城市道路設計中存在的問題及解決措施

1、<p>　　城市道路設計中存在的問題及解決措施</p><p>　　摘要：隨著我國城市化進程的加快，城市公路也隨之不斷發(fā)展，成為方便人們出行的基礎工程，也成為城市交通、生產和生活的必要設施，更體現(xiàn)了城市的整體風貌和發(fā)展水平。在城市道路設計中還存在著一些問題，下面我們將對道路設計的理念進行闡述，分析現(xiàn)階段城市道路設計中的常見問題，并探尋解決方案。 </p><p>　　關鍵詞：公路

2、設計；設計理念；問題；措施 </p><p>　　中圖分類號： U412.36文獻標識碼：A </p><p>　　城市道路建設的歷史悠久，并根據城市發(fā)展情況的不同和理念的不同而有不同的發(fā)展。城市道路具有公用性、公益性等特點，是為所有城市居民提供的公共服務設施，極大的方便了居民的出行，并提高了交通運輸能力，為城市的經濟發(fā)展提供了有力的保障。經過多年的發(fā)展，城市道路建設也展開了新的局面，但是

3、設計中涉及的問題越來越多，使得道路設計中的問題也越來越多。因此，道路設計的過程中，應盡量避免常見問題，并提出更多的改進意見，以促進道路設計向著更加規(guī)范和科學的方向發(fā)展。 </p><p>　　城市道路設計的基本理念 </p><p>　　城市道路是指通達城市的各地區(qū)，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路，在設計中，主要遵循以下幾

4、個幾個基本理念： </p><p>　　保證道路運輸的經濟性 </p><p>　　道路的經濟性主要體現(xiàn)在整個道路工程的造價和交通運輸的費用等方面，總體說來就是使用最少的工程造價和后期維護費用，來盡可能的增加城市道路的服務效果、運輸功能和使用壽命。因此，在實際的道路設計中，應對城市道路的布置進行統(tǒng)籌設計，考慮到交通性質、人流走向和流量的特點，結合道路的線路和斷面，盡可能實現(xiàn)工程費用的節(jié)省。

5、 </p><p>　　交通的安全、流暢與迅速 </p><p>　　城市道路的交通流程性和運輸能力是其重要的經濟指標，車速的高低與公路的設計水平和交通組織水平有著重要的關系，并且隨著城市規(guī)模的持續(xù)增長，要對路段、行車速度進行科學的計算和分析，以保證交通出行的安全和流暢。 </p><p><b>　　重視環(huán)境保護 </b></p>

6、<p>　　城市是人們進行集中生產和居住的地區(qū)，由于近年來工業(yè)發(fā)展加快，使得城市中環(huán)境問題日益突出，并且由于大型機動車輛的快速行駛并排放汽車尾氣，使得城市中出現(xiàn)很多大氣污染和噪音現(xiàn)象。因此，在進行城市道路設計的時候，要盡可能考慮到道路建設和汽車行駛對于城市污染的影響，盡可能的增設綠化隔離帶，使居住區(qū)能夠與交通干道有著一定的距離，防止城市污染對居民生活的不良影響。 </p><p>　　現(xiàn)階段城市道路

7、設計的不足之處 </p><p>　　1、對道路進行盲目拓寬 </p><p>　　傳統(tǒng)的道路一般比較狹窄，主干道由于機動車道較少寬度也相應的較窄，隨著機動車數量的增加和城市公交的繁榮發(fā)展，城市交通日益擁擠，給交通行駛帶來了很多的困難。為了緩解交通擁擠的現(xiàn)象，很多城市都開始了舊道改造工程，對狹窄的道路進行盲目的拓寬改造，大面積的增加新修公路的比重，使土地資源得到了浪費。 </p>

8、;<p>　　交通設施缺乏科學性 </p><p>　　雖然近年來政府對城市道路建設有著一定的重視，也加大了資金的投入，但是在一些道路設計中不注重對科學原理的應用，特別是一些交叉路口的設計不夠合理，具有很大的隨意性，一些交通設備如信號燈、交通標志、標線等不夠完善，指示不明顯，會導致交通事故的出現(xiàn)，也會降低整條公路的通行能力。 </p><p>　　忽略對道路基礎的處理 <

9、;/p><p>　　城市道路工程很多情況下屬于市政工程，由于市政工程與其他工程相比有很多的特殊性，因此在設計的過程中為了縮短工期，不得不降低設計的標準或忽略合理性。一些重要的交通道路為了趕工期，基礎沒有做好處理，使道路在投入使用之后就出現(xiàn)路基塌陷、路面開裂等嚴重的損壞現(xiàn)象，嚴重影響了城市道路的正常使用，也給人們出行帶來了很大的威脅，給日后的道路養(yǎng)護也帶來了較大的困難。 </p><p>　　忽

10、略了對人與車輛的交通組織 </p><p>　　我國的城市中人口非常密集，人與機動車的組織關系一直是交通組織的重點。當前的道路設計過分的重視對機動車的組織，按照機動車的規(guī)模和數量對道路進行拓寬，但是沒有考慮到行人與非機動車輛的行駛，使整體車輛和行人的關系較為緊張，沒有形成井然有序的交通秩序，增加了交通事故的發(fā)生概率。 </p><p>　　改進城市道路的設計缺陷，提高城市道路的使用效率 &

11、lt;/p><p>　　1、科學的進行車道數的設計 </p><p>　　在車道數較多的情況下，如果不進行良好的交通組織，很容易出現(xiàn)車輛超車、違規(guī)停車等現(xiàn)象，使道路的行駛通暢度下降，同時還會導致交通過分集中，加重交叉口的負荷，引起交通混亂。在一般情況下，對于不設中央分隔帶的同向車道而言，如果靠路中心線的車道通行能力為1，從左到右其他車道的通行能力分別為0.9、0.8~0.9、0.7~0.8。由

12、此可見，增加車道數也無法改變道路的通行能力，盲目的拓寬不僅增大了交通的負荷，也無法有效的提高道路的通行能力。根據以往經驗和對我國城市道路的數據調查可以得知，城市主干道的雙向機動車車道數最好不要超過8條，如果增加了車道數也無法改變交通混亂的現(xiàn)象，則可以通過改善道路網、修建平行道路、調整交通組織、合理改善城市布局等方法來疏通城市交通，使道路負荷得以降低。 </p><p>　　科學的設計人行道與非機動車道 </

13、p><p>　　雖然城市中私家車和公交汽車日益增多，但是還有很大一部分居民采用步行和自行車等非機動車作為出行方式。在當前的道路設計中往往忽略了對這部分群體的出行考量，使得設計方案不符合實際交通情況，無法切實的提高交通運輸的效率，也使得這部分群體養(yǎng)成了不看紅綠燈和指示，隨意穿行的現(xiàn)象，不僅增加了交通事故的概率，也影響了正常的交通秩序。因此，人行道和非機動車道也應是道路設計中不可或缺的一部分，應充分考慮到其對于交通的影響

14、。 </p><p><b>　　加強道路綠化工作 </b></p><p>　　城市道路的綠化工作有著重要的意義，既能夠起到遮陰、降噪、裝飾、防塵的作用，也能對車輛的行駛起到引導和指示的作用。在道路設計中，應考慮到功能與美觀的結合，根據不同形式的道路特點選用不同的綠化方式，通過合理的規(guī)劃來使道路與自然環(huán)境形成有機的整體。同時，對于車速較高的道路彎道部分應種植高大的樹

15、木，以起到良好的引導作用，防止交通事故的產生。 </p><p>　　合理的對交叉路口進行設計 </p><p>　　在對交叉路口進行設計的時候，應采用人性化的設計原則，認識到交叉路口的合理設計對交通安全的重要作用。首先，應合理的對左右轉彎車道的寬度進行設計，盡量將轉彎的交通流在進入交叉路口前從直行的交通流中分離出來，減少直行車輛在交叉口的不必要的時間，提高交叉口的通行能力。其次，應增加減

16、速車道來避免追尾事故的發(fā)生。 </p><p><b>　　結語 </b></p><p>　　在城市交通道路建設中，城市道路設計是非常重要的一項任務，其成功與否直接關系著城市的未來發(fā)展趨勢和發(fā)展目標。因此，在進行城市道路設計的時候，應進行全面的考量，結合城市的具體交通、居住情況，并對城市的建筑和自然環(huán)境進行充分的思考，對城市道路進行科學而合理的設計，保證城市道路的整

17、體質量，提升道路的交通運輸能力，為城市的經濟發(fā)展、城市中居民的安居樂業(yè)奠定良好的基礎。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]張斌. 分析城市道路設計中存在的問題及措施[J]. 門窗,2013,06:231-232. </p><p>　　[2]蔡智巧. 現(xiàn)代城市市政道路設計中的問題的研究[J]. 科技資

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