水中柴油污染物的微生物降解及其動(dòng)力學(xué)研究.pdf

1、由于能源緊缺,許多國(guó)家都在努力尋求新的可再生能源替代品,生物柴油作為替代燃料在世界各地廣泛使用。目前,生物柴油多與傳統(tǒng)化石燃料混合使用,在使用過(guò)程中不可避免的進(jìn)入環(huán)境造成污染。研究混合柴油在水環(huán)境中的降解具有重要意義。
　　本文首先研究了混合柴油在模擬自然條件和模擬生物強(qiáng)化條件下的降解,通過(guò)搖瓶實(shí)驗(yàn)研究了空白條件和添加污泥及生物膜載體條件下混合柴油的降解,討論了不同混合柴油配比及降解時(shí)間對(duì)混合柴油降解的影響;其次,利用動(dòng)力學(xué)方程對(duì)

2、混合柴油的降解結(jié)果進(jìn)行模擬,最終獲得適宜的模型;最后,通過(guò)響應(yīng)面分析方法研究 pH、降解溫度、降解時(shí)間以及基質(zhì)濃度對(duì)混合柴油降解的綜合影響,探討適宜的降解條件。得到以下結(jié)論:
　　(1)降解過(guò)程進(jìn)行到20d時(shí),混合柴油大部分得到降解,20d以后混合柴油的降解趨于平緩。而且,混合柴油在生物強(qiáng)化條件下降解率明顯高于在模擬自然條件下的降解率。
　　(2)混合柴油中生物柴油的比例越高,混合柴油降解速率越快。B100在模擬自然條件和生

3、物強(qiáng)化條件下的降解率分別為96.5％和89.5%,明顯高于其他配比混合柴油的降解率。樣本在兩種降解條件下的降解率分別為:96.5%、89.2%、86.9%、83%和89.5%、84.1%、82.5%、78%。
　　(3)利用偽一級(jí)動(dòng)力學(xué)模型模擬混合柴油在模擬自然條件下的降解,回歸方程的相關(guān)系數(shù)在0.9以上,模擬效果較好;利用偽二級(jí)動(dòng)力學(xué)模型模擬混合柴油在生物強(qiáng)化條件下的降解,回歸方程相關(guān)系數(shù)在0.99以上,模擬效果較好。