造船鋼板管理系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn).pdf

1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文造船鋼板管理系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn)姓名：王焰申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：軟件工程指導(dǎo)教師：沈備軍朱煜20090101造船鋼板管理系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn)V的造船鋼板管理系統(tǒng)在國內(nèi)的船舶企業(yè)中是極少的。2在中國船舶行業(yè)中首家實(shí)現(xiàn)電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)，滿足設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、和海關(guān)等要求，達(dá)到物流、信息流、資金流、票據(jù)流、業(yè)務(wù)流的統(tǒng)一，并順利通過海關(guān)檢驗(yàn)。3.該系統(tǒng)很好地與原韓國造船管理系統(tǒng)異構(gòu)集成，具有很強(qiáng)的可移植性、可擴(kuò)展性及安全可靠

2、性等特點(diǎn)。該系統(tǒng)已在上海外高橋造船有限公司進(jìn)行了實(shí)際運(yùn)行。實(shí)踐表明，公司在鋼板物資運(yùn)轉(zhuǎn)效率上有了較大提高，系統(tǒng)應(yīng)用較好地輔助和支撐了企業(yè)總量提升帶來的鋼板用量增加、成本縮減帶來的庫存數(shù)量壓縮的管理要求，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的“物資效率大幅提高，庫存成本明顯降低”的目標(biāo)，查找鋼板從平均2個工作日壓縮到數(shù)分鐘，在生產(chǎn)不斷加速的情況下，庫存還降低6、7萬噸。目前，該系統(tǒng)正準(zhǔn)備向供應(yīng)商物流、公司內(nèi)船體零件物流延伸，并向其他船廠進(jìn)行推廣、應(yīng)用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞