湖南“3+5”城市群空間組織研究.pdf

1、城市群的空間結(jié)構(gòu)主要是由五大要素形成，它們是節(jié)點、通道、流、等級和網(wǎng)絡。節(jié)點和通道是形成空間結(jié)構(gòu)骨架的物質(zhì)要素，流、等級和網(wǎng)絡是形成空間屬性的功能要素。城市的一切功能活動，都依托于各類城市物質(zhì)要素的相互作用來進行的，這些諸多的物質(zhì)要素及其功能活動總是依托一定的空間秩序有規(guī)律地聯(lián)系在一起。文章主要是基于這五大要素，分別討論湖南“3+5”城市群空間組織。研究的基本結(jié)論如下： (一)從湖南“3+5”城市群的經(jīng)濟和城市發(fā)展狀況看，其在整

2、個湖南省處于非常重要的地位。與中原城市群和大武漢相比較，湖南“3+5”城市群在各方面比較優(yōu)勢不明顯，相對于國內(nèi)發(fā)展的比較成熟的城市群而言，湖南“3+5”城市群在各方面更是存在著很大的差距。 (二)對城市群內(nèi)各節(jié)點的研究發(fā)現(xiàn)，在整個城市群中首位城市是長沙，長株潭城市群為核心區(qū)，次級城市包括岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽。同時長沙是與株洲、岳陽、衡陽、婁底和益陽等五個城市經(jīng)濟聯(lián)系最強的城市。 (三)用可達性計算公式對城市群陸路

3、交通進行分析，分布狀況為：以長株潭為中心，向外圍呈環(huán)狀逐漸降低的格局。總體來講，無論是公路交通還是鐵路交通，要提高交通可達性的總體水平以及其均衡性，主要依賴于加強可達性水平較低的地區(qū)公路、鐵路交通網(wǎng)絡的建設。 (四)對于城市群各節(jié)點城市的要素流，定性定量的分析結(jié)果表明，近年來，“3+5”城市群空間要素成集聚形式，且要素分布具有明顯的空間指向性，即向長株潭核心區(qū)集聚。 (五)城市群等級方面，運用位序——規(guī)模分布分析，結(jié)果表