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文檔簡介
1、我國自行生產(chǎn)摩托車開始于建國后的50年代，產(chǎn)品主要供部隊及郵政系統(tǒng)專用少量配備。那時的摩托車僅僅是作為單獨的產(chǎn)品存在，摩托車產(chǎn)業(yè)還很薄弱。隨著北美、歐洲、日本汽車的日漸普及，摩托車市場出現(xiàn)了成熟化傾向。在西方，摩托車產(chǎn)業(yè)甚至正在被歸入“夕陽工業(yè)”之列。 近幾年我國的摩托車行業(yè)發(fā)展迅猛，逐步成為我國國民經(jīng)濟最具活力的產(chǎn)業(yè)之一。受限于我國大部分城市禁止使用摩托車的規(guī)定，當前摩托車的市場越來越集中于農(nóng)村及海外市場。 本文討論的
2、焦點主要集中在我國摩托車的出口行業(yè)，通過剖析我國摩托車的行業(yè)出口所面臨的諸多問題--摩托車行業(yè)出口工作中存在的諸如秩序紊亂、惡性競爭、價低質(zhì)次、假冒偽劣、關(guān)稅壁壘等問題背后存在的深刻原因，旨在對這一行業(yè)的出口問題有一系統(tǒng)而清晰的認識，并從中尋找解決這些問題的方法和對策。 本文介紹了摩托車行業(yè)的基本情況和出口現(xiàn)狀；世界各國家及地區(qū)摩托車市場的發(fā)展現(xiàn)狀；我國摩托車行業(yè)的發(fā)展階段、發(fā)展現(xiàn)狀。分析了中國摩托車行業(yè)所面臨的問題和行業(yè)出口所
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