基于施工組織設(shè)計對市政工程項目成本的控制對策

1、<p>　　基于施工組織設(shè)計對市政工程項目成本的控制對策</p><p>　　摘要：施工項目成本的因素有很多，有市場變化的影響，有設(shè)計、施工、管理等相關(guān)方的配合影響，也有施工企業(yè)內(nèi)部狀況的影響，甚至勞務(wù)管理的模式都會對施工項目成本產(chǎn)生影響等，本文將闡述影響市政道路施工項目成本的因素，重點從施工組織設(shè)計的角度來進行研究，并分析控制的相關(guān)對策。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：施工組織

2、設(shè)計市政工程項目成本控制對策 </p><p>　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　1.施工組織設(shè)計的含義 </p><p>　　施工組織設(shè)計是在工程開工前編制，并用來指導擬建工程施工準備和組織施工的全面性技術(shù)經(jīng)濟文件，它是對整個施工活動實行科學管理的有力手段施工組織設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)建設(shè)單位的要求，選擇經(jīng)濟、合理、有效的施工方

3、案；確定緊湊、均衡、有序的施工進度；擬定針對性強、效果好的技術(shù)組織措施；優(yōu)化配置和節(jié)約使用勞動力、材料、機械設(shè)備、資金和技術(shù)等施工資源；充分利用施工現(xiàn)場的空間；實現(xiàn)施工進度快、質(zhì)量好、成本低、安全施工的目標。 </p><p>　　2.施工組織設(shè)計對市政工程項目成本的控制對策 </p><p>　　施工組織設(shè)計會影響市政道路工程建設(shè)的成本，因此，我們有必要從施工組織設(shè)計的角度，來分析如何降

4、低項目的成本。 </p><p>　　(1)從項目設(shè)計階段控制施工成本 </p><p>　　目前，很多施工單位往往把施工階段工程造價的管理作為重點，對設(shè)計階段的工程造價管理卻忽略了。建設(shè)單位對設(shè)計階段的工程造價管理也就不可能制定出相關(guān)有效的規(guī)章制度，施工單位與設(shè)計單位的工作不能緊密相結(jié)合，缺乏必要的工作協(xié)調(diào)。因此，可以通過以下幾點來控制項目成本： </p><p>

5、;　　1、通過限額設(shè)計來控制成本 </p><p>　　盡管建設(shè)主管部門對工程造價越來越重視，但仍有部分設(shè)計人員經(jīng)濟意識淡薄，認為只要結(jié)構(gòu)可靠，不出技術(shù)或安全問題，就不考慮工程造價高低，結(jié)果出現(xiàn)了設(shè)計不合理現(xiàn)象，而概、預(yù)算工程師按施工圖紙計算工程量，然后套用定額，施工單位按施工圖施工，對于設(shè)計造成的工程造價過高都無法干預(yù)。因此，“限額設(shè)計”的概念被提了出來。 </p><p>　　限額設(shè)計

6、就是按批準的投資估算來控制設(shè)計方案，按批準的設(shè)計方案來控制初步設(shè)計，按批準的初步設(shè)計概算來控制施工圖設(shè)計的過程。在此過程中，設(shè)計人員必須和經(jīng)濟管理人員緊密配合，做到技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一。 </p><p>　　2、通過圖紙評審工作來控制施工成本 </p><p>　　建設(shè)工程項目設(shè)計決策的最終目標是施工圖紙，所以說控制工程成本的關(guān)鍵是建立圖紙審核機制，從中消除影響工程成本的因素。 </p

7、><p>　　3、改變設(shè)計人員的經(jīng)濟觀念 </p><p>　　在整個設(shè)計過程中，始終要求設(shè)計人員時刻想著工程成本，改變過去設(shè)計過程中不算賬，設(shè)計完了預(yù)算見分曉的現(xiàn)象。在設(shè)計工作中推行限額設(shè)計。根據(jù)合同標的額，嚴格控制技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計的工程量和技術(shù)標準。在設(shè)計中，從項目的實際情況出發(fā)，不盲目追求高標準、高水平，使建設(shè)標準根據(jù)客觀條件的許可，體現(xiàn)“中等、適用，在適用的條件下注意美觀”的原則，

8、合理使用人力、物力、財力，將有限的資金用到工程的關(guān)鍵部位上。 </p><p>　　(2)對工程進行詳細調(diào)查研究 </p><p>　　在進行施工組織設(shè)計之前，必須對工程項目本身及周邊環(huán)境進行詳細調(diào)查研究，以獲得準確的基礎(chǔ)資料，熟悉定額涵蓋的內(nèi)容。主要的施工調(diào)查內(nèi)容如下： </p><p>　　1、了解設(shè)計概況、設(shè)計原則，通過現(xiàn)場調(diào)查，核對設(shè)計文件與現(xiàn)場實際是否相符

9、和設(shè)計方面存在的問題。 </p><p>　　2、了解工程概況、重點工程結(jié)構(gòu)類型、施工方案和技術(shù)特點。 </p><p>　　3、調(diào)查臨時用地、施工便道、便橋、工程用水、用電、工程通信、材料廠攪拌站、預(yù)制場等其他大臨工程現(xiàn)場設(shè)置條件，提出設(shè)置方案、標準、數(shù)量。 </p><p>　　4、調(diào)查地方能源、勞力、通信、電力供應(yīng)能力，生活、生產(chǎn)用水條件。 </p>

10、;<p>　　5、調(diào)查當?shù)孛耧L民俗、社會環(huán)境、治安狀況、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護和文物保護等情況，提出項目社會影響分析。 </p><p>　　6、確定施工組織原則意見和本項目的重、難點工程，提出重、難點工程施工方案、施工方法和進度安排。 </p><p>　　7、提出工程項目開工前期急需解決的問題及解決問題的方法、措施，改善設(shè)計的建議等。 </p><p>

11、;　　(3)優(yōu)化施工組織設(shè)計控制施工成本 </p><p>　　施工組織設(shè)計應(yīng)該是企業(yè)管理和施工能力的體現(xiàn)。目前施工組織設(shè)計一般由項目部總工程師組織各專業(yè)工程師完成，其他管理人員甚至項目經(jīng)理都不參與，因此施工組織設(shè)計僅代表項目部部分人的水平和思路。在施工組織設(shè)計編制過程中首先要明確項目經(jīng)理是項目施工組織設(shè)計編制、管理的第一責任人，項目經(jīng)理應(yīng)引起足夠的重視，各參編人員要認真履行職責，集思廣益，群策群力，以全方位的信

12、息資源為保障，集全部人員的智慧于一體，這樣產(chǎn)生的施工組織設(shè)計才會全面具體，重點突出，且能綜合平衡，施工現(xiàn)場也更容易執(zhí)行。 </p><p>　　(4)優(yōu)化施工方案控制施工成本 </p><p>　　合理選擇施工方案是施工組織設(shè)計的核心，直接影響到現(xiàn)場的施工組織和工期。施工方案的優(yōu)化選取，一方面可進行定性分析，憑借豐富的施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，判斷施工方案的優(yōu)劣，如：工期是否適當，技術(shù)是否可行，

13、施工復(fù)雜程度、安全性如何，勞動力和機械設(shè)備能否滿足要求，是否充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備的作用，保證質(zhì)量的措施是否完善可靠，季節(jié)性施工情況怎樣，施工場地利用是否合理。另一方面可進行定量分析，運用工期指標、單位長度造價、成本指標、投資額等各項技術(shù)經(jīng)濟指標作定量分析。在確定施工方案時，可采用方案比較法、排序法、設(shè)備選用法進行各種方案的比較，采用既能保證工程質(zhì)量、工期，又能取得最佳效益的施工方案。主要從施工方法和施工機具兩方面進行優(yōu)化。 </p

14、><p>　　(5)優(yōu)化施工順序和施工進度控制施工成本 </p><p>　　優(yōu)化施工順序可以在不增加額外投資的同時，加快施工進度，減少工期，降低施工成本，即可降低施工成本和機械設(shè)備的固定折舊費以及相應(yīng)縮短工期時間內(nèi)的間接成本。合理科學的施工順序是必須保證前面一個環(huán)節(jié)提供必須的工作條件來開始后面一個工作環(huán)節(jié)，后一個工作環(huán)節(jié)的開始也不應(yīng)影響前一個環(huán)節(jié)的工作，同時不影響工作本身的連續(xù)性，即減少人工

15、和機械的停歇時間，并充分利用工作面，避免施工干擾，達到連續(xù)的、均衡的施工，實現(xiàn)科學組織施工。 </p><p>　　(6)優(yōu)化施工平面布置和場地規(guī)劃控制施工成本 </p><p>　　科學合理的施工現(xiàn)場規(guī)劃和場地布置可以在保證施工進度順利進行的同時，保證施工過程、材料、機械設(shè)備和人員安全等條件下盡量減少臨時設(shè)施，減少施工用地，減少場內(nèi)運輸距離等，以達到有效控制成本的目的。在進行場地布置時要

16、做到：臨時道路的布置要做到永臨相結(jié)合、并設(shè)置回車道，保證場內(nèi)外運輸?shù)臅惩?，路面質(zhì)量要達到平整無阻；工程分期施工時，要使平面布置盡量滿足施工方案中施工順序的安排，盡可能減少因平面布置不當所增加的施工成本。材料放置要考慮運輸、使用方便，并盡量減少二次搬運的次數(shù)。即使需要場內(nèi)搬運也應(yīng)該使運輸距離最短，不出現(xiàn)反向的運輸，控制運輸費用。臨時設(shè)施的修建標準要根據(jù)施工期長短及工程大小而定，力求費用最低。 </p><p>　　

17、(7)優(yōu)化資源調(diào)配計劃控制施工成本 </p><p>　　優(yōu)化勞動力的調(diào)配計劃。勞動力調(diào)配一般應(yīng)按照以下規(guī)律：在施工開始階段，調(diào)入少量工人進入工地做準備工作；隨著準備工作的進展，調(diào)入工地的工人應(yīng)逐步增加，當工程項目全面開工時，工人人數(shù)達到施工項目所需的最大額，然后保持其穩(wěn)定，慢慢的直到工程結(jié)尾階段，工人逐步分批撤離工地，最后只流下少量工人完成收尾工作。 </p><p>　　根據(jù)施工進度計

18、劃來編制材料供應(yīng)計劃。提前儲備數(shù)量必須適當，過多會增加管理費用，過少會影響施工進度。對用量不多的零星工程，可在使用前全部供應(yīng)齊全，避免增加其采購、運輸和管理費用?？傊?，施工材料的供應(yīng)應(yīng)在不影響施工進度計劃的同時，盡量減少其運輸和管理費用，達到控制成本的目的。 </p><p><b>　　3.參考文獻 </b></p><p>　　[1] 李朝明. 市政工程成本控制理

19、論與方法的研究[D]. 西南交通大學, 2009. </p><p>　　[2] 黃玉剛. 施工組織設(shè)計對建設(shè)工程項目成本的影響研究[D]. 中南大學, 2007. </p><p>　　[3] 戶歡慶. 淺談施工組織設(shè)計的優(yōu)化[J]. 甘肅科技. 2009(9): 98-99. </p><p>　　[4] 譚曉蕓. 市政道路施工項目的成本控制方法研究[J]. 中