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文檔簡介
1、2006年2月15日,財政部正式發(fā)布新企業(yè)會計準則體系,其中關于資產(chǎn)減值準備規(guī)定的變化是準則一大特點。對鐵路運輸企業(yè)而言,資產(chǎn)減值準備的變化將會為鐵路資產(chǎn)管理帶來新的挑戰(zhàn)。目前我國鐵路車輛系統(tǒng)按照《鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)減值(跌價)準備暫行辦法》的規(guī)定對各項資產(chǎn)減值準備的確認原則、計提范圍、方法及依據(jù)、審批權限及責任部門和減值準備的轉(zhuǎn)回等進行管理和操作。新資產(chǎn)減值準備的規(guī)定是否會對該暫行辦法產(chǎn)生影響,在新準則下鐵路車輛系統(tǒng)資產(chǎn)減值準備管理制度
2、應該進行怎樣的完善?這些正是本文的研究主題。 本文采用規(guī)范研究為主,實證研究為輔的方法,首先在總結國內(nèi)外已有研究成果的基礎上,分析我國資產(chǎn)減值準則應用現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)實務中存在問題,并作出原因分析。其次在對民航、郵政等同為跨地區(qū)國有大型交通行業(yè)執(zhí)行資產(chǎn)減值準則存在的問題進行研究的基礎上,對鐵路車輛系統(tǒng)執(zhí)行資產(chǎn)減值準則進行政策分析。再次以南昌鐵路局某車輛段執(zhí)行資產(chǎn)減值準則前后變化為例,說明執(zhí)行新資產(chǎn)減值準則對鐵路車輛系統(tǒng)的影響。最后,對
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