng)常檢查記錄表。</p><p>　　8、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》規(guī)定的工作方針是什么？</p><p>　　答：預(yù)防為主，安全至上。</p>&l

51、t;p>　　9、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》規(guī)定的責(zé)任主體是什么？</p><p>　　答：以交通主管部門(mén)、管理機(jī)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)單位為責(zé)任主體。</p><p>　　10、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》規(guī)定的管理體制是什么？</p><p>　　答：實(shí)行“統(tǒng)一管理，分級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”的管理體制。</p><p>　　11、“橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度”的是哪

52、十項(xiàng)制度？</p><p>　　答：一、責(zé)任劃分制度，二、信息公開(kāi)制度，三、資金保障制度，四、養(yǎng)護(hù)工程師制度，五、例行檢查制度，六、分類(lèi)處置制度，七、技術(shù)檔案管理制度，八、年度報(bào)告制度，九、定期培訓(xùn)制度，十、掛牌督辦制度。</p><p>　　12、根據(jù)“橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度”的規(guī)定，“一橋一牌”的橋梁信息牌應(yīng)包括哪些內(nèi)容？</p><p>　　答：應(yīng)包括：橋面、線

53、路編號(hào)、線路名稱(chēng)、橋型、養(yǎng)護(hù)單位、管理單位、監(jiān)管單位、聯(lián)系電話。</p><p>　　13、我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)法律法規(guī)有哪些？</p><p>　　答：①《中華人民共和國(guó)公路法》，主席令（97）第86號(hào),；②《公路安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第593號(hào)）；③其他相關(guān)法律法規(guī)。</p><p>　　14、我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范有哪些？</p><

54、;p>　　答：①《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004）；②《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）；③《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T H21-2011）；④其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范。</p><p>　　15、縣級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的主要工作內(nèi)容？</p><p>　　答：①組織橋梁經(jīng)常檢查工作，根據(jù)檢查結(jié)果編報(bào)本行政區(qū)域內(nèi)橋梁小修保養(yǎng)年度工作計(jì)劃；②

55、負(fù)責(zé)實(shí)施橋梁定期檢查，向市級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師報(bào)告三類(lèi)及以上橋梁的病害情況；③組織和指導(dǎo)超限運(yùn)輸車(chē)輛通行，并檢查、記錄車(chē)輛通行后的橋梁損傷情況；④監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)大、中修和改建工程的實(shí)施，協(xié)助做好橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗(yàn)收；⑤負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充完善、更新和保密工作，定期對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合分析與評(píng)定，負(fù)責(zé)校核、更新橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)；⑥協(xié)助上級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開(kāi)展工作。</p><p>

56、;　　16、橋梁經(jīng)常性檢查的周期是如何要求的？</p><p>　　答：橋梁經(jīng)常檢查的周期為一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。</p><p>　　17、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為哪幾類(lèi)？</p><p>　　答：分為五類(lèi)，分別為：一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi)。</p><p>　　18、橋梁檢查與評(píng)定分為哪三種形式？</p&g

57、t;<p>　　答：分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。</p><p>　　19、涵洞的經(jīng)常檢查頻率是怎樣規(guī)定的？ </p><p>　　答：經(jīng)常檢查為每月至少兩次。</p><p>　　20、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為哪四個(gè)部分？</p><p>　　答：保潔、清淤、堵漏、結(jié)構(gòu)損傷的修補(bǔ)等四部分。</p>&l

58、t;p>　　21、涵洞經(jīng)常發(fā)生泥沙淤泥時(shí)，可采取怎樣的處置措施？</p><p>　　答：可在進(jìn)水口設(shè)沉砂井，以沉淀泥沙、雜物。</p><p>　　22、橋面鋪裝下面設(shè)置的防水層一般有哪兩種？</p><p>　　答：涂敷式或防水卷材兩種。</p><p>　　23、水毀預(yù)防包括哪些措施？</p><p>　　

59、答：包括汛期前的技術(shù)檢查與采取預(yù)防工程措施。</p><p>　　24、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的適用范圍？</p><p>　　答：適用于國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道路。</p><p>　　25、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁體豎向裂縫的允許最大限值為？ </p><p><b>　　答：不允許。</b></p><p

60、>　　26、橋梁定期檢查的周期是怎樣規(guī)定的？</p><p>　　答：定期檢查的周期最長(zhǎng)不得超過(guò)3年。</p><p>　　27、哪些橋梁必須設(shè)置永久性觀測(cè)點(diǎn)？</p><p>　　答：特大橋、大橋 。</p><p>　　28、橋梁技術(shù)檔案管理包括哪5個(gè)方面的內(nèi)容？</p><p>　　答：應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)資料，

61、橋梁管理資料，橋梁檢查資料，養(yǎng)護(hù)維修資料，特殊情況資料。</p><p>　　29、橋梁支座的清潔頻率是怎樣規(guī)定的，其中滾軸支座的滾動(dòng)面一般應(yīng)多久涂一次潤(rùn)滑油？</p><p>　　答：橋梁支座每半年至少應(yīng)清潔一次，滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面一般應(yīng)一年涂一次潤(rùn)滑油。</p><p>　　30、橋梁適應(yīng)性評(píng)定的主要內(nèi)容及評(píng)定周期的規(guī)定？</p><p>

62、　　答：橋梁適應(yīng)性評(píng)定包括承載能力、通行能力、抗洪能力的周期性評(píng)定，評(píng)定周期一般為3～6年。</p><p>　　31、涵洞的定期檢查頻率？。</p><p><b>　　答：一年一次 。</b></p><p>　　32、按照材料分類(lèi)，橋梁支座有哪幾種主要類(lèi)型？</p><p>　　答：橡膠支座、四氟乙烯支座、鋼筋混凝

63、土支座、鋼支座。</p><p>　　33、橋梁支座的檢查頻率？</p><p><b>　　答：每三個(gè)月一次。</b></p><p>　　34、橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢查包括哪些內(nèi)容？</p><p>　　答：①臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起 ；②基礎(chǔ)下是否存在掏空現(xiàn)象；③墩臺(tái)頂面是否清潔干凈，伸縮縫處是否漏水。</p&g

64、t;<p>　　35、橋梁上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)包括哪些內(nèi)容？</p><p>　　答：①橋面系的養(yǎng)護(hù)與維修；②鋼－混凝土組合梁橋的養(yǎng)護(hù)與加固；③支座的更換與養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　36、橋面鋪裝的養(yǎng)護(hù)與維修包括哪些內(nèi)容？</p><p>　　答：①橋面的經(jīng)常清掃；②水泥混凝土路面出現(xiàn)斷縫、拱脹錯(cuò)臺(tái)等病害時(shí)應(yīng)及時(shí)處理；③橋面防水層如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。<

65、;/p><p>　　37、墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與加固包括？</p><p>　　答：①采取措施保持橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定；②若基礎(chǔ)沖刷過(guò)深或基底局部掏空，應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進(jìn)行維護(hù)；③橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞應(yīng)及時(shí)維修；④對(duì)設(shè)置的防撞、導(dǎo)航、警示等附屬設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持良好狀態(tài)。</p><p>　　38、橋梁鋼質(zhì)欄桿定期進(jìn)行涂漆防銹的周期？<

66、/p><p>　　答：一般每一年一次。</p><p>　　39、保持箱梁的箱內(nèi)通風(fēng)的原因是什么？</p><p>　　答：是為了減少箱內(nèi)外溫差對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。</p><p>　　40、新建橋梁交付使用后，應(yīng)多久進(jìn)行1次全面檢查？</p><p>　　答：應(yīng)在1年內(nèi)進(jìn)行1次全面檢查。</p><p&

67、gt;　　41、涵洞的技術(shù)狀況分為哪幾類(lèi)？</p><p>　　答：可劃分為好、較好、較差、差、危險(xiǎn)五類(lèi)。</p><p>　　42、公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)做到什么？</p><p>　　答：橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水暢通，結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全完好。</p><p>　　43、定期檢查的主要工作有

68、什么？</p><p>　　答：①現(xiàn)場(chǎng)校核該橋基本數(shù)據(jù)；②當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分；③實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式；④對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查要求；⑤對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議；⑥根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查的時(shí)間。</p><p>　　44、橋面系排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)有哪些？</

69、p><p>　　答：①泄水管、排水槽如有堵塞，應(yīng)及時(shí)疏通，并保持經(jīng)常暢通；②橋面應(yīng)保持大于1.5%的橫坡，以利于排水；③橋梁上設(shè)置的封閉式排水系統(tǒng)，應(yīng)保持各排水管暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵等應(yīng)工作正常，若有堵塞應(yīng)及時(shí)疏通，若有損壞應(yīng)及時(shí)更換。</p><p>　　45、鋼筋混凝土梁橋的常見(jiàn)病害有哪些？</p><p>　　答：①梁（板）體混凝土空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化

70、、剝落等；②梁體露筋、或保護(hù)層剝落；③梁（板）體的橫、縱向聯(lián)結(jié)件開(kāi)裂、斷裂、開(kāi)焊；④裂縫。</p><p>　　46、橋梁定期檢查后應(yīng)提交哪些文件？</p><p>　　答：①橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表；②典型缺損和病害的照片及說(shuō)明；③兩張總體照片；④橋梁清單；⑤橋梁基本狀況卡片；⑥定期檢查報(bào)告。</p><p>　　47、特殊檢查報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？</p>

71、<p>　　答：①概述檢查的一般情況；②描述目前的橋梁技術(shù)狀況；③詳細(xì)描述檢查部位的損壞程度及原因，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體維修、加固或改建的建議方案。</p><p>　　48、對(duì)一般評(píng)定劃定的各類(lèi)橋梁，分別什么樣的養(yǎng)護(hù)措施？</p><p>　　答：一類(lèi)橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類(lèi)橋梁需進(jìn)行小修；三類(lèi)橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制；四類(lèi)橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載

72、、限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通；五類(lèi)橋梁需要進(jìn)行改建和重建及時(shí)封閉交通。</p><p>　　49、橋梁支座日常養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容？</p><p>　　答：①支座各部應(yīng)保持完整，清潔，每半年至少清掃一次。清除支座周?chē)挠臀邸⒗?，防止積水，積雪，保證支座正常工作。②滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面應(yīng)定期涂潤(rùn)滑油（一般每年一次）。在涂油之前，應(yīng)把滾動(dòng)面揩擦干凈。③對(duì)鋼支座支座要進(jìn)行除銹防腐。除鉸荮和滾動(dòng)

73、軸外，其余部分均應(yīng)涂刷防銹油漆。④及時(shí)擰緊鋼支座各部結(jié)合螺栓，使支撐墊板平整、牢固。⑤應(yīng)防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。⑥盆式支座、盆式橡膠支座的防塵罩，應(yīng)維護(hù)完好，防止塵埃落入雨、雪滲入支座內(nèi)。</p><p>　　50、橋面鋪裝的日常養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容？</p><p>　　答：①橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。②瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂

74、縫、波浪、坑槽、車(chē)轍等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)處治。當(dāng)損壞面積較小時(shí)，可局部修補(bǔ)；損壞面積較大時(shí)，可將整跨鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層。一般不應(yīng)在原路面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。③水泥混凝土橋面出現(xiàn)斷裂、拱脹、錯(cuò)臺(tái)、起皮、露骨等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。損壞面積較大時(shí)，應(yīng)將原鋪裝整塊或整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層。④橋面防水層如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。</p><p>　　51、哪些情況需要做特殊檢查？</p><

75、p>　　答：以下四種情況應(yīng)作專(zhuān)門(mén)檢查：①定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。②橋梁技術(shù)狀況為四、五類(lèi)者。③擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁。④條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。橋梁遭受洪水、流水、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車(chē)輛通過(guò)或其他異常情況影響造成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。</p><p>　　52、超重車(chē)輛過(guò)橋時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？</p>&

76、lt;p>　　答：①一般情況下，超重車(chē)輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛。②車(chē)輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。③不得在橋上制動(dòng)、變速、停留。④必要時(shí)可調(diào)整牽引車(chē)與平板掛車(chē)的行駛距離或讓其分別通過(guò)橋梁。⑤超重車(chē)輛過(guò)橋時(shí)，可酌情臨時(shí)禁止其他車(chē)輛及行人通過(guò)。</p><p>　　53、橋梁伸縮縫的主要類(lèi)型有哪些？</p><p>　　答：模數(shù)式伸縮縫、異形鋼單縫式伸縮縫、橡膠式伸縮縫、梳齒式伸縮縫

77、、板式橡膠伸縮縫。</p><p>　　54、按照截面形式分類(lèi)，拱橋可分為哪幾種形式？</p><p>　　答：板拱橋、箱型拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋。</p><p>　　55、按照主梁截面形式分類(lèi)，梁橋可分為哪幾種形式？</p><p>　　答：預(yù)制空心板梁橋、預(yù)制T梁橋、預(yù)制小箱梁橋、現(xiàn)澆板梁橋、現(xiàn)澆箱梁橋、I型組合梁和工字型組合梁橋。&l

78、t;/p><p>　　56、橋臺(tái)的主要形式有哪些？</p><p>　　答：重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、框架式橋臺(tái)。</p><p>　　57、橋墩的主要形式有哪些？</p><p>　　答：柱式墩、薄壁墩、實(shí)體墩。</p><p>　　58、橋梁基礎(chǔ)的主要形式有哪些？</p><p>　　答：擴(kuò)大基礎(chǔ)、

79、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)。</p><p>　　59、橋梁養(yǎng)護(hù)的定義是什么？</p><p>　　答：為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作業(yè)；預(yù)防和修復(fù)橋涵的災(zāi)害性損壞及為提高橋涵使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的改造。</p><p>　　60、橋梁小修保養(yǎng)工程的定義？</p><p>　　答：對(duì)公路橋涵及其附屬構(gòu)造物進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修

80、補(bǔ)其輕微損壞部分，使其保持完好狀態(tài)的工程項(xiàng)目。</p><p>　　61、橋梁中修工程的定義？</p><p>　　答：對(duì)公路橋涵及其附屬構(gòu)造物一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀況的小型工程項(xiàng)目。</p><p>　　62、橋梁大修工程的定義？</p><p>　　答：對(duì)橋涵及其附屬構(gòu)造物的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面

81、恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)狀況，或在原技術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個(gè)別增建，以逐步提高其通行能力的工程項(xiàng)目。</p><p>　　63、橋梁改建工程的定義？</p><p>　　答：對(duì)橋涵及其附屬構(gòu)造物因不適應(yīng)交通量、荷載、泄洪要求而提高技術(shù)等級(jí)，或因公路局部改移需要重建，或?yàn)榱孙@著提高通行能力而進(jìn)行的較大型、大型工程項(xiàng)目。</p><p>　　64、橋梁下部結(jié)構(gòu)的定義

82、？</p><p>　　答：支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的總稱(chēng)。</p><p><b>　　65、危橋的定義？</b></p><p>　　答：處于危險(xiǎn)狀態(tài)，不能達(dá)到通行安全的橋梁。</p><p>　　66、調(diào)治構(gòu)造物的定義是什么？</p><p>　　答：為引導(dǎo)和改

83、變水流方向，使水流平順通過(guò)橋孔并減緩水流對(duì)橋位附近河床、河岸的沖刷而修建的水工構(gòu)造物。</p><p>　　67、橋梁凈跨徑的定義？</p><p>　　答：凈跨徑對(duì)于設(shè)支座的橋梁為相鄰兩墩、臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平凈距，不設(shè)支座的橋梁為上、下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平凈距。</p><p>　　68、橋梁全長(zhǎng)的定義？</p><p>　　答：對(duì)于

84、有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離，對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道長(zhǎng)度。</p><p>　　69、橋面凈寬的定義是什么？</p><p>　　答：橋面凈寬是指行車(chē)道的寬度。</p><p>　　70、按“04規(guī)范”汽車(chē)荷載采用公路I、II級(jí)或“89規(guī)范”汽車(chē)荷載采用汽車(chē)-超20級(jí)設(shè)計(jì)的橋梁，其總重及軸重的限載上限分別是多少？</p><p&

85、gt;　　答：總重上限為55t，軸重上限為14t。</p><p>　　71、按“89規(guī)范”汽車(chē)荷載采用汽車(chē)- 20級(jí)設(shè)計(jì)的橋梁，其總重及軸重的限載上限分別是多少？</p><p>　　答：總重上限為30t，軸重上限為13t。</p><p>　　72、按“89規(guī)范”汽車(chē)荷載采用汽車(chē)- 15級(jí)設(shè)計(jì)的橋梁，其總重及軸重的限載上限分別是多少？</p>&l

86、t;p>　　答：總重上限為20t，軸重上限為13t。</p><p>　　73、按“89規(guī)范”汽車(chē)荷載采用汽車(chē)- 10級(jí)設(shè)計(jì)的橋梁，其總重及軸重的限載上限分別是多少？</p><p>　　答：總重上限為15t，軸重上限為10t。</p><p>　　74、拱圈允許橫向裂縫的限值？</p><p>　　答：拱圈橫向裂縫允許最大縫寬為0.3

87、0mm，且裂縫高度小于截面高度一半。</p><p>　　75、拱圈允許縱向裂縫的限值？</p><p>　　答：拱圈縱向裂縫允許最大縫寬為0.50mm，且裂縫長(zhǎng)度小于跨徑的1/8。</p><p>　　76、預(yù)制空心板梁橋存在“單板受力”病害時(shí)的早期病害特征？</p><p>　　答：①橋面鋪裝鉸縫處縱向裂縫；②空心板梁底鉸縫勾縫處出現(xiàn)鈣化

88、吸附或鐘乳狀懸掛物或勾縫處長(zhǎng)期滲水；③板梁底勾縫脫落，相鄰板錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重（非設(shè)計(jì)構(gòu)造或施工安裝原因）；④支座脫空或失效；⑤重車(chē)過(guò)橋時(shí)，單板明顯下?lián)稀?lt;/p><p>　　77、圬工拱橋形成致命病害的早期病害特征？</p><p>　　答：①拱橋拱腳出現(xiàn)水平位移，凈跨徑變大，且持續(xù)發(fā)展；②圬工拱橋的拱頂出現(xiàn)較大下?lián)?，并伴有勾縫開(kāi)裂，甚至拱頂砌石脫落等；③橋面線形異常，跨中下?lián)线^(guò)大，且持續(xù)發(fā)展；④

89、橋臺(tái)基礎(chǔ)被挖空、洪水掏蝕或護(hù)坡垮塌等病害。</p><p>　　78、橋梁樁基礎(chǔ)形成致命病害的早期病害特征？</p><p>　　答：①樁基沉降、嚴(yán)重傾斜；②樁基鋼筋外露、銹蝕嚴(yán)重；③樁身混凝土壓碎；④樁身混凝土出現(xiàn)受力裂縫；⑤河床沖刷嚴(yán)重，埋入段樁基暴露較多。</p><p>　　79、樁基礎(chǔ)按受力原理可分為哪幾類(lèi)？</p><p>　　答

90、：可分為摩擦樁和端承樁。</p><p>　　80、我國(guó)公路橋規(guī)規(guī)定設(shè)計(jì)和計(jì)算應(yīng)滿足哪兩種極限狀態(tài)？</p><p>　　答： ①承載能力極限狀態(tài)；②正常使用極限狀態(tài)。</p><p>　　81、梁橋的梁底應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位多少？</p><p>　　答：不小于0.5米。</p><p>　　82、什么是連續(xù)梁橋的先簡(jiǎn)支

91、后連續(xù)施工法？</p><p>　　答：先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工是指：預(yù)制階段為簡(jiǎn)支梁，成橋階段為連續(xù)梁。</p><p>　　83、隧道日常、定期和特別檢查結(jié)果的判定分為哪三類(lèi)？</p><p>　　答：可分為：S、B、A三類(lèi)。</p><p>　　84、隧道專(zhuān)項(xiàng)檢查結(jié)果的判定分為哪四類(lèi)？</p><p>　　答：可分為：B

92、、1A、2A、3A四類(lèi)</p><p>　　85、當(dāng)隧道日常檢查的評(píng)定結(jié)果為幾類(lèi)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視、觀測(cè)或做特別檢查？</p><p><b>　　答：B類(lèi)</b></p><p>　　86、當(dāng)特別檢查或定期檢查的判定結(jié)果為幾類(lèi)時(shí)，應(yīng)做專(zhuān)項(xiàng)檢查？</p><p><b>　　答：B類(lèi)</b></p

93、><p>　　87、隧道日常檢查的頻度及相關(guān)規(guī)定？</p><p>　　答：隧道檢查的頻度應(yīng)不少于1次/月，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/周。在雨季或冰凍季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)日常檢查工作。</p><p>　　88、隧道定期檢查的周期及相關(guān)規(guī)定？</p><p>　　答：檢查的周期宜1次/年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次/年。檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道

94、應(yīng)在交付使用1年時(shí)進(jìn)行首次定期檢查。</p><p>　　九、公路技術(shù)狀況評(píng)定（4）</p><p>　　1、MQI：公路技術(shù)狀況指數(shù)。 </p><p>　　PQI：路面使用性能指數(shù)。</p><p>　　PCI：路面損壞狀況指數(shù)。 </p><p>　　RQI：路面行駛質(zhì)量指數(shù)。</p>

95、<p>　　DR ：路面破損率。 </p><p>　　IRI：路面平整度指數(shù)。</p><p>　　2、在公路技術(shù)狀況評(píng)定中，瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)包含：路面損壞、平整度、車(chē)轍、抗滑性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。</p><p>　　3、在公路技術(shù)狀況評(píng)定中，水泥混凝土路面使用性能評(píng)價(jià)包含路面損壞、平整度、抗滑性能三項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。<

96、/p><p>　　4、根據(jù)路面破損情況，路面質(zhì)量分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。</p><p>　　十、公路安全保護(hù)（8）</p><p>　　1、公路建筑控制區(qū)范圍是從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：國(guó)道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉(xiāng)道不少于5米。</p><p>　　2、新建村鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

97、、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等公共場(chǎng)所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合：國(guó)道、省道不少于50米；縣道、鄉(xiāng)道不少于20米，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)。</p><p>　　3、《公路安全保護(hù)條例》第十六條規(guī)定：禁止將公路作為檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能的試車(chē)場(chǎng)地。禁止在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、打場(chǎng)曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜、采石、取土、采空作業(yè)、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染

98、公路和影響公路暢通的行為。</p><p>　　4、《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定禁止在哪些范圍內(nèi)從事采礦、采石、取土、爆破作業(yè)等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)：（1）國(guó)道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉(xiāng)道的公路用地外緣起向外50米；（2）公路渡口和中型以上公路橋梁周?chē)?00米；（3）公路隧道上方和洞口外100米。</p><p>　　5、《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定除

99、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為車(chē)輛補(bǔ)充燃料的場(chǎng)所、設(shè)施外，禁止在下列范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、設(shè)施：</p><p>　?。?）公路用地外緣起向外100米；　　</p><p>　?。?）公路渡口和中型以上公路橋梁周?chē)?00米；</p><p>　?。?）公路隧道上方和洞口外100米。</p><p>　　

100、6、《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂：（1）特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；（2）大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；（3）中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。</p><p>　　7、橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止抽取地下水等活動(dòng)的范圍？</p><p>　　答：嚴(yán)禁在中橋及以上公路橋梁跨越的河道上下游各

101、1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全設(shè)施的活動(dòng)；</p><p>　　8、《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定進(jìn)行哪些涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)：</p><p>　?。?）因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；</p><p>　　（2）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋

102、設(shè)管道、電纜等設(shè)施；</p><p>　?。?）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；</p><p>　?。?）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施；</p><p>　?。?）利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；</p><p>　?。?）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；</p><p>　?。?）在公

103、路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。</p><p>　　十一、公路安全生命防護(hù)工程（31）</p><p>　　1.公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施原則是什么？</p><p>　　公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施應(yīng)按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況，采取綜合技術(shù)措施進(jìn)行整治，并注意避免盲目設(shè)防或過(guò)度防護(hù)。</p><p>　

104、　2.公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施步驟是什么？</p><p>　　基礎(chǔ)資料收集—路段排查—路段分類(lèi)，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)—制定實(shí)施計(jì)劃—工程設(shè)計(jì)—工程施工—工程驗(yàn)收—效果評(píng)估。</p><p>　　3.現(xiàn)有一、二級(jí)公路，一般采取什么方法進(jìn)行評(píng)估？</p><p>　　宜采用交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行排查。</p><p>　　4.交通事故

105、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)估指標(biāo)是什么？</p><p>　　以每年單位公里交通事故死亡及受傷總?cè)藬?shù)為評(píng)估指標(biāo)。</p><p>　　5.交通事故風(fēng)險(xiǎn)分為幾級(jí)？</p><p>　　分為五級(jí)，按照羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V表示，I級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)，V級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　6.什么是公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？</p><p>　　按

106、照公路基礎(chǔ)和交通條件對(duì)交通事故發(fā)生概率和可能?chē)?yán)重程度的影響模型，量化分析公路交通運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　7. 公路風(fēng)險(xiǎn)分為幾級(jí)？</p><p>　　分為五級(jí)，按照羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V表示，I級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)，V級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　8.交通事故多發(fā)點(diǎn)段的識(shí)別條件是什么？</p><p>　　2km范圍內(nèi)3年發(fā)生過(guò)

107、1起及以上死亡3人及以上的事故或500m范圍內(nèi)3年發(fā)生過(guò)3起及以上死亡事故的路段。</p><p>　　9.公路識(shí)別條件是什么？</p><p>　　采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中最大（或最?。┲档钠娇v線型組合不當(dāng)或不協(xié)調(diào)的路段；路肩擋墻、陡于1:3的填方邊坡、路側(cè)陡崖或深溝高度大于一定值（一般為4~6m）或路側(cè)一定距離（一般為3~8m）內(nèi)有常水深0.5m以上的水體、干線公路或鐵路等的路側(cè)險(xiǎn)要路段；行人、

108、自行車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)或周邊環(huán)境等對(duì)行車(chē)造成安全隱患的交通環(huán)境負(fù)責(zé)路段，均識(shí)別為高公路風(fēng)險(xiǎn)路段。</p><p>　　10.一、二級(jí)公路排查結(jié)果的分類(lèi)依據(jù)是什么？</p><p>　　對(duì)于現(xiàn)有一、二級(jí)公路，宜依據(jù)交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果對(duì)路段進(jìn)行分類(lèi)；</p><p>　　進(jìn)行公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估條件不具備時(shí)，可用公路條件識(shí)別代替；</p><

109、;p>　　進(jìn)行交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估條件不具備時(shí)，可用交通事故多發(fā)點(diǎn)段識(shí)別代替，如無(wú)法取得交通事故數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不能滿足要求，可僅依據(jù)公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果確定路段分類(lèi)清單；</p><p>　　進(jìn)行公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估條件均不具備時(shí)，可依據(jù)事故多發(fā)點(diǎn)段識(shí)別結(jié)果和公路條件識(shí)別結(jié)果開(kāi)展工作。</p><p>　　11.對(duì)于現(xiàn)有三、四級(jí)公路，一般采取的排查方法是什么？</p>&

110、lt;p>　　采用指標(biāo)綜合判別法進(jìn)行排查。</p><p>　　12.指標(biāo)綜合判別法中事故指標(biāo)是什么？</p><p>　　指剔除酒駕、毒駕等事故數(shù)據(jù)后，2km范圍內(nèi)3年發(fā)生過(guò)1起及以上死亡3人及以上的事故或500m范圍內(nèi)3年發(fā)生過(guò)3起及以上死亡事故。</p><p>　　13. 指標(biāo)綜合判別法中公路技術(shù)指標(biāo)是什么？</p><p>　

111、　單個(gè)急彎；連續(xù)急彎；連續(xù)下坡；陡坡；視距不良。</p><p>　　14. 指標(biāo)綜合判別法中公路路側(cè)指標(biāo)是什么？</p><p>　　路肩擋墻、陡于1:3的填方邊坡、路側(cè)陡崖或深溝高度大于一定值（一般為6~8m）或路側(cè)一定距離（一般為2~5m）內(nèi)有常水深0.5m以上的水體、干線公路或鐵路等。</p><p>　　15. 指標(biāo)綜合判別法中公路環(huán)境指標(biāo)是什么？<

112、/p><p>　　指行人、自行車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)或周邊環(huán)境等對(duì)行車(chē)造成安全隱患，如：穿村鎮(zhèn)、平面交叉、街道化，公路條件變化等。</p><p>　　16. 指標(biāo)綜合判別法中交通量指標(biāo)是什么？</p><p>　　指含農(nóng)用車(chē)但不含摩托車(chē)在內(nèi)的年平均日交通量大于或等于300自然輛。</p><p>　　17.指標(biāo)綜合判別法中通行校車(chē)或班線車(chē)指標(biāo)是什么

113、？</p><p>　　指日常通行核載10人及以上校車(chē)、公交車(chē)或班線車(chē)。</p><p>　　18.如何理解公路安全生命防護(hù)工程“主動(dòng)”和“被動(dòng)”措施?</p><p>　　公路安全生命防護(hù)工程宜采取“主動(dòng)”的預(yù)防措施和容錯(cuò)措施，必要時(shí)輔以“被動(dòng)”的防護(hù)措施。</p><p>　　19.路側(cè)安全處置是公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施的重點(diǎn)，分為哪三個(gè)

114、層次？</p><p>　　第一層次，盡可能地使車(chē)輛不偏離正常行駛車(chē)道，降低車(chē)輛沖出路外的可能性，所采取的技術(shù)對(duì)策屬于主動(dòng)預(yù)防性質(zhì)；第二層次，通過(guò)提供路側(cè)凈區(qū)等技術(shù)手段，提高路側(cè)寬容性，降低車(chē)輛沖出路外時(shí)發(fā)生事故的可能性；第三層次，無(wú)法提供路側(cè)凈區(qū)時(shí)，設(shè)置必要地防護(hù)設(shè)施，盡可能地降低事故的嚴(yán)重程度。</p><p>　　20.安全生命防護(hù)工程方案設(shè)計(jì)包含哪些內(nèi)容？</p>&