鐵路與鄭州城市的興起（1904-1954）.pdf

1、京漢、隴海鐵路沿線是我國歷史上開發(fā)較早、城市經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)很繁榮的地區(qū)，這與其當(dāng)時便利的交通條件有密切關(guān)系．但是隨著社會歷史的發(fā)展變遷和交通條件的變化，這些地區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)先后衰退，逐步成為經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)。20世紀(jì)以前，鄭州地區(qū)因地處我國內(nèi)陸腹地，交通不便，致使鄭州城市的發(fā)展?jié)摿Σ荒芎芎玫匕l(fā)揮，與那些具有交通區(qū)位優(yōu)勢地區(qū)的差距逐漸拉大，發(fā)展日趨緩慢。進(jìn)入20世紀(jì)以后，京漢、隴海鐵路的建成通車，使包括鄭州在內(nèi)的鐵路沿線地區(qū)的交通區(qū)位有了根本性的改

2、變，加速了城市化的進(jìn)程。 鑒于城市發(fā)展的歷史繼承性，總結(jié)近代鄭州城市發(fā)展過程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，可為以后鄭州及其他同類城市的規(guī)劃與發(fā)展提供有益的參考借鑒。 本文主要分為五個部分： 第一部分回顧了林則徐、洪仁開等人最早在中國介紹鐵路的情況，西方人在中國修建鐵路的最初設(shè)想，以及由于清政府和民間的激烈反對而夭折的中國第一條鐵路。接著簡要介紹了在鄭州交匯的京漢、隴海兩條鐵路的建成通車情況。 第二部分介紹了在鐵路