精密蝸桿數(shù)控磨削工藝研究

1、<p><b>　　e</b></p><p>　　精密蝸桿數(shù)控磨削工藝研究</p><p><b>　　姓名：ee</b></p><p><b>　?。╡e）</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師:ee</b></p>

2、<p>　　[摘要]：現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品對蝸桿蝸輪副在承載能力、傳動效率和傳動精度等方面提出 了更高的要求。為滿足這些要求，一方面是采用機(jī)械性能更好的材料和必要的熱處理， 另一方面是提高加工精度，如采用磨削加工來提高蝸桿螺旋面的形狀精度和降低表面粗 糙度值。因此蝸桿磨削的設(shè)計和研究有著重要的實際意義。本文主要研究蝸桿的精密加 工方法，以及提高加工精度的各種措施。了解國內(nèi)外各種蝸桿的精密成型過程，設(shè)計蝸 桿磨削時的工裝以及蝸桿加工工序

3、過程。論文首先在學(xué)習(xí)蝸桿的加工原理基礎(chǔ)上，講述 了蝸桿的傳動，加工原理，常見的加工方法。然后具體舉例講述了蝸桿的加工工藝過程 以及提高加工精度的方法，并建立了工藝卡片。之后又設(shè)計了蝸桿專用夾具。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]：蝸桿；加工原理；工裝；精密磨削</p><p>　　Research on grinding technology of precision worm</p&

4、gt;<p><b>　　ee</b></p><p><b>　?。╡e）</b></p><p><b>　　Tutor: ee</b></p><p>　　Abstract:Nowadays,worm gearing which has higher performance in

5、bearing capacity,transmission efficiency and transmission precision is needed in modem industry products.In order to meet this demand,two measures can be taken to deal with it;one is to adopt new material with higher st

6、rength and to take heat treatment on surface,the other is to enhance the manufacture accuracy,such as to improve worm shape precision or to deduce its surface rough ness.So,worm grind,ing technology research and devel<

7、;/p><p>　　Key words:Worm;The processing principle;Tooling;Precision grinding</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　目錄I</b></p><p><b>　　1 緒論1<

8、/b></p><p>　　1.1 引言 1</p><p>　　1.2 課題研究的目的和意義 2</p><p>　　1.2.1 課題研究的目的 2</p><p>　　1.2.2 課題研究的意義 2</p><p>　　1.3 與本課題相關(guān)的國內(nèi)外研究動態(tài) 3</p><

9、;p>　　1.3.1 典型蝸桿的發(fā)展 3</p><p>　　1.3.2 磨削加工 4</p><p>　　1.3.3 蝸桿傳動的發(fā)展趨勢 5</p><p>　　1.4 本課題的主要工作 5</p><p>　　1.4.1 主要問題 5</p><p>　　1.4.2 解決問題的思路與方法

10、 6</p><p>　　2 蝸桿的加工原理及常見的加工方法7</p><p>　　2.1 蝸桿的種類 7</p><p>　　2.1.1 米制蝸桿 7</p><p>　　2.1.2 英制蝸桿 7</p><p>　　2.2 蝸桿傳動 7</p><p>　　2.2.1 蝸

11、桿傳動簡介 7</p><p>　　2.2.2 蝸桿傳動特點(diǎn) 7</p><p>　　2.2.3 蝸桿傳動類型 8</p><p>　　2.3 蝸桿加工原理 8</p><p>　　2.4 蝸桿加工方法 9</p><p>　　2.4.1 車削蝸桿 9</p><p>　

12、　2.4.2 銑削蝸桿 9</p><p>　　2.4.3 磨削加工 10</p><p>　　3 蝸桿加工 11</p><p>　　3.1 蝸桿軸類零件的技術(shù)要求 11</p><p>　　3.1.1 加工精度 11</p><p>　　3.1.2 表面粗糙度 11</p>&l

13、t;p>　　3.2 蝸桿軸類零件的材料和毛坯 11</p><p>　　3.2.1 蝸桿軸類零件的材料 11</p><p>　　3.2.2 蝸桿軸類零件的毛坯 12</p><p>　　3.3 蝸桿軸加工的工藝路線 13</p><p>　　3.3.1 基本加工路線 13</p><p>　

14、　3.3.2 典型加工工藝路線 13</p><p>　　3.4 蝸桿軸的加工工藝過程 14</p><p>　　3.4.1 外圓表面的加工方法和加工精度 14</p><p>　　3.4.2 外圓表面的車削加工 14</p><p>　　3.4.3 外圓表面的磨削加工 16</p><p>　　3

15、.4.4 外圓表面的光整加工 17</p><p>　　3.5 蝸桿軸的加工總結(jié) 19</p><p>　　4 專用夾具的基本要求和設(shè)計步驟 21</p><p>　　4.1 對專用夾具的基本要求 21</p><p>　　4.2 專用夾具設(shè)計步驟 21</p><p>　　4.3 夾具體的設(shè)計

16、22</p><p>　　4.3.1 對夾具體的要求 22</p><p>　　4.3.2 夾具體毛坯的類型 23</p><p>　　4.4 磨床夾具設(shè)計 23</p><p>　　5 磨削研究 26</p><p>　　5.1 磨削加工簡介 26</p><p>　　5.1

17、.1 磨削加工的優(yōu)點(diǎn) 26</p><p>　　5.1.2 磨削加工的缺點(diǎn) 26</p><p>　　5.2 阿基米德蝸桿的磨削加工 27</p><p>　　5.2.1 阿基米德蝸桿齒形磨削存在的問題 27</p><p>　　5.2.2 阿基米德蝸桿齒形的磨削方法 27</p><p>　　5.

18、3 阿基米德蝸桿磨削總結(jié) 28</p><p><b>　　致謝 29</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn) 30</b></p><p><b>　　1 緒論</b></p><p><b>　　1.1 引言</b></p>

19、<p>　　蝸桿傳動是傳遞空間交錯軸之間運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩的一種機(jī)構(gòu)，兩軸線之間的夾角可為任 意值，但最常用的是兩軸在空間互相垂直，軸交角∑為 90。按蝸桿分度曲面的形狀不同， 蝸桿傳動可分為：圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動。圓柱蝸桿傳動又可分為： 普通圓柱蝸桿傳動和圓弧圓柱蝸桿傳動，其中普通圓柱蝸桿的齒面一般是在車床上用直 線刀刃的車刀車制而成的(ZK 型蝸桿除外)。根據(jù)車刀安裝位置的不同，所加工出的蝸桿 齒面在不同截面

20、中的齒廓曲線也不同。根據(jù)不同的齒廓曲線，普通圓柱蝸桿可分為：阿 基米德圓柱蝸桿(ZA 蝸桿)、法向直廓圓柱蝸桿(ZN 蝸桿)、漸開線圓柱蝸桿(ZI 蝸桿)和 錐面包絡(luò)圓柱蝸桿(ZK 蝸桿)等四種。</p><p>　　圖 1.1 阿基米德蝸桿</p><p>　　阿基米德蝸桿(ZA 蝸桿) 這種蝸桿，在垂直于蝸桿軸線的平面(即端面)上，齒廓為 阿基米德螺旋線(圖阿基米德蝸桿)，在包含軸線的

21、平面上的齒廓(即軸向齒廓)為直線， 其齒形角α0=20°。它可在車床上用直線刀刃的單刀(當(dāng)導(dǎo)程角γ≤3°時)或雙刀(當(dāng)γ</p><p>　　>3°時)車削加工。安裝刀具時，切削刃的頂面必須通過蝸桿的軸線，如圖阿基米德蝸 桿所示。這種蝸桿磨削困難，當(dāng)導(dǎo)程角較大時加工不便，蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成 的用于傳遞交錯軸之間的運(yùn)動和動力，通常兩軸交錯角為 90°。在一般蝸桿

22、傳動中，都 是以蝸桿為主動件。</p><p>　　圖 1.2 漸開線蝸桿</p><p>　　漸開線蝸桿（ZI 蝸桿） 齒面為漸開螺旋面的圓柱蝸桿，其端面齒廓是漸開線。此 蝸桿端面為漸開線，相當(dāng)于一個少齒數(shù)（齒數(shù)等于蝸桿頭數(shù)）、大螺旋角的漸開線圓柱 斜齒輪，ZI 蝸桿可用兩把直線刀刃的車刀在車床上車削加工。刀刃頂面應(yīng)與基圓柱相 切，其中一把刀具高于蝸桿軸線，另一把刀具則低于蝸桿軸線。刀具

23、的齒形角應(yīng)等于蝸 桿的基圓柱螺旋角。這種蝸桿可以再專用機(jī)床上磨削。</p><p>　　圖 1.3 法向直廓蝸桿</p><p>　　法向直廓蝸桿(ZN 蝸桿) 這種蝸桿的端面齒廓為延伸漸開線，法面(N-N)齒廓為直 線。ZN 蝸桿也是用直線刀刃的單刀或雙刀在車床上車削加工。</p><p>　　1.2 課題研究的目的和意義</p><p>

24、　　1.2.1 課題研究的目的</p><p>　　本研究課題為“精密蝸桿數(shù)控磨削工藝研究”。 主要研究蝸桿的加工方法，以及 提高加工精度的各種措施。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計論文代做平臺 《580畢業(yè)設(shè)計網(wǎng)》 是專業(yè)代做團(tuán)隊 也有大量畢業(yè)設(shè)計成品提供參考 www.bysj580.com QQ3449649974</p><p>　　1.2.2 課題研究

25、的意義</p><p>　　現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品對蝸桿蝸輪副在承載能力、傳動效率和傳動精度等方面提出了更高的 要求。為滿足這些要求，一方面是采用綜合機(jī)械性能更好的材料和必要的熱處理，另一 方面是提高制造精度，如采用磨削加工來提高蝸桿螺旋面的形狀精度和降低表面粗糙度</p><p>　　值。因此蝸桿磨削的設(shè)計和研究有著重要的實際意義。 制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，社會財富的 60％—80％來自于制造業(yè)。

26、在經(jīng)濟(jì)全球化的</p><p>　　格局下，國際市場競爭異常激烈，中國制造業(yè)已向世界制造業(yè)基地轉(zhuǎn)變。 隨著我國制 造業(yè)的發(fā)展，齒輪對原動機(jī)與工作機(jī)之間動力的傳遞轉(zhuǎn)換越加清晰。齒輪中的蝸輪蝸桿 對其傳遞與轉(zhuǎn)換的作用也是別的齒輪無法代替的。其對空間中相互成 90°的傳動及大的 傳動比，平穩(wěn)的機(jī)械性能都讓其在機(jī)械領(lǐng)域噪聲大作。</p><p>　　蝸輪蝸桿傳動是機(jī)械傳動的基礎(chǔ)件，是用來

27、傳遞空間交錯軸的運(yùn)動和動力的運(yùn)動機(jī) 構(gòu)，屬于齒輪傳動的范疇，其傳動平穩(wěn)，振動、沖擊、噪聲均很小，傳動速比大，應(yīng)用 廣泛，是機(jī)械傳動的一種主要形式，它具有傳動比范圍寬(通常一級傳動比即可達(dá) 5 一 100)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、 運(yùn)動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。此外，在運(yùn)動傳動中，它具有 對傳動系統(tǒng)上游誤差縮斂作用，因而除被廣泛應(yīng)用于作動力傳動外，一直是機(jī)床及精密 儀器精密圓分度機(jī)構(gòu)的首選部件，所以國內(nèi)外許多機(jī)械韋糙廠和使用單位都非常重視對 其的研

28、究應(yīng)用和發(fā)展。</p><p>　　現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品對蝸桿蝸輪副在承載能力、傳動效率和傳動精度等方面提出了更高的 要求。為滿足這些要求，一方面是采用機(jī)械性能更好的材料和必要的熱處理，另一方面 是提高加工精度，如采用磨削加工來提高蝸桿螺旋面的形狀精度和降低表面粗糙度值。</p><p>　　所以，對其的工藝設(shè)計將至關(guān)重要。</p><p>　　1.3 與本課題相關(guān)的國內(nèi)外

29、研究動態(tài)</p><p>　　1.3.1 典型蝸桿的發(fā)展</p><p>　　蝸桿傳動最早的研究應(yīng)是古希臘學(xué)者阿基米德，據(jù)亞歷山大時代的 Pappus 與 Hieron 的記載，當(dāng)時出現(xiàn)了一個蝸輪與九個齒輪的省力裝置，使得人們可以用 130 公斤 的力量舉起 26 噸的重物，大約放大 200 倍的效能。根據(jù) Pappus 的記載，阿基米德曾經(jīng) 利用前述裝置，以僅僅少數(shù)奴隸就將一艘大戰(zhàn)艦推入

30、海中，并引起當(dāng)時社會巨大的回響。 理解各種省力裝置的巨大效能之后，難怪阿基米德會說：只要給我一個適合的支點(diǎn)，我 可以搬動整個大地。</p><p>　　另外，前述的 Hieron 和 Vitruvius 曾在自己的著作中提及以蝸輪作為測量距離的 量程機(jī)構(gòu)，可見在當(dāng)時齒輪傳動的準(zhǔn)確性已為人所熟知。</p><p>　　中世紀(jì)(文藝復(fù)興)的時候，齒輪逐漸和時鐘結(jié)下了密不可分的關(guān)系，主要是因為教

31、 堂儀式的進(jìn)行需要較為精確的時間，故為了宗教權(quán)威所需，促進(jìn)了機(jī)械與天文學(xué)科的進(jìn) 步；當(dāng)時達(dá)芬奇曾發(fā)明以水力驅(qū)動，并透過數(shù)套蝸輪與螺桿獲得充分減速的鐵棒壓延機(jī)， 同時還發(fā)明了類似現(xiàn)代鼓形蝸輪“Hind ley worm”的齒輪。</p><p>　　就這樣，經(jīng)過中世紀(jì)文藝復(fù)興初期對齒輪與機(jī)械機(jī)構(gòu)的不斷構(gòu)思，到了 17 世紀(jì)的 時候，已經(jīng)開始進(jìn)入對齒輪技術(shù)的細(xì)部掌握，亦即開始展開對齒形理論的研究。</p>

32、<p>　　1765 年英國人 Hind ley 首次提出弧面蝸桿傳動“Hourglass Worm Gearing”；此后 經(jīng)過一百多年，到 1928 年美國人做了重大改進(jìn)，逐步發(fā)展到今天，成為目前世界著名 的“Cone Worm”。1922 年美國研制成被譽(yù)為威氏蝸桿“Wildhaber Worm”的平面直齒蝸</p><p>　　桿傳動；五十年代，日本人發(fā)展了此項技術(shù)，就是平面蝸桿傳動“Pla

33、na Worm”。1953 年西德尼曼(Nieman)教授為蝸桿傳動做出重大貢獻(xiàn)，發(fā)明了凹圓弧齒圓柱蝸桿傳動，就 是現(xiàn)在的“Cavex worm”。20 世紀(jì) 60 年代初我國開始引進(jìn)，研制平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿 傳動，并成功地應(yīng)用于冶金、機(jī)床行業(yè)。1971 年首都鋼鐵公司機(jī)械廠在制造斜齒平面蝸 輪副的基礎(chǔ)上又創(chuàng)造了我國第一套平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪副，1977 年命名為首鋼 SG71 型蝸 桿副，獲得國家發(fā)明二等獎。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動具有

34、承載能力大、傳動效率較 高和蝸桿可以磨削等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金、造船、采礦、機(jī)械、建筑、天文等行 業(yè)，受到普遍歡迎。至于法向直廓蝸桿，由于其端面上的齒廓為延伸漸開線，軸向剖面 上的齒廓為凸形曲線，齒或齒槽在法向剖面為直邊齒廓?？梢杂蒙拜喍嗣婺ハ鼾X形。因 而能夠制造嚙合平穩(wěn)、耐磨性好、且傳動效率高的高精度蝸桿蝸輪。這種齒廓的蝸桿副， 廣泛應(yīng)用于各種精密機(jī)械傳動的分度元件。在機(jī)床工業(yè)中，用作各種齒輪加工機(jī)床、刻 線機(jī)、分度轉(zhuǎn)臺等的分度蝸

35、桿蝸輪．重慶機(jī)床廠研制的 YG3780 型蝸輪母機(jī)即是法</p><p>　　目前蝸桿傳動參數(shù)： 蝸桿傳遞功率 Pl=10290kW 蝸輪輸出轉(zhuǎn)矩 T=2000kN?m 蝸桿傳遞的圓周力 FI=800kN 蝸桿傳動的中心距 a=2000mm 蝸桿轉(zhuǎn)速 N=40000r／min 蝸桿圓周速度ν=69m／s 蝸桿頭數(shù) ZL=13 蝸桿傳動效率η=0.98</p><p>　　1.3.2 磨削加

36、工</p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，磨削加工已廣泛應(yīng)用于金屬及其他材料的粗、精加工， 是非常重要的切削加工方式。目前，磨削加工已經(jīng)成為現(xiàn)代機(jī)械制造領(lǐng)域中實現(xiàn)精密與 超精密加工最有效、應(yīng)用最廣泛的基本工藝技術(shù)，為人們提供高精度、高質(zhì)量、高度自 動化的技術(shù)裝備的開發(fā)和研制。</p><p>　　磨削加工是利用磨具上的磨料以很高的切削速度從工件表面上切去細(xì)微切屑的一 種加工工藝過程。

37、一般情況下， 按砂輪線速度的高低將磨削分為普通磨削、高速磨削、 超高速磨削；按磨削效率將磨削分為普通磨削、高效磨削 （高速磨削、 超高速磨削、 緩進(jìn)給磨削、高效深切磨削、砂帶磨削、快速短行程磨削和高速重負(fù)荷磨削）。磨削加 工能達(dá)到的磨削精度在生產(chǎn)發(fā)展的不同時期有不同的精度范圍，當(dāng)前，按磨削精度將磨</p><p>　　削分為普通磨削、精密磨削、超精密磨削。 精密和超精密磨削技術(shù)雖然在各個方面已取得了優(yōu)異的成績，已

38、成為先進(jìn)制造技術(shù)</p><p>　　中重要的組成部分，但是隨著科技的進(jìn)步，在一定程度上仍然不能滿足社會的需求。因 此，我們?nèi)孕柙谝韵聨讉€方面做進(jìn)一步的研究：</p><p>　　（1）超精密磨削理論及加工工藝，重點(diǎn)放在磨粒的切削過程以及影響加工精度和 加工表面完整性的因素，并研究相應(yīng)的最有效的解決辦法；</p><p>　　（2）開發(fā)高精度、高性能、高自動化的磨床

39、及測量裝置；</p><p>　?。?）進(jìn)一步開發(fā)新型材料，以滿足精密及超精密加工的要求并能獲得更高的加工 精度。如超微粉燒結(jié)金屬、超微粉陶瓷、非結(jié)晶半導(dǎo)體陶瓷、新型高分子材料等。</p><p>　　1.3.3 蝸桿傳動的發(fā)展趨勢</p><p>　　研究蝸桿加工的可視化和仿真理論，包括運(yùn)動的仿真，數(shù)控加工的仿真等，使蝸桿 的研究可視化，是深入研究嚙合理論等的基礎(chǔ)

40、應(yīng)用工具；改善蝸桿副嚙合瞬時接觸線的 形狀，增大齒面接觸點(diǎn)處誘導(dǎo)曲率半徑；在共軛齒面做出“人工油涵”，為連續(xù)充分供 油創(chuàng)造條件；合理選擇材料及熱處理方法；合理選擇潤滑油種類及潤滑方式；考慮散熱 問題等。目前，蝸桿傳動的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在對改善蝸桿傳動質(zhì)量的途徑與措施的研 究：</p><p>　　(1) 研究蝸桿加工的可視化和仿真理論，包括運(yùn)動的仿真，數(shù)控加工的仿真等，使 蝸桿的研究可視化，是深入研究嚙合理論等的

41、基礎(chǔ)應(yīng)用工具。</p><p>　　(2) 研究砂輪修整技術(shù)及修整對加工精度的影響。</p><p>　　(3) 改善蝸桿副嚙合瞬時接觸線的形狀，增大齒面接觸點(diǎn)處的誘導(dǎo)曲率半徑。近年 出現(xiàn)的各種新型蝸桿傳動及變態(tài)蝸桿傳動，都是朝著這方面努力的結(jié)果。</p><p>　　(4) 在共軛齒面做出“人工油涵”，為連續(xù)充分供油創(chuàng)造條件，使共軛齒面具備形 成動壓油膜的條件。&

42、lt;/p><p>　　(5) 重視正式使用前的低速輕載跑合工序和跑合規(guī)律的研究。</p><p>　　(6) 其它趨勢有：a 優(yōu)化設(shè)計參數(shù)；b 降低蝸桿、蝸輪齒面的粗糙度：c 合理選擇蝸 桿、蝸輪的材料及熱處理方法；d 合理選擇潤滑油的種類、粘度及潤滑方式：e 考慮箱 體散熱及通氣問題；f 采用挖窩或“聲傳動”等辦法，除去蝸輪齒面上接觸線不理想的 區(qū)域：g 采用非對偶法加工蝸輪輪齒，以控制嚙

43、合區(qū)；h 使線接觸的共軛齒面變?yōu)榭煽?點(diǎn)接觸的共軛齒面。</p><p>　　1.4 本課題的主要工作</p><p>　　1.4.1 主要問題</p><p>　　本題主要研究蝸桿的精密加工方法，以及提高加工精度的各種措施。設(shè)計蝸桿磨 削時的工裝，建立蝸桿加工工藝卡片。</p><p>　　1.4.2 解決問題的思路與方法</p>

44、;<p>　　首先在深入學(xué)習(xí)蝸桿的加工原理及常見的加工方法的基礎(chǔ)上，研究蝸桿的磨削加工 工藝，根據(jù)已知的蝸桿，畫出蝸桿的零件圖，設(shè)計蝸桿磨削時的工裝，并建立工藝卡片， 最后建立實體模型。</p><p><b>　　2.電機(jī)選擇</b></p><p>　　2.1電動機(jī)選擇（倒數(shù)第三頁里有東東）</p><p>　　2.1.1選擇

45、電動機(jī)類型</p><p>　　2.1.2選擇電動機(jī)容量</p><p>　　電動機(jī)所需工作功率為：</p><p><b>　　；</b></p><p><b>　　工作機(jī)所需功率為：</b></p><p><b>　　；</b></p>

46、;<p>　　傳動裝置的總效率為：</p><p><b>　??；</b></p><p>　　傳動滾筒 </p><p>　　滾動軸承效率 </p><p>　　閉式齒輪傳動效率 </p><p>　　聯(lián)軸器效率 &

47、lt;/p><p><b>　　代入數(shù)值得：</b></p><p><b>　　所需電動機(jī)功率為：</b></p><p><b>　　略大于 即可。</b></p><p>　　選用同步轉(zhuǎn)速1460r/min ；4級 ；型號 Y160M-4.功率為11kW</p>

48、<p>　　2.1.3確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　取滾筒直徑</b></p><p><b>　　1.分配傳動比</b></p><p><b>　?。?）總傳動比</b></p><p>　　(2)分配動裝置各級傳動比</p><

49、;p>　　取兩級圓柱齒輪減速器高速級傳動比</p><p><b>　　則低速級的傳動比</b></p><p>　　2.1.4 電機(jī)端蓋組裝CAD截圖</p><p>　　圖2.1.4電機(jī)端蓋</p><p>　　2.2 運(yùn)動和動力參數(shù)計算</p><p><b>　　2.2.

50、1電動機(jī)軸</b></p><p><b>　　2.2.2高速軸</b></p><p><b>　　2.2.3中間軸</b></p><p><b>　　2.2.4低速軸</b></p><p><b>　　2.2.5滾筒軸</b></

51、p><p><b>　　3.齒輪計算</b></p><p>　　3.1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)</p><p>　　1>按傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動。</p><p>　　2>絞車為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度（GB 10095-88）。</p><p>　　3&

52、gt;材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280 HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240 HBS，二者材料硬度差為40 HBS。</p><p>　　4>選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)。取</p><p>　　5初選螺旋角。初選螺旋角</p><p>　　3.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計</p><p>　　由《機(jī)械

53、設(shè)計》設(shè)計計算公式（10-21）進(jìn)行試算，即</p><p>　　3.2.1確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值</p><p>　?。?）試選載荷系數(shù)1。</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-30選取區(qū)域系數(shù)。</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-26查得，，則。</p><p>　?。?）計算

54、小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版表10-7 選取齒寬系數(shù)</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 。</p><p>　　13計算應(yīng)

55、力循環(huán)次數(shù)。</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖（10-19）取接觸疲勞壽命系數(shù); 。</p><p>　?。?0）計算接觸疲勞許用應(yīng)力。</p><p>　　取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由《機(jī)械設(shè)計》第八版式（10-12）得</p><p>　　（11）許用接觸應(yīng)力</p><p><b&g

56、t;　　3.2.2計算</b></p><p>　?。?）試算小齒輪分度圓直徑</p><p>　　===49.56mm</p><p><b>　?。?）計算圓周速度</b></p><p>　　（3）計算齒寬及模數(shù)</p><p><b>　　==2mm</b>

57、;</p><p>　　h=2.252.252=4.5mm</p><p>　　49.56/4.5=11.01</p><p>　　（4）計算縱向重合度</p><p>　　0.318124tan=20.73</p><p>　?。?）計算載荷系數(shù)K。</p><p>　　已知使用系數(shù)根據(jù)v=

58、 7.6 m/s,7級精度，由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-8查得動載系數(shù)</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計》第八版表10-4查得的值與齒輪的相同，故</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖 10-13查得</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計》第八版表10-3查得.故載荷系數(shù)</p><p>　　11.111.41.42=2.2</p&

59、gt;<p>　?。?）按實際的載荷系數(shù)校正所算得分度圓直徑，由式（10-10a）得</p><p><b>　?。?）計算模數(shù)</b></p><p>　　3.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計</p><p><b>　　由式（10-17）</b></p><p>　　3.3.1確定計算參數(shù)&l

60、t;/p><p>　?。?）計算載荷系數(shù)。</p><p><b>　　=2.09</b></p><p>　?。?）根據(jù)縱向重合度 ，從《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)</p><p>　?。?）計算當(dāng)量齒數(shù)。</p><p><b>　?。?）查齒形系數(shù)。</

61、b></p><p><b>　　由表10-5查得</b></p><p>　　（5）查取應(yīng)力校正系數(shù)。</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計》第八版表10-5查得</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-24c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 ；</p><p&

62、gt;　　（7）由《機(jī)械設(shè)計》第八版圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) ，；</p><p>　?。?）計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝1.4,由《機(jī)械設(shè)計》第八版式（10-12）得</p><p>　?。?）計算大、小齒輪的 并加以比較。</p><p><b>　　=</b><

63、/p><p>　　由此可知大齒輪的數(shù)值大。</p><p><b>　　3.3.2設(shè)計計算</b></p><p>　　對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的法面模數(shù) 大于由齒面齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算 的法面模數(shù)，取2，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度得的分度圓直徑100.677mm 來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由<

64、;/p><p>　　取 ，則 取 </p><p><b>　　3.4幾何尺寸計算</b></p><p>　　3.4.1計算中心距</p><p><b>　　a=</b></p><p>　　將中以距圓整為141mm.</p><p>　　3.4

65、.2按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　因值改變不多，故參數(shù)、、等不必修正。</p><p>　　3.4.3計算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計論文代做平臺 《580畢業(yè)設(shè)計網(wǎng)》 是專業(yè)代做團(tuán)隊 也有大量畢業(yè)設(shè)計成品提供參考 www.bysj580.com QQ3449649974</p><p>　　

66、3.4.4計算齒輪寬度</p><p><b>　　圓整后取.</b></p><p><b>　　低速級</b></p><p><b>　　取m=3;</b></p><p><b>　　由</b></p><p><b&

67、gt;　　取</b></p><p><b>　　圓整后取</b></p><p><b>　　表 1高速級齒輪：</b></p><p><b>　　表 2低速級齒輪：</b></p><p><b>　　4.　軸的設(shè)計</b></p&

68、gt;<p><b>　　4.1低速軸</b></p><p>　　4.1.1求輸出軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　若取每級齒輪的傳動的效率,則</p><p>　　4.1.2求作用在齒輪上的力</p><p>　　因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為</p><p>　　圓周

69、力 ,徑向力 及軸向力 的</p><p>　　4.1.3初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)《機(jī)械設(shè)計》第八版表15-3,取 ,于是得</p><p>　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器型號.</p>

70、<p>　　聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩, 查表考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小,故取 ,則:</p><p>　　按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014-2003或手冊,選用LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為2500000 .半聯(lián)軸器的孔徑 ,故取 ,半聯(lián)軸器長度 L=112mm ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度.</p><p>　　4.1.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p&g

71、t;<p>　?。?）擬定軸上零件的裝配方案</p><p><b>　　圖4-1</b></p><p>　　（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　1)根據(jù)聯(lián)軸器為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要示求,1-2軸段右端需制出一軸肩,故取2-3段的直徑 ;左端用軸端擋圈,按軸端直徑取擋圈直徑D=65mm.半聯(lián)

72、軸器與軸配合的轂孔長度,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故1-2 段的長度應(yīng)比 略短一些,現(xiàn)取.</p><p>　　2)初步選擇滾動軸承.因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承.參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承30313。其尺寸為dDT=65mm140mm36mm，故 ；而。</p><

73、p>　　3）取安裝齒輪處的軸段4-5段的直徑 ；齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為90mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度 ，故取h=6mm ，則軸環(huán)處的直徑 。軸環(huán)寬度 ，取。</p><p>　　4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承加潤滑脂的要求

74、，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm，故取 </p><p><b>　　低速軸的相關(guān)參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-1</b></p><p>　?。?）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按查表查得平鍵截面b*h

75、=20mm12mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為L=63mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　4.2中間軸</b></p><p>　　4.2.1求輸出

76、軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　4.2.2求作用在齒輪上的力</p><p>　?。?）因已知低速級小齒輪的分度圓直徑為：</p><p>　　（2）因已知高速級大齒輪的分度圓直徑為：</p><p>　　4.2.3初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選取軸的材料為45鋼,調(diào)

77、質(zhì)處理.根據(jù)表15-3,取 ,于是得：</p><p>　　軸的最小直徑顯然是安裝軸承處軸的直徑。</p><p><b>　　圖 4-2</b></p><p>　　4.2.4初步選擇滾動軸承.</p><p>　?。?）因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目

78、錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承。其尺寸為dD*T=35mm72mm18.25mm，故，；</p><p>　?。?）取安裝低速級小齒輪處的軸段2-3段的直徑 ；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為95mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取h=6mm，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。</p

79、><p>　　（3）取安裝高速級大齒輪的軸段4-5段的直徑齒輪的右端與右端軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為56mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。</p><p>　　4.2.5軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按查表查得平鍵截面b*h=22mm14mm。鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為6

80、3mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為 。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　中間軸的參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-2</b></p&

81、gt;<p><b>　　4.3高速軸</b></p><p>　　4.3.1求輸出軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　若取每級齒輪的傳動的效率,則</p><p>　　4.3.2求作用在齒輪上的力</p><p>　　因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為</p><p>　　4.

82、3.3初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)表15-3,取 ,于是得：</p><p>　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器型號.</p><p>　　聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩 , 查表 ,考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小,故取 ,則:&

83、lt;/p><p>　　按照計算轉(zhuǎn)矩 應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014-2003 或手冊,選用LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為560000 .半聯(lián)軸器的孔徑 ,故取 ,半聯(lián)軸器長度 L=82mm ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度.</p><p><b>　　4.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>　　4.4.1

84、擬定軸上零件的裝配方案</p><p><b>　　圖4-3</b></p><p>　　4.4.2根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　1)為了滿足半聯(lián) 軸器的軸向定位要示求,1-2軸段右端需制出一軸肩,故取2-3 段的直徑 ;左端用軸端擋圈,按軸端直徑取擋圈直徑D=45mm .半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 ,為了

85、保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上 而不壓在軸的端面上,故 段的長度應(yīng)比 略短一些,現(xiàn)取.</p><p>　　2)初步選擇滾動軸承.因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承.參照工作要求并根據(jù) ,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承。其尺寸為d*D*T=45mm*85mm*20.75mm，故 ；而 ，mm。</p><p>　

86、　3）取安裝齒輪處的軸段4-5段,做成齒輪軸；已知齒輪軸輪轂的寬度為61mm，齒輪軸的直徑為62.29mm。</p><p>　　4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm，故取。 </p><p>　　5）軸上零件的周向定位</p><p>

87、;　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按 查表查得平鍵截面b*h=14mm*9mm ，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為L=45mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為 。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　高速軸

88、的參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-3</b></p><p>　　5.齒輪的參數(shù)化建模</p><p><b>　　5.1齒輪的建模</b></p><p>　?。?）在上工具箱中單擊按鈕，打開“新建”對話框，在“類型”列表框中選擇“零件”選項，在“子類型”列表框中選擇

89、“實體”選項，在“名稱”文本框中輸入“dachilun_gear”，如圖5-1所示。</p><p>　　圖5-1“新建”對話框</p><p>　　2>取消選中“使用默認(rèn)模板”復(fù)選項。單擊“確定”按鈕，打開“新文件選項”對話框，選中其中“mmns_part_solid”選項，如圖5-2所示，最后單擊”確定“按鈕，進(jìn)入三維實體建模環(huán)境。</p><p>　　圖

90、5-2“新文件選項”對話框</p><p><b>　　（2）設(shè)置齒輪參數(shù)</b></p><p>　　1>在主菜單中依次選擇“工具”“關(guān)系”選項，系統(tǒng)將自動彈出“關(guān)系”對話框。</p><p>　　2>在對話框中單擊按鈕，然后將齒輪的各參數(shù)依次添加到參數(shù)列表框中，具體內(nèi)容如圖5-4所示，完成齒輪參數(shù)添加后，單擊“確定”按鈕，關(guān)閉

91、對話框。</p><p>　　圖5-3輸入齒輪參數(shù)</p><p>　　（3）繪制齒輪基本圓</p><p>　　在右工具箱單擊，彈出“草繪”對話框。選擇FRONT 基準(zhǔn)平面作為草繪平面，繪制如圖5-4所示的任意尺寸的四個圓。</p><p>　　（4）設(shè)置齒輪關(guān)系式，確定其尺寸參數(shù)</p><p>　　1>按照

92、如圖5-5所示，在“關(guān)系”對話框中分別添加確定齒輪的分度圓直徑、基圓直徑、齒根圓直徑、齒頂圓直徑的關(guān)系式。</p><p>　　2>雙擊草繪基本圓的直徑尺寸，將它的尺寸分別修改為、、、修改的結(jié)果如圖5-6所示。</p><p>　　圖5-4草繪同心圓 圖5-5“關(guān)系”對話框</p><p>　　圖5-6修改同心圓尺

93、寸 圖5-7“曲線：從方程”對話框</p><p>　?。?）創(chuàng)建齒輪齒廓線</p><p>　　1>在右工具箱中單擊按鈕打開“菜單管理器”菜單，在該菜單中依次選擇“曲線選項” “從方程” “完成”選項，打開“曲線：從方程”對話框，如圖5-7所示。</p><p>　　2>在模型樹窗口中

94、選擇坐標(biāo)系，然后再從“設(shè)置坐標(biāo)類型”菜單中選擇“笛卡爾”選項，如圖5-8所示，打開記事本窗口。</p><p>　　3>在記事本文件中添加漸開線方程式，如圖5-9所示。然后在記事本窗中選取“文件” “保存”選項保存設(shè)置。</p><p>　　圖5-8“菜單管理器”對話框 圖5-9添加漸開線方程</p><p&

95、gt;　　4>選擇圖5-11中的曲線1、曲線2作為放置參照，創(chuàng)建過兩曲線交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNTO。參照設(shè)置如圖5-10所示。</p><p>　　圖5-11基準(zhǔn)點(diǎn)參照曲線的選擇 圖5-10“基準(zhǔn)點(diǎn)”對話框</p><p>　　5>如圖5-12所示，單擊“確定”按鈕，選取基準(zhǔn)平面TOP和RIGHT作為放置參照，創(chuàng)建過兩平面交線的基

96、準(zhǔn)軸A_1，如圖6-13所示。</p><p>　　圖5-12“基準(zhǔn)軸”對話框 圖5-13基準(zhǔn)軸A_1</p><p>　　6>如圖5-13所示，單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建經(jīng)過基準(zhǔn)點(diǎn)PNTO和基準(zhǔn)軸A_1的基準(zhǔn)平面DTM1,如圖5-14所示。</p><p><b>　　5 </b></p>

97、;<p>　　5-15基準(zhǔn)平面對話框 5-15基準(zhǔn)平面DTM1</p><p>　　7>如圖5-16所示，單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建經(jīng)過基準(zhǔn)軸A_1，并由基準(zhǔn)平面DTM1轉(zhuǎn)過“-90/z”的基準(zhǔn)平面DTM2，如圖5-17所示。</p><p>　　圖5-16“基準(zhǔn)平面”對話框 圖5

98、-17基準(zhǔn)平面DTM2</p><p>　　8>鏡像漸開線。使用基準(zhǔn)平面DTM2作為鏡像平面基準(zhǔn)曲線，結(jié)果如圖5-18所示。</p><p>　　圖5-18鏡像齒廓曲線</p><p>　　（6）創(chuàng)建齒根圓實體特征</p><p>　　1>在右工具箱中單擊按鈕打開設(shè)計圖標(biāo)版。選擇基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，接收系統(tǒng)默認(rèn)選項放置

99、草繪平面。</p><p>　　2>在右工具箱中單擊按鈕打開“類型”對話框，選擇其中的“環(huán)”單選按鈕，然后在工作區(qū)中選擇圖5-19中的曲線1作為草繪剖面。再圖標(biāo)中輸入拉伸深度為“b”，完成齒根圓實體的創(chuàng)建，創(chuàng)建后的結(jié)果如圖5-20所示。</p><p>　　圖5-19草繪的圖形</p><p><b>　　5-20拉伸的結(jié)果</b><

100、;/p><p>　?。?）創(chuàng)建一條齒廓曲線</p><p>　　1>在右工具箱中單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”對話框，選取基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面后進(jìn)入二維草繪平面。</p><p>　　2>在右工具箱單擊按鈕打開“類型”對話框，選擇“單個”單選按鈕，使用和并結(jié)合繪圖工具繪制如圖5-21所示的二維圖形。</p><p><b&

101、gt;　　圖 </b></p><p>　　5-21 草繪曲線圖 5-22顯示倒角半徑</p><p>　　3>打開“關(guān)系”對話框，如圖5-22所示，圓角半徑尺寸顯示為“sd0”，在對話框中輸入如圖5-23所示的關(guān)系式。</p><p>　　圖5-23“關(guān)系“對話框</p>&l

102、t;p><b>　　（8）復(fù)制齒廓曲線</b></p><p>　　1>在主菜單中依次選擇“編輯” “特征操作”選項，打開“菜單管理器”菜單，選擇其中的“復(fù)制”選項，選取“移動”復(fù)制方法，選取上一步剛創(chuàng)建的齒廓曲線作為復(fù)制對象。</p><p>　　圖5-24依次選取的 菜單</p><p>　　2>選取“平移”方式

103、，并選取基準(zhǔn)平面FRONT作為平移參照，設(shè)置平移距離為“B”，將曲線平移到齒坯的另一側(cè)。</p><p>　　圖5-25輸入旋轉(zhuǎn)角度</p><p>　　3>繼續(xù)在“移動特征”菜單中選取“旋轉(zhuǎn)”方式，并選取軸A_1作為旋轉(zhuǎn)復(fù)制參照，設(shè)置旋轉(zhuǎn)角度為“asin(2*b*tan(beta/d))”，再將前一步平移復(fù)制的齒廓曲線旋轉(zhuǎn)相應(yīng)角度。最后生成如圖5-26所示的另一端齒廓曲線。<

104、/p><p>　　圖5-26創(chuàng)建另一端齒廓曲線</p><p><b>　　（9）創(chuàng)建投影曲線</b></p><p>　　1>在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”對話框。選取“RIGUT”面作為草繪平面，選取“TOP”面作為參照平面，參照方向為“右”，單擊“草繪”按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。</p><p>　　2>繪制

105、如圖5-27所示的二維草圖，在工具欄內(nèi)單擊按鈕完成草繪的繪制。</p><p>　　圖5-27繪制二維草圖</p><p>　　3>主菜單中依次選擇“編輯” “投影”選項，選取拉伸的齒根圓曲面為投影表面，投影結(jié)果如下圖5-28所示。</p><p><b>　　圖5-28投影結(jié)果</b></p><p>

106、　　（10）創(chuàng)建第一個輪齒特征</p><p>　　1>在主菜單上依次單擊“插入” “掃描混合”命令，系統(tǒng)彈出“掃描混合”操控面板，如圖5-29所示。</p><p>　　2>在“掃描混合”操控面板內(nèi)單擊“參照”按鈕，系統(tǒng)彈出“參照”上滑面板，如圖6-30所示。</p><p>　　圖5-29 “掃描混合”操作面板

107、 圖5-30“參照”上滑面板</p><p>　　3>在“參照”上滑面板的“剖面控制”下拉列表框內(nèi)選擇“垂直于軌跡”選項，在“水平/垂直控制”下拉列表框內(nèi)選擇“垂直于曲面”選項，如圖5-30示。</p><p>　　4>在繪圖區(qū)單擊選取分度圓上的投影線作為掃描混合的掃引線，如圖5-31示。</p><p>　　圖5-31選取掃描引線</p>

108、<p>　　5>在“掃描混合”操作面板中單擊“剖面”按鈕，系統(tǒng)彈出“剖面”上滑面板，在上方下拉列表框中選擇“所選截面”選項，如圖5-32所示。</p><p>　　圖5-32“剖面”上滑面板 圖5-33 選取截面</p><p>　　6>在繪圖區(qū)單擊選取“掃描混合”截面，如圖5-33所示。</p>&l

109、t;p>　　7>在“掃描混合”操控面板內(nèi)單擊按鈕完成第一個齒的創(chuàng)建，完成后的特征如圖5-34所示。</p><p>　　圖5-34完成后的輪齒特征 圖5-35“選擇性粘貼“對話框</p><p><b>　　(11)陣列輪齒</b></p><p>　　1>單擊上一步創(chuàng)建的輪齒特征，在主工具欄中單

110、擊按鈕，然后單擊按鈕，隨即彈出“選擇性粘貼”對話框，如圖5-35所示。在該對話框中勾選“對副本應(yīng)用移動/旋轉(zhuǎn)變換”，然后單擊“確定”按鈕。</p><p>　　圖5-36 旋轉(zhuǎn)角度設(shè)置 圖5-37復(fù)制生成的第二個輪齒</p><p>　　2>單擊復(fù)制特征工具欄中的“變換”，在“設(shè)置”下拉菜單中選取“旋轉(zhuǎn)”選項，“方向參照”選取軸A_1，可在模型

111、數(shù)中選取，也可以直接單擊選擇。輸入旋轉(zhuǎn)角度“360/z”,如圖6-36所示。最后單擊按鈕，完成輪齒的復(fù)制，生成如圖6-37所示的第2個輪齒。</p><p>　　3>在模型樹中單擊剛剛創(chuàng)建的第二個輪齒特征，在工具欄內(nèi)單擊按鈕，或者依次在主菜單中單擊“編輯” “陣列”命令，系統(tǒng)彈出“陣列”操控面板，如圖6-38所示。</p><p>　　圖5-38 “陣列”操控面板</

112、p><p>　　圖5-39 完成后的輪齒 圖5-40齒輪的最終結(jié)構(gòu)</p><p>　　4>在“陣列”操控面板內(nèi)選擇“軸”陣列，在繪圖區(qū)單擊選取齒根園的中心軸作為陣列參照，輸入陣列數(shù)為“88”偏移角度為“360/z”。在“陣列”操控面板內(nèi)單擊按鈕，完成陣列特征的創(chuàng)建，如圖5-39所示。</p><p>　　5>最

113、后“拉伸”、“陣列”輪齒的結(jié)構(gòu)，如圖5-40所示</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　本論文是在ee老師的悉心指導(dǎo)下完成的。e老師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，，還使我明白了許多

114、待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。</p><p>　　在此，謹(jǐn)向e老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！ 本論文的順利完成，離不開各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。感謝CAD培訓(xùn)中心老師的指導(dǎo)和幫助。</p><p>　　后文是被我人為屏蔽掉了，想要原版嗎？小伙伴，在第2章電機(jī)選擇中CAD圖里找我聯(lián)系方式吧</p>

115、<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]王定.礦用小絞車[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1981.</p><p>　　[2]程居山.礦山機(jī)械[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2005.8.</p><p>　　[3]王洪欣,李木,劉秉忠.機(jī)械設(shè)計工程學(xué)[M].徐州;中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001.</p&

116、gt;<p>　　[4]唐大放,馮曉寧,楊現(xiàn)卿. 機(jī)械設(shè)計工程學(xué)[M].徐州;中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001.</p><p>　　[5]成大先.機(jī)械設(shè)計手則[M].北京;化學(xué)工業(yè)出版社,2002.</p><p>　　[6壽楠椿,彈性薄板夸曲[M].北京;高等出版社.1987.</p><p>　　[7]劉鴻文.材料力學(xué)[M]. 北京;高等出版社.20

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118、<p>　　[11]李潔，最新國內(nèi)外起重機(jī)械使用技術(shù)性能及安全管理規(guī)章制度實務(wù)全書[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.</p><p>　　[12]編委會，煤礦機(jī)械設(shè)備選型、安裝、檢修維護(hù)技術(shù)守則[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.</p><p>　　[13]李潔，煤礦機(jī)械設(shè)備設(shè)計方法、機(jī)械制圖、制造加工與故障排除實用手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.<

119、;/p><p>　　[14]于文景、李富群，現(xiàn)代化煤礦機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試、運(yùn)行監(jiān)測、故障診斷、維護(hù)保養(yǎng)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范全書[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.</p><p>　　[15]編委會，煤礦機(jī)械設(shè)備選型安裝檢修維護(hù)技術(shù)手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.</p><p>　　[16] 羅名佑.行星齒輪傳動[M].北京：高等教育出版社，1984.<

120、;/p><p>　　[17] 吳宗澤，羅圣國.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊[M]. 第五版.北京：高等教育出版社，2006.</p><p>　　[18] 孫恒，陳作模，葛文杰.機(jī)械原理[M]. 第七版.北京：高等教育出版社，2006.</p><p>　　[19] 濮良貴，紀(jì)明剛.機(jī)械設(shè)計[M] 第八版.北京：高等教育出版社，2006.</p>