義烏油庫輸油管道和發(fā)油臺工藝安裝設計【開題報告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報告</b></p><p><b>　　油氣儲運工程</b></p><p>　　義烏油庫輸油管道和發(fā)油臺工藝安裝設計</p><p>　　綜述本課題國內外研究動態(tài)，說明選題的依據和意義</p><p><b>　　I輸油管道</b>

2、</p><p>　　管道是石油生產過程中的重要環(huán)節(jié)，是石油工業(yè)的動脈。在石油的生產過程中，自始至終都離不開管道。</p><p>　　常見的管道的布置形式有以下幾種:（一）單管系統(tǒng)（二）雙管系統(tǒng)（三）獨立管道系統(tǒng)。</p><p>　　輸油管道的敷設，為了減少阻力，一般都盡量采取直線敷設其方法有地上、管溝和地下三種，在油庫圍墻以內的管道，都應在地上敷設，原已埋在地

3、下的管道或已敷設在管溝里的管道，要結合油庫的技術改造，亦應盡可能的逐步地改為地上敷設，圍墻以外的輸油管道，為了不妨礙交通和占用農田，一般都把管道經過防腐處理后直接埋在地下，深度為0。5~0。8m. 常用的輸油管，一般都為碳素鋼管和耐油膠管兩種，固定的輸油管線多用碳素鋼管，耐油膠管主要用于臨時裝卸輸轉油設施上或管線卸接的活動部位。</p><p>　　近年來，國內外輸油管道因盜油、腐蝕穿孔或施工破壞造成泄漏、火災、

4、爆炸等事故頻繁發(fā)生，如2008年5月16日，尼日利亞推土機施工造成輸油管道泄漏引發(fā)大火和管道爆炸，造成近100人死亡?。2007年9月2 13，陜西省延安市陜北輸油管線斷裂造成原油泄露事故造成飲用水水庫庫尾水面被污染。2007年5月14 13，儀征至長嶺沿江輸油管線懷寧縣三橋鎮(zhèn)段因盜竊管道原油案件導致百余噸原油泄漏，發(fā)生重大原油泄漏事故舊1。2000年7月24日，撫順營大公路大石橋成品油輸油管線發(fā)生錯位泄漏，挖掘機在作業(yè)中引發(fā)大火事故[

5、3]。輸油管道發(fā)生的事故嚴重干擾了正常生產，造成了巨大經濟損失、人員傷亡和環(huán)境破壞。由于輸油作業(yè)系統(tǒng)是由輸送管道及輸油站的罐區(qū)、泵房、閥組及監(jiān)測儀表、控制設備等組成的大型復雜綜合系統(tǒng)，尤其是輸油管道分布廣、線路長、環(huán)境條件復雜，僅依靠管道安全管理人員的人工巡查，效率十分低下，無法有效保障管道輸送安全性和穩(wěn)定性。因此，如何建立經濟、合理的監(jiān)控系統(tǒng)實施有效監(jiān)控與管理，是石油化工管道輸送亟待解決的問題，也是一個難點問題。充分利用現(xiàn)代通訊技術、

6、控制技術、計算機及安全管理等技術，建輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)，可</p><p><b>　　II發(fā)油臺</b></p><p><b>　　1．國內外發(fā)展現(xiàn)狀</b></p><p>　　隨著工業(yè)控制技術的不斷發(fā)展，越來越多的石油庫采用流體批量控制技術對出庫油品進行定量發(fā)放控制。在國外，由于電子技術發(fā)展較快，工業(yè)控制技術的應用范

7、圍和程度比較深廣，知名的工業(yè)控制』．國家針對油庫油品定量發(fā)放系統(tǒng)已有成套控制產品和技術方案，如美國艾默生工業(yè)自動化公司采用本公司生產的Dan[oad控制器、DVC788電液閥和質量流量計等組成批量控制系統(tǒng)，澳大利亞達基捷能科技有限公司采用Smith公司生產的Accuload控制器、電液閥、流量計組成油品定量發(fā)放控制系統(tǒng)等。國內也有很多廠商都在生產油品定量發(fā)放控制器，如南京振興華成套設備有限公司生產的DKs611系列控制器，瑞通石化設備有

8、限公司生產的LK3000系列控制器，湛海儀表廠生產的FKCS系列控制器，以上廠家皆采用單片機技術進行設計開發(fā)，主要應用于公路油臺油品定量發(fā)放控制?？v觀國內外油品定量發(fā)放控制解決方案，基本I二都是基r單片機技術實現(xiàn)對油品發(fā)放過程中各受單元進行定量發(fā)放控制。部分國外公司在設計公路發(fā)油控制系統(tǒng)時引用了PLC，作為公路油臺批控器的與庫區(qū)SCADA系統(tǒng)互聯(lián)的橋梁，而國內生產的定量控器幾乎都未能實現(xiàn)與庫控PL C進行底層通信。</p>

9、<p><b>　　2．主要存在問題</b></p><p>　　基于單片機技術實現(xiàn)對油品批量控制方面主要存在以下幾點不足：第一，系統(tǒng)開放性較弱，產品功能單一。國內外批量控制器功能單一，局限于油品定量發(fā)放控制，各時期生產的型號的輸入、輸出接口不一樣，難以互換，產品的拓展性差。且采用自己公司設計的通信協(xié)議，標準各異，系統(tǒng)數(shù)據整合的難度大，不易實現(xiàn)。第二、系統(tǒng)拓展能力有限，難以適應日

10、漸精細化管理的需要。為實現(xiàn)某一功能往往需要對控制系統(tǒng)進行優(yōu)化完善，但由于基于單片機技術的底層開發(fā)較為復雜，實現(xiàn)某一管理功能可能需要重新設計電路板。第三、系統(tǒng)抗干擾能力差，故障率較高。由于批量控制器采用單片機技術設計，卡、板之間采用排線相連，容易造成接觸不良，且選用的電子元件質量不能保證或易受外界環(huán)境影響導致參數(shù)改變，因此故障率較高。</p><p>　　二、研究的基本內容，擬解決的主要問題：</p>

11、<p>　　本設計主要研究油庫輸油管道和發(fā)油臺的工藝安裝設計，以解決輸油管道和發(fā)油臺處油品跑冒滴漏現(xiàn)象，避免輸油管道和發(fā)油臺的意外泄漏等事故，改進油庫管道和發(fā)油臺的操作性，增加輸油管道和發(fā)油臺的使用壽命和安全性。</p><p>　　三、研究步驟、方法及措施：</p><p>　　1.通過查找資料，分析資料確定選題范圍及論文題目。</p><p>　　2

12、.通過指導老師指導，結合調研和資料整理分析、撰寫開題報告、外文翻譯和文獻綜述。</p><p>　　3.根據開題報告寫作思路草擬論文提綱。</p><p>　　4.根據論文提綱進一步查找資料，撰寫論文初稿。</p><p>　　5.根據論文初稿，收集的資料，修改成稿。</p><p><b>　　四、參考文獻</b>&l

13、t;/p><p>　　[1] 蔣華義，輸油管道設計與管理，北京:石油工業(yè)出版社,2010</p><p>　　[2] 孫玉娟. 輸油管道企業(yè)安全文化建設之我見，中石化管道儲運公司魯寧輸油處2009</p><p>　　[3] 范縣位1 張勇2 田宏1 輸油管道的風險識別及其評價方法的研究. 1．沈陽航空工業(yè)學院民航與安全工程學院沈陽110136；2．沈陽飛機制造有限

14、公司沈陽110134，2010</p><p>　　[4] 羅時金，陳曉東，程博琛，PLC在公路發(fā)油臺的應用石化廣東倉儲分公司51 0750 2010.</p><p>　　[5] D.I.Fedorovich,＆Yu.O.Targulyan. Pile foundation construction characteristics in the Alaska oil pipeline.