鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)層次規(guī)劃研究.pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展和客運(yùn)市場的日趨繁榮將為鐵路客運(yùn)的發(fā)展帶來機(jī)遇，但同時，巨大的客運(yùn)需求對我國鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)也提出了更高的要求。 由于我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，地區(qū)差異明顯，人們收入水平也具有非常大的差異性，導(dǎo)致旅客消費(fèi)具有層次差異性。不同層次的旅客對運(yùn)輸需求有不同的要求，旅客運(yùn)輸市場也就具有層次分明的特點。 鐵路客運(yùn)部門如何根據(jù)旅客運(yùn)輸需求層次提供層次化的旅客運(yùn)輸服務(wù)就成為市場競爭中鐵路面臨的一個巨大挑戰(zhàn)。 同

2、時，目前我國的鐵路營業(yè)線路網(wǎng)絡(luò)具有不同的等級，高速鐵路、準(zhǔn)高速、提速鐵路、普速鐵路在路網(wǎng)中并存，相應(yīng)的旅客運(yùn)輸辦理站及其技術(shù)設(shè)施條件也具有不同的等級，開行的旅客列車也有動車組、特快、普快等不同等級。 因此，如何規(guī)劃不同等級的旅客運(yùn)輸辦理站和旅客列車在層次明顯的鐵路網(wǎng)上的布局，如何面向?qū)哟位穆每瓦\(yùn)輸市場需求，提供層次化的、高質(zhì)量的鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品，以適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸市場的需求，就具有了重要的理論意義。 本文研究

3、的主要內(nèi)容是首先對鐵路旅客進(jìn)行層次分類，從而對其出行特征和出行決策進(jìn)行分類，進(jìn)而對鐵路旅客運(yùn)輸需求層次性進(jìn)行分析； 然后針對旅客的多層次多樣化對鐵路旅客運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu)和層次（供給的層次）進(jìn)行分析； 再對鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，將線路網(wǎng)上不同層次的節(jié)點（站段）進(jìn)行分類層次化，構(gòu)建層次化的鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從定性和定量的角度用層次性的概念來支撐搭建層次化的鐵路線路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)； 最后針對構(gòu)建的層