A集團(tuán)公路施工項(xiàng)目成本控制改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。 A集團(tuán)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地就必須抓效益、抓管理，雙管齊下，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤(rùn)最大化，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 目前，A集團(tuán)公路施工項(xiàng)目利潤(rùn)率普遍偏低，虧損項(xiàng)目屢見(jiàn)不鮮，在這種形勢(shì)下，A集團(tuán)必須加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本控制，提高集團(tuán)的效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)施工成本項(xiàng)目的有效控制，獲取最佳的收益，是項(xiàng)目成本控制的目的。在A集團(tuán)的項(xiàng)目成本控制中，往往偏重于對(duì)項(xiàng)目成本的事后控制，事前控制和事中控制方面

2、做得比較差，造成施工項(xiàng)目成本失控，項(xiàng)目不能獲得較好的收益，嚴(yán)重影響了A集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為更有效地對(duì)A集團(tuán)項(xiàng)目成本進(jìn)行控制，本文從分析目前A集團(tuán)公路施工項(xiàng)目成本控制存在的問(wèn)題和引起的原因出發(fā)，將目標(biāo)成本控制與過(guò)程控制的思想引入施工項(xiàng)目的成本控制之中，并將兩者有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，探討建立目標(biāo)成本與過(guò)程控制相結(jié)合的項(xiàng)目成本控制方法，并將其運(yùn)用于公路施工項(xiàng)目的成本控制實(shí)踐中。另外通過(guò)建立成本責(zé)任制與激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)員工對(duì)項(xiàng)目成本控制的主動(dòng)性和能動(dòng)性