基于TPS電子產(chǎn)品系統(tǒng)維修線效率提升研究.pdf

1、隨著電子技術(shù)進步和發(fā)展，終端用戶對產(chǎn)品功能需求和品質(zhì)需求的不斷提高，現(xiàn)代電子制造業(yè)者設法縮短新產(chǎn)品的研發(fā)設計周期，新產(chǎn)品推向市場的時效性越快，企業(yè)就越能在激烈的市場競爭中占有優(yōu)勢。 由于新產(chǎn)品從研發(fā)設計到推向市場的周期被大大壓縮，以及生產(chǎn)企業(yè)員工的熟練程度無法在短期立即提升，因此，相對傳統(tǒng)制造業(yè)來講，在生產(chǎn)過程中會存在大量品質(zhì)問題，進而產(chǎn)生大量的“不良品”(包括成品和半成品)。不良品必須通過維修部門修整后確認為良品才能重投生產(chǎn)線

2、正常產(chǎn)出。但不良品產(chǎn)生的隨機性很大，不良現(xiàn)象形態(tài)眾多，這對于不良品維修部門的維修管理來講是具有挑戰(zhàn)性的問題。維修部門必須不斷地提升維修效率，使得不良品快速轉(zhuǎn)變?yōu)榱计凡⒖焖倩亓魃a(chǎn)線。長期以來維修領域往往為企業(yè)管理者所忽視，維修效率不高，待修品庫存堆積等問題的存在影響著企業(yè)的效益。 本文分析了電子制造企業(yè)中系統(tǒng)維修線存在的庫存積壓、流程不暢通、布局規(guī)劃不合理等現(xiàn)象，并深入研究了電子產(chǎn)品系統(tǒng)維修線的特點。采用豐田模式理論（TOYOT

3、A Production System，簡稱TPS），運用豐田管理“一個流”（One Piece Flow，簡稱OPF）的核心原則提出了系統(tǒng)維修線具體實現(xiàn)“一個流”作業(yè)模式的一般性流程，并設計出以杜絕浪費為目標的系統(tǒng)維修線具體運作模型。最終達到降低庫存、提升效率的低成本目標 。 最后運用實現(xiàn)“一個流”作業(yè)模式的一般性流程針對U公司系統(tǒng)維修線作重新規(guī)劃，并導入系統(tǒng)維修線具體運作模型對原有作業(yè)模式作實際改造，達到了降低庫存、加速流程