瀝青攪拌設備粉料稱量控制的研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展,交通運輸已成為影響經濟增長速度的關鍵因素之一。交通量的日益增長,大型化、重型化車輛的出現,對公路等級的要求也越來越高。擁有高等級的公路,對整個經濟的建設和發(fā)展速度都十分關鍵。瀝青路面質量的高低、使用性能的好壞與原材料的性能、混合料的級配以及施工質量控制等因素都有著密切的聯系,而影響生產配合比的因素除了攪拌設備的結構以外,最重要的就是系統(tǒng)的稱量精度。因此,對瀝青攪拌設備粉料稱量系統(tǒng)的研究將是一個重要的課題,具有實際的工程意

2、義。
　　 本文在對現有瀝青攪拌設備粉料稱量系統(tǒng)的基本結構和工作原理研究的基礎上,提出了粉料稱量的“雙速法”,即將粉料稱量階段分為快速和慢速兩個稱量階段,這樣既保證了稱量的精度又保證了稱量速度。由于稱量系統(tǒng)是非線性時變系統(tǒng),將系統(tǒng)等效為一個二階系統(tǒng),把問題轉變?yōu)橐粋€動態(tài)稱量的問題。通過對影響稱量的因素進行估計,得出了稱量系統(tǒng)的具體控制模型。針對一般瀝青攪拌設備稱量系統(tǒng)存在的問題,結合粉料稱量系統(tǒng)的控制模型,提出了一種自適應算法來

3、控制整個稱量過程,即將稱量過程分為兩個階段控制,并根據每次實際控制效果來辯識下一次的控制值,不斷修正控制值以減小稱量的誤差?；诜Q量系統(tǒng)具有滯后、不穩(wěn)定、有超調的特點,設計并應用 Smith預估補償器,較好的改善了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時,利用西門子 S7-300的梯形圖編程語言完成了相應的數據采集和處理模塊的程序編制,并應用S7-PLCSIM仿真軟件對程序進行調試,使其實現預定功能。同時,為提高系統(tǒng)的抗干擾能力,分別從硬件和軟件的角度設計了