鋁業(yè)項目冷軋鋁箔板軋機相關組件安裝

1、<p>　　鋁業(yè)項目冷軋鋁箔板軋機相關組件安裝</p><p>　　摘要：鋁業(yè)項目中，為保持設備、技術等處于世界領先水平，對鋁業(yè)項目的冷軋鋁箔板軋機機組生產線引進了德國技術?？紤]到冷軋設備安裝進度緊、吊裝難度大、場地狹小等，整套設備的安裝中對開卷機、卷取機、運卷小車、大型電機以及鋼襯板施工也有高要求，為此，對這些相關設備的安裝進行了探討。 </p><p>　　關鍵詞：設備；軋機

2、；開卷機；卷曲機 </p><p><b>　　中圖分類號：TB </b></p><p><b>　　文獻標識碼：A </b></p><p>　　文章編號：16723198（2015）12018003 </p><p>　　1 鋁業(yè)項目工程概況 </p><p>　　該鋁

3、業(yè)項目中，冷軋鋁箔板軋機機組生產線設備安裝工程包含：2350mm冷軋機組與2800mm冷軋機組，軋制速度：Max 120m/min，產品的帶鋼厚度：0.2mm-12.0mm，帶鋼寬度：1250mm-2650mm。 </p><p>　　兩個機組工藝流程相似，因此只需研究2350mm冷軋機組。該機組主要設備包括：軋機本體、換輥裝置、準備站設備、入口裝置、開卷機、出口裝置、卷取機、套筒運輸、卷材運輸系統(tǒng)、殘卷開卷機、

4、托盤運輸?shù)冉M成。 </p><p>　　需要考慮到難點的是：（1）設備種類多，安裝精度高。（2）鋼襯板焊接要求高并且鋼襯板鋪設面積廣、節(jié)點多，是設備安裝精調的前道工序。（3）軋制油危險性比較大。 </p><p>　　下面針對難點，分析各種相關設備的安裝工藝。 </p><p>　　2 開卷機、卷取機安裝 </p><p>　　2350mm機

5、組、2800機組各一臺開卷機和卷曲機，另外準備站、檢查站、殘卷站各一臺卷曲機。由于軋機的開卷機、卷曲機要求的偏差、找正順序、關聯(lián)設備、找正方法等都比較高，所以在此主要介紹軋機的開卷機和卷曲機，由于有色冷軋的工藝要求，對于開卷機、卷曲機需要聯(lián)合找正，即在開卷機、卷曲機找正過程中不能單體設備找正，必須把開卷機、卷曲機的相關聯(lián)系設備聯(lián)合找正，以一個設備為基準找正另外一個。在聯(lián)合找正過程中怎樣控制累計誤差是非常關鍵的，為了控制好累計誤差，就要求

6、每一單體設備的找正精度非常的高。 </p><p>　　卷曲機/開卷機就位→卷曲機/開卷機箱體底座找正→版型輥/偏導輥安裝找正→卷曲機/開卷機芯軸找正→外支撐安裝找正→運卷小車軌道找正→壓輥安裝→排煙罩安裝。 </p><p>　?。?）卷曲機/開卷機箱體底座找正（見圖1）。 </p><p>　?。?）版型輥/偏導輥安裝找正。 </p><p&

7、gt;　　版型輥/偏導輥找正以軋機機架的窗口為基準反出尺寸，然后使用經緯儀測量版型輥/偏導輥平行度。 </p><p>　?。?）卷曲機/開卷機芯軸找正（見圖2）。 </p><p>　　卷曲機/開卷機芯軸找正的基準必須為版型輥/偏導輥，以版型輥/偏導輥的中心線測量卷曲機/開卷機芯軸的中心線。 </p><p>　?。?）外支撐安裝找正。 </p>&

8、lt;p>　　使用臨時液壓泵頂起外支撐，在外支撐完全打開后測量外支撐與卷曲機/開卷機芯軸之間的間隙，并調整外支撐的中心與卷曲機/開卷機芯軸中心。 </p><p><b>　　3 運卷小車安裝 </b></p><p>　　運卷小車安裝的前提是開卷、卷曲安裝完成。小車區(qū)域的鋼襯板焊接探傷完成。 </p><p>　　3.1 安裝工藝步驟

9、</p><p>　　運卷小車一般由運卷小車軌道、運卷小車本體、升降油缸、拖鏈及拖鏈槽等組成。運卷小車安裝步驟為：測量投點→運卷小車軌道就位找正固定→拖鏈槽定位→液壓缸對正連接→運卷小車就位→拖鏈及其他安裝→限位擋塊安裝→軌道二次灌漿→小車移動護板安裝。 </p><p><b>　　3.2 安裝要點 </b></p><p>　　首先安裝運卷

10、小車軌道，在軌道調整前，必先要根據(jù)開卷機/卷曲機的橫向和縱向中心線在基礎上投點，并根據(jù)開卷機/卷曲機的中心定出軌道安裝的實際高度定出一根基準軌道，由基準軌道來調整兩根軌道的中心、標高及相對高度差、軌距；以達到安裝規(guī)范要求。 </p><p>　　軌道安裝完畢后，拖鏈槽根據(jù)軌道進行定位，注意拖鏈槽的定位螺栓必須焊接在鋼襯板上，不能打通鋼襯板固定膨脹螺栓在混凝土中；然后小車本體就位并固定拖鏈等其他附件。 </p

11、><p><b>　　4 大型電機安裝 </b></p><p>　　冷軋大型電機分別是軋機主電機、開卷電機、卷曲電機。其中主電機重達35t，其安裝精度要求最高，以下主要介紹主電機的安裝找正方法。 </p><p>　　主電機主要有電機地板、電機主體、潤滑系統(tǒng)、端子箱體等組成，安裝步驟為：電機底板做漿→電機地板安裝找正→一次灌漿→電機本體安裝并精調

12、→二次灌漿→潤滑系統(tǒng)安裝→端子箱體安裝→電機試運轉。 </p><p>　　4.1 電機底板安裝找正步驟 </p><p>　?。?）清除底板的防腐層，檢查有無毛刺及不平整的現(xiàn)象。 </p><p>　　（2）底板落位前對座漿墊板及斜墊板進行最終檢查對毛刺銹蝕等進行修正。 </p><p>　　（3）根據(jù)埋設的中心標柱及標高基準點對底板進行水

13、平度、標高及縱、橫向中心找平找正，在地腳螺栓緊固達到預緊力要求的狀態(tài)下，應達到水平度偏差0.05mm/m，標高偏差0mm～-0.3mm，縱、橫向中心偏差0.5mm之內。 </p><p>　?。?）底板的水平度及標高采用在調整墊板上加薄墊鐵進行調整，底板的標高應采用底板各部位的多點測量，底板中心找正用掛鋼絲的方法進行測定。 </p><p>　　4.2 電機主體找正安裝 </p>

14、;<p>　　為保證電機及機械設備的正常運轉，電機被連結的兩個回轉軸，在它們的連結點處必須是同一軸芯線，所以應調整兩個軸端接手的同芯度和平行度，使其精度在安裝要領書的規(guī)定范圍內。 </p><p>　?。?）同芯度偏差測量、調整。 </p><p>　　一般在電機側安裝百分表進行，在聯(lián)軸器的0度、90度、180度、270度處測量其值，當?shù)谝淮螠y量完成后，將機械側聯(lián)軸器旋轉18

15、0度（消除聯(lián)軸器本身誤差）再進行第二次測量。 </p><p>　　上、下偏差通過調斜墊板進行調整，左右偏差利用移動電機本體進行調整，直到達到規(guī)定的精度范圍。 </p><p>　　開卷電機、卷曲電機與開卷機、卷曲機之間的中間軸很長，做假接手無法測得準確數(shù)據(jù)的，其軸中心高度用精密徑緯儀測得，中心偏差用掛鋼絲來完成。 　?。?）平行度偏差測量、調整。 </p><p&g

16、t;　　平行度偏差的調整首先要確認聯(lián)軸器之間的尺寸與電機軸承竄動間隙之間關系。然后通過調整斜墊板與移動電機軸承座進行調正，使其達到允許的規(guī)定值之內。其平行度可用測量棍（自制）加塞尺或直接拉鋼尺來完成。剛性聯(lián)軸器定心的允許偏差見表2。 </p><p>　　待找正完成后使用力矩扳手對螺栓進行緊固，地腳螺栓緊固力矩為3000N*M，電機與地板螺栓力矩為1800N*M。 </p><p><

17、;b>　　5 鋼襯板施工 </b></p><p>　　鋁業(yè)冷軋的軋制冷卻措施比較特別，它即不同于鋁業(yè)熱軋的乳化液，也不同于其他金屬，而是使用冷軋中的軋制油（煤油），燃點低，油對混凝土具有很大的腐蝕作用，這就要求軋機區(qū)域的鋼襯板（保護混凝土）必須具有很好的密封性。 </p><p>　　軋機鋼襯板施工一直是行業(yè)中的難點和重點，為了防止?jié)B漏必須做到百分之百著色探傷。 <

18、;/p><p>　　5.1 鋼襯板特點及施工內容 </p><p>　　2350mm、2800冷軋機組鋼襯板主要分布在軋機本體區(qū)域，包含軋機入口殘卷機械手及運卷小車區(qū)域、出口套筒機械手及運卷小車區(qū)域，分布范圍廣，基礎形狀復雜，且與設備相關聯(lián)的區(qū)域要等設備安裝完并二次灌漿后在進行拼裝、焊接。 </p><p>　　鋼襯板安裝節(jié)點示意圖見圖3。 </p>&l

19、t;p>　　5.1.1 軋機本體區(qū)域鋼襯板安裝 </p><p>　　軋機本體區(qū)域的鋼襯板規(guī)格型號：δ=6mm，δ=8mm；其中側板為δ=6mm的鋼襯板，底板為δ=8mm的鋼襯板。 </p><p>　　軋機本體區(qū)域的鋼襯板基本上需要等設備安裝完畢后再進行安裝，且基礎的上方都有護邊角鋼，安裝鋼 襯板時，有設備安裝的區(qū)域，鋼襯板底部與設備底座焊接，上部與護邊角鋼焊接；無設備安裝的區(qū)域，

20、側板與底板直接焊接，側板與底板連接處無角鋼連接。 </p><p>　　5.1.2 軋機換輥區(qū)域的鋼襯板 </p><p>　　軋機換輥側鋼襯板：側板為δ=4mm，底板為δ=5mm； </p><p>　　側板上方與護邊角鋼直接焊接，與設備關聯(lián)部分，待設備二次灌漿之后進行安裝；側板與底板通過∠50x5的角鋼連接，內存墻面鋼上部分襯板需要與換輥小車管道底座進行焊接，下

21、部分需與鍥型調整快油缸底座進行焊接，保證軋制油不進入基礎內。 </p><p>　　5.1.3 殘卷機械手與套筒機械手區(qū)域 </p><p>　　殘卷機械手與套筒機械手區(qū)域鋼襯板：側板為δ=4mm，底板為δ=5mm； </p><p>　　殘卷機械手與套筒機械手區(qū)域的鋼襯板，安裝鋼襯板時，有設備安裝的區(qū)域，待設備二次灌漿后安裝；套筒機械手軌道安裝完成并灌漿后把管道內

22、部滿鋪鋼襯板，并與軌道底座進行焊接；側壁上的鋼襯板與軌道外側地板進行焊接，焊接完成后方能安裝機械手。 </p><p>　　5.1.4 運卷小車區(qū)域 </p><p>　　運卷小車區(qū)域鋼襯板：側板為δ=4mm，底板為δ=5mm； </p><p>　　運卷小車區(qū)域的鋼襯板，安裝鋼襯板時，待小車軌道二次灌漿完成后，焊接立面鋼襯板，鋼襯板與小車管道底板焊接，焊接并探傷完

23、成后安裝運卷小車。 </p><p>　　5.2 鋼襯板焊接技術要求 </p><p>　　由于冷軋鋼襯板的厚度比較薄，所以的鋼襯板的焊縫容易開裂，而開裂根本原因就是焊縫的應力消除比較大，在鋼襯板焊接過程中怎樣使應力最小化非常重要，焊接材料和焊接方法的選擇是控制應力的關鍵，冷軋鋼襯板焊接主要選用二氧化碳保護焊和手工電弧焊，下面分析具體的控制要點。 </p><p>

24、　　5.2.1 鋼板平裝 </p><p>　　鋼板平裝要盡量使用整板對接，盡量減少焊縫長度，對接的鋼板必須打坡口和點焊固定。 </p><p>　　5.2.2 焊接順序 </p><p>　　焊接順序是減少焊接應力的關鍵方法，總體思路是：底板短焊縫→底板長焊縫→立板立縫→立板橫縫→立板角焊縫→底板角焊縫分段同方向退焊→T形焊縫→打磨清理→焊縫檢測。 </p&

25、gt;<p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]中國機械工業(yè)聯(lián)合會.機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（GB50231-2009）[S]. </p><p>　　[2]中國冶金建設協(xié)會.軋機機械設備工程安裝驗收規(guī)范（GB50386-2006）[S]. </p><p>　　[3]中華人民共和國建設部.施工現(xiàn)