中石化mes2.0系統(tǒng)在聚酯部的應(yīng)用

1、<p>　　中石化MES2.0系統(tǒng)在聚酯部的應(yīng)用</p><p>　　摘要：介紹了中石化股份有限公司天津分公司MES2.0系統(tǒng)和MES2.0在聚酯部的具體應(yīng)用。主要講述了聚酯部PTA大料倉緩存計量和倉儲車間產(chǎn)品預(yù)入庫問題的解決。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：MES 裝置校正緩存料倉產(chǎn)品入庫 </p><p>　　中圖分類號：F273.2 文獻標(biāo)識碼：A

2、文章編號： </p><p>　　MES（Manufacturing Execution System生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)），是指運用及時、準(zhǔn)確的生產(chǎn)過程信息，指導(dǎo)、啟動、響應(yīng)并記錄工廠活動，是一個把生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)，它對生產(chǎn)原料的進廠到產(chǎn)成品的出廠整個生產(chǎn)過程進行全程物流管理和跟蹤，從而能夠?qū)ιa(chǎn)相關(guān)條件的變化做出迅速的響應(yīng)、減少非計劃停產(chǎn)，提高企業(yè)生產(chǎn)過程的效率；通過對罐存和庫存的跟蹤，有助于及時交貨，加快庫存周轉(zhuǎn)，

3、進而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。 </p><p>　　MES2.0是石化盈科開發(fā)的，2006年2月天津石化成立了MES項目組，通過前期建模和測試于2007年1月正式應(yīng)用于聚酯部。通過應(yīng)用此系統(tǒng)確保了生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的來源唯一、準(zhǔn)確、及時；數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理結(jié)果可以在企業(yè)實現(xiàn)共享；系統(tǒng)中的信息可通過多種方式進行綜合展現(xiàn)。 </p><p><b>　　1 MES的特點 </b><

4、;/p><p>　　一個完整的企業(yè)信息架構(gòu)應(yīng)包括ERP、MES、PCS三個層次。生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)是流程工業(yè)綜合自動化系統(tǒng)ERP/MES/PCS 框架結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵層，向上連接ERP，向下連接過程控制層(PCS)。MES 在企業(yè)的綜合自動化中起到了承上啟下的作用，是整個流程工業(yè)綜合自動化技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)圖如下所示： </p><p>　　中石化MES2.0的核心是“2+1”平衡模型，其中的“2”分

5、別為“調(diào)度平衡”和“統(tǒng)計平衡”模型；而“1”為“裝置校正”模型。其中統(tǒng)計平衡是MES系統(tǒng)的精華部分，所有數(shù)據(jù)都最終在這里匯總。所以，必須確保裝置校正模塊數(shù)據(jù)采集的全面性和統(tǒng)計平衡取到的數(shù)據(jù)與裝置錄入數(shù)據(jù)的一致性。 </p><p><b>　　2 MES原理 </b></p><p>　　MES主要包括企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成平臺與核心數(shù)據(jù)庫、裝置數(shù)據(jù)校正、物料移動管理、罐區(qū)

6、管理、公用工程管理和全廠物料平衡統(tǒng)計等系統(tǒng)。這些系統(tǒng)由九個模塊組成，其中包括五個基礎(chǔ)模塊，即裝置、罐區(qū)、倉儲、進出廠、部際互供；兩個平衡模塊,即調(diào)度平衡和統(tǒng)計平衡；兩個相對獨立的模塊，即三劑輔料、公用工程管理模塊。這些模塊都是MES系統(tǒng)的重要組成部分。如果說各模塊勾勒出了MES的整體框架，那么系統(tǒng)中罐區(qū)、裝置、側(cè)線、界區(qū)、節(jié)點、緩存罐等就是填滿這些框架的內(nèi)容，并且將各模塊聯(lián)系在一起，形成一套完整的生產(chǎn)流程。 </p>&l

7、t;p>　　MES通過五個基礎(chǔ)模塊將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)中，經(jīng)由調(diào)度模塊解析、推量后，最終匯總到統(tǒng)計模塊。側(cè)線、緩存罐等是數(shù)據(jù)輸入的窗口。 </p><p>　　裝置校正模塊負(fù)責(zé)裝置的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集，基于裝置的設(shè)計參數(shù)模型和裝置投入產(chǎn)出模型，綜合考慮生產(chǎn)加工方案，按照一定的邏輯進行數(shù)據(jù)校正，實現(xiàn)裝置級的物料平衡，剔除測量值的顯著誤差，支持基礎(chǔ)投入產(chǎn)出臺帳，實現(xiàn)裝置級的物料平衡。所以，在中石化MES2.0系

8、統(tǒng)中及時、準(zhǔn)確、全面的采集數(shù)據(jù)是裝置校正的核心問題。在石油化工行業(yè)物料形態(tài)主要以氣、液態(tài)為主，但其中不免會有固態(tài)物料，在數(shù)量很大或計量手段有限的情況下，很難盤點出這些物料的庫存。然而，在MES2.0中料倉、緩存庫的盤存量是裝置校正模塊中的重要數(shù)據(jù)。由此，重要數(shù)據(jù)計量困難的問題急待解決。 </p><p>　　3 MES在聚酯部的應(yīng)用 </p><p>　　3.1料倉緩存量計量 </p

9、><p>　　3.1.1困難問題的產(chǎn)生 </p><p>　　因聚酯部物料主要以固體物料為主，而烯烴部和芳烴部均以液體物料為主，所以MES的應(yīng)用情況也有所不同。 </p><p>　　石油化工企業(yè)的生產(chǎn)屬于典型的連續(xù)性流程制造業(yè)，從原料進廠到投入到生產(chǎn)裝置，從產(chǎn)品產(chǎn)出到出廠均是連續(xù)進行的。而且各裝置之間的銜接性也很強，上游裝置的產(chǎn)成品一般作為下游裝置的進料線原料。以聚酯

10、部聚酯裝置為例，聚酯裝置的產(chǎn)品PET熔體是下游長絲/短絲裝置的原料，所以保證上游裝置的運行穩(wěn)定，是杜絕全廠非計劃停車的基礎(chǔ)。聚酯裝置的主要原料是精對苯二甲酸（PTA）和乙二醇（EG），其中 PTA是由芳烴部PTA車間供給的。為了保證原料充足，首先把料送到體積較大的PTA大料倉儲存起來，再由大料倉送到日料倉供裝置使用。由于PTA屬于固態(tài)粉料，由壓空直接吹送到大料倉，所以料位面不可能是水平的，一般呈斜坡狀，在這種情況下料位計很難準(zhǔn)確地計量出

11、料倉的真實料位，而且當(dāng)料位較低時，掛在料倉壁上的料掉落下來后，料位計的顯示值會是一個虛假的增長值。在這種情況下，靠現(xiàn)有的計量手段很難準(zhǔn)確的計量出料倉的真實料位，所以，只能用人工檢尺的方法。由于人工檢尺非常麻煩，所以我們每月只檢一次。 </p><p>　　MES在天津石化的建模初期，計劃把聚酯部大料倉做罐區(qū)處理，通過追蹤收付關(guān)系和班檢尺來進行管理。這樣，大料倉的進料量、出料量和庫存量都能在系統(tǒng)中體現(xiàn)出來。但是，由

12、于現(xiàn)有計量技術(shù)的局限性，進出量和庫存量都會出現(xiàn)較大偏差，有悖于MES2.0確保數(shù)據(jù)真實性的原則。 </p><p>　　3.1.2 解決困難問題的方法 </p><p>　　確保生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的來源唯一、準(zhǔn)確、及時是中石化MES2.0系統(tǒng)存在的價值根本，為了將MES2.0系統(tǒng)的存在價值發(fā)揮到極致，必須解決大料倉盤存的問題。解決方法如下： </p><p>　　建立一個

13、虛擬裝置，把大料倉作為這個虛擬裝置的緩存罐處理，裝置的進料量是互供量，出料量也是互供量，即對這個虛擬裝置而言，進出物料完全一致，而且數(shù)量相等，最終進入緩存罐——大料倉。生產(chǎn)流程如圖所示： </p><p>　　大料倉的進料量就是虛擬裝置的進料量，出料量是虛擬裝置與聚酯裝置之間的界區(qū)量，界區(qū)量可由聚酯裝置日料倉的存差量和裝置投入量計算得到。計算公式如下： </p><p>　　界區(qū)量=日料倉

14、的存差量+進料側(cè)線3的側(cè)線量 </p><p>　　為了便于理解以上公式，下面就一些詞匯作一下具體說明： </p><p>　　側(cè)線：以實際物理上的進出料管線為基準(zhǔn)，進或出同種物料的多條管線可以定義為一條側(cè)線。 </p><p>　　側(cè)線量：裝置直接投入或產(chǎn)出的量。 </p><p>　　緩存罐：在裝置內(nèi)有若干個物理罐，在生產(chǎn)與統(tǒng)計中需要這些

15、罐的罐存量，但又不關(guān)心這些物理罐之間的移動關(guān)系。緩存罐必須與側(cè)線關(guān)聯(lián)在一起，同一個緩存罐不能同時屬于多條側(cè)線。 </p><p>　　界區(qū)：兩裝置之間、裝置與罐區(qū)之間、互供點與裝置之間、裝置與倉庫之間統(tǒng)稱界區(qū)。按照生產(chǎn)流程，界區(qū)上游模塊給下游模塊的量稱為界區(qū)量。 </p><p>　　存差量：指緩存罐的緩存后量與緩存前量的差值。 </p><p>　　班檢尺：MES

16、系統(tǒng)要求每天的6：00、14：00、22：00這三個時間點對儲罐進行人工檢尺，通過檢尺出來的罐高，計算出罐量。原則上只要是發(fā)生了收付關(guān)系的儲罐都有進行班檢尺。 </p><p>　　期初量、期末量：每個統(tǒng)計周期，在盤存時點上通過盤點取得的實物量數(shù)據(jù)，視為該統(tǒng)計周期的期末量，同時也成為相鄰的下一個統(tǒng)計周期的期初量。即早班的緩存量可視為早班的期末量，同時又可視為中班的期初量。 </p><p>

17、;　　由此可見，增加一個虛擬裝置后，我們只需在期初給出一個通過人工檢尺得到的較準(zhǔn)確的大料倉的庫存量，以后每個班次都可以通過計算得到相對準(zhǔn)確的量。計算公式如下： </p><p>　　期末量=（側(cè)線2）側(cè)線量+期初量-界區(qū)量 </p><p><b>　　3.2 產(chǎn)品入庫 </b></p><p>　　3.2.1困難問題的產(chǎn)生 </p>

18、;<p>　　在化工板塊中，聚酯部、烯烴部和芳烴部都有固態(tài)產(chǎn)品，固態(tài)產(chǎn)品需存放到倉庫中。烯烴部和芳烴部的固態(tài)產(chǎn)品下線后，按照未指定等級在產(chǎn)品管理站辦理預(yù)入庫手續(xù)，待產(chǎn)品化驗出等級后，再由產(chǎn)品管理站與車間辦理正式入庫。聚酯部的產(chǎn)品入庫業(yè)務(wù)具有獨特性：產(chǎn)品在車間生產(chǎn)完畢后，經(jīng)化驗分等，按等級進入倉儲車間由車間人員直接辦理入庫手續(xù)。而MES項目顧問在編制固體產(chǎn)品入庫程序時，是依據(jù)天津公司多數(shù)作業(yè)部的入庫環(huán)節(jié)編制的，沒有考慮到聚酯

19、部產(chǎn)品入庫業(yè)務(wù)的獨特性。在天津公司MES項目進入各模塊接口檢驗階段時，發(fā)現(xiàn)聚酯部統(tǒng)計模塊進行統(tǒng)計匯總后，各裝置的入庫產(chǎn)量數(shù)據(jù)匯總不到統(tǒng)計層面，這些固態(tài)產(chǎn)品的產(chǎn)量數(shù)據(jù)對于生產(chǎn)作業(yè)部來說是必不可少的統(tǒng)計指標(biāo)。 </p><p>　　3.2.2 解決困難問題的方法 </p><p>　　在遵守MES系統(tǒng)產(chǎn)品入庫程序的前提下，為了使聚酯部的固態(tài)產(chǎn)品的產(chǎn)量數(shù)據(jù)能夠及時、準(zhǔn)確地匯總到統(tǒng)計層面，同時又不

20、改變聚酯部實際入庫流程的情況下，解決辦法如下： </p><p>　　產(chǎn)出固態(tài)產(chǎn)品的車間，根據(jù)其實際的生產(chǎn)情況，對下線后產(chǎn)品存放問題的處理方式各有不同，有的直接入庫，有的暫存車間。不管是那一種情況，在MES系統(tǒng)中，車間都不設(shè)置緩存庫。下線后的產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)由車間人員直接錄入到倉儲管理模塊中。在錄入過程中視各車間具體情況而定，如下線后已經(jīng)檢驗出等級的，在錄入過程中需錄入等級；如下線后沒有檢驗出等級的，在錄入過程中錄入

21、未指定（等級）即可。同時，還要為不同車間的產(chǎn)品各選擇一個指定的倉庫，這就完成了產(chǎn)品的預(yù)入庫。在實際生產(chǎn)中產(chǎn)品入庫后直接存放到最終存放地，但是在MES系統(tǒng)中，入庫后的產(chǎn)品首先放入這個指定倉庫，這個指定倉庫相當(dāng)于烯烴部和芳烴部的產(chǎn)品管理站。待產(chǎn)品檢驗出等級后，車間人員辦理正式入庫手續(xù)，倉儲人員再根據(jù)正式入庫單在MES系統(tǒng)中查找正式入庫產(chǎn)品，并且用實際倉庫的名稱替換這個指定倉庫，最后對產(chǎn)品進行確定等級等處理后，就完成了產(chǎn)品的正式入庫。 <

22、;/p><p><b>　　4 結(jié)論 </b></p><p>　　通過采取以上措施，使MES2.0系統(tǒng)更加完善，也更適應(yīng)聚酯部生產(chǎn)實際的需要。MES2.0系統(tǒng)的應(yīng)用使得數(shù)據(jù)能夠及時、準(zhǔn)確的被采集到，同時也使一些平時生產(chǎn)過程中很難計量的數(shù)據(jù)如PTA大料倉的緩存量，通過系統(tǒng)的平衡及計算功能，也能較準(zhǔn)確的被反映出來。這些數(shù)據(jù)能夠更好的反映生產(chǎn)的實際情況，為管理者和操作者作出正