關(guān)于高速公路通信管道設(shè)置探討

1、<p>　　關(guān)于高速公路通信管道設(shè)置探討</p><p>　　摘要：高速公路通信管道的必要性和重要性,對(duì)通信管道的管材選擇、管道路由及鋪敷設(shè)方式、人(手)孔設(shè)置等進(jìn)行了介紹,提出了高速公路通信管道設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)注意的問題,并討論了通信管道的發(fā)展與創(chuàng)新。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：高速公路；干線通信管道；硅芯管，塑料管，管道材料；設(shè)置原則；通信系統(tǒng)；設(shè)計(jì)階段。 </p&g

2、t;<p>　　Abstract: The expressway communication pipeline of the importance and necessity, selection of communication pipe, tube and pipe routing and laying laying mode, hand hole are introduced, attention should be

3、 paid to the design, the construction of Expressway Communication Pipeline in question, and discusses the development and innovation of communication pipeline. </p><p>　　Keywords: highway; trunk pipeline; si

4、licon core pipe, plastic pipe, pipe material; design principle; communication system; design stage. </p><p>　　中圖分類號(hào):U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　通

5、信管道是服務(wù)于高速公路監(jiān)控、收費(fèi)、通信干線光纜、電纜以及房屋建筑、供配電照明設(shè)施電纜的輔助系統(tǒng)，是通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施。在設(shè)計(jì)上與收費(fèi)、監(jiān)控、通信系統(tǒng)共同考慮，施工上與路基、路面、公路附屬房建等土木工程同步進(jìn)行?？紤]到交通工程設(shè)施遠(yuǎn)期的發(fā)展，為今后抽換光（電）纜的便利及增容的要求，并考慮管道預(yù)留和管道出租以及與其他高速公路的聯(lián)網(wǎng)需求，通信光（電）纜采用管道敷設(shè)。 </p><p><b>　　1管道材料

6、</b></p><p>　　目前通信管道管材主要有鋼管玻璃鋼管及塑料管三種。其中塑料管又分重型高密度聚氯乙烯波紋塑料管和硅芯塑料管。各種材料性能比較如下： </p><p>　　鋼管具有強(qiáng)度高，密封性好的優(yōu)點(diǎn)，但價(jià)格高，不宜大量采用。只在通信管道過橋梁、通道等構(gòu)造物及向路的兩側(cè)分歧、附屬設(shè)施場區(qū)內(nèi)采用。 </p><p>　　玻璃鋼管：玻璃鋼管價(jià)格較高

7、，重量輕，有較高的強(qiáng)度，埋于地下不易受到損壞。其缺點(diǎn)是抗彎性能差，管段長度短，接頭數(shù)量較多，對(duì)施工質(zhì)量要求較高?？梢栽跇?gòu)造物處作為保護(hù)管來替代鋼管。 </p><p>　　重型高密度聚氯乙烯波紋塑料管：與玻璃鋼管及鋼管相比，塑料管有其獨(dú)特的優(yōu)越性： </p><p>　?、黉伔挪僮骱唵?，施工時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度和對(duì)操作技術(shù)水平的要求也較低。 </p><p>　?、趶倪\(yùn)輸和施

8、工角度考慮，因管材重量輕，單根管長可達(dá)6m，減少了連接數(shù)量。 </p><p>　　③ 密封防水性能好， 不腐蝕光（電）纜，具有一定的絕緣性。 </p><p>　?、軆?nèi)壁光滑，有利于抽放電纜，加大管道段長，減少人孔數(shù)量，人孔間距可達(dá)130~150m。 </p><p>　?、萦休^好的柔性和可塑性，易于彎曲，易于加工和連接。塑料管的缺點(diǎn)是耐沖擊性能差， 特別是低溫時(shí)

9、和在受力狀態(tài)下，易老化。 </p><p>　　硅芯塑料管：目前采用國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的高密度聚乙烯硅芯塑料管，是在HDPE管內(nèi)壁帶有以硅膠質(zhì)作為固體潤滑劑的管道。其具有以下優(yōu)點(diǎn)： </p><p>　?、儆休^好的柔性和可塑性，彎曲半徑較小，至少達(dá)管道外徑的10倍，施工埋管時(shí)很容易使管道繞開地下障礙物；抗壓、抗張應(yīng)力開裂等強(qiáng)度方面優(yōu)于普通塑料管。 </p><p>　

10、?、诠艿辣旧砻芊庑阅軓?qiáng)，具有氣密封或水密封配套接口件，保證了管道內(nèi)的清潔干爽，對(duì)光纜有很好的保護(hù)作用。 </p><p>　?、蹎胃艿篱L度達(dá)1~2km，且可盤裝，大大方便了運(yùn)輸。 </p><p>　?、芄艿纼?nèi)壁采用硅膠作為永久固體潤滑層，最大限度降低了光纜和管道內(nèi)壁之間的摩擦系數(shù)，有利于抽放光（電）纜。采用先進(jìn)的氣吹敷纜技術(shù)，可一次性吹纜1~2km，最大可吹6km，并可對(duì)光纜反復(fù)抽取，

11、明顯提高施工效率，同時(shí)減少了后期維護(hù)中開挖路基。 </p><p>　?、萦捎诠栊竟艿纳鲜鎏攸c(diǎn)，使得通信干線人孔設(shè)置間距達(dá)1..2km，只在管道接頭處設(shè)置或根據(jù)監(jiān)控設(shè)備（如緊急電話）的需要來設(shè)置。人孔設(shè)置個(gè)數(shù)為采用普通塑料管時(shí)設(shè)置個(gè)數(shù)的1/10~1/8左右。 </p><p>　?、迯膬r(jià)格方面考慮，使用硅芯管材，先期管材費(fèi)用以及施工費(fèi)用較低，后期穿纜及運(yùn)行維護(hù)必須配有專門的機(jī)器設(shè)備和專業(yè)技

12、術(shù)人員。 </p><p>　　綜合考慮上述因素，對(duì)四種管材從各方面比較，邢衡高速公路采用硅芯管作為本段高速公路干線通信管道的主要材料；監(jiān)控、通信分歧和收費(fèi)站（服務(wù)區(qū)）內(nèi)場區(qū)的分歧管道，采用熱浸鍍鋅鋼管作為管道材料。干線通信管道過構(gòu)造物時(shí)采用熱浸鍍鋅鋼管做保護(hù)。 </p><p><b>　　2 孔數(shù)的確定 </b></p><p>　　根據(jù)管

13、道設(shè)置原則以及管材種類、人孔設(shè)置的原則，并參照周邊各高速公路的通信管道數(shù)目，邢衡高速公路通信管道干線管孔數(shù)初步定為主干管道按12孔高密度聚乙稀硅芯塑料管（HDPE）敷設(shè)，規(guī)格40/33（即外徑4 0 m m ， 內(nèi)徑3 3 m m ） 。整體路基主干管道一般情況在整體式路基的中央分隔帶敷設(shè)，在分離式路基的路側(cè)敷設(shè)。干線通信管道過構(gòu)造物時(shí)采用鋼管做保護(hù)?？紤]互通范圍內(nèi)外場設(shè)備的數(shù)量，從主線分歧人孔到收費(fèi)站站區(qū)的管道按18孔高密度聚乙稀硅芯

14、塑料管（HDPE）敷設(shè)。 </p><p>　　3 人孔及分歧管道設(shè)置原則 </p><p>　　為滿足外場監(jiān)控設(shè)備和收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的通信要求，高速公路大約每公里設(shè)一處分歧人孔并布設(shè)相應(yīng)的遠(yuǎn)期監(jiān)控設(shè)備分歧管道；在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置一處通信站分歧人孔及相應(yīng)的連接人孔、分歧管道，同時(shí)考慮互通監(jiān)控設(shè)備的分歧人孔及分歧管道；在路線起點(diǎn)和終點(diǎn)附近設(shè)置一處預(yù)留分歧人孔及相應(yīng)的連接人孔、分歧管道。

15、構(gòu)造物及中央分隔帶開口兩側(cè)不設(shè)人孔，利用硅芯管材的柔韌性自由通過。 </p><p>　　4 管道過路基主線設(shè)置方案 </p><p>　　管道過構(gòu)造物時(shí)通過構(gòu)造物外側(cè)的電纜托架，分別用鋼管和管箱敷設(shè)。過小橋、通道、涵洞等構(gòu)造物時(shí)，采用Φ114×4.0mm熱浸鍍鋅鋼管對(duì)硅芯管進(jìn)行保護(hù)；管道過天橋時(shí)，采用Φ114×4.0mm熱浸鍍鋅鋼管對(duì)硅芯管進(jìn)行保護(hù)；管道過大中橋、分離

16、立交時(shí)，采用玻璃房管箱對(duì)硅芯管進(jìn)行保護(hù)；管道過構(gòu)造物上部填土≤1.0m的涵洞及通道時(shí)，利用硅芯管的柔韌性，自由彎曲通過。 </p><p>　　分歧管道橫穿路面進(jìn)入收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)時(shí)，采用6或4根Φ114×4.0mm的熱浸鍍鋅焊接鋼管。管道在監(jiān)控設(shè)備處的分支采用2根Φ114×4.0mm鋼管分別向道路兩側(cè)分歧敷設(shè)，與土路肩處的路肩手孔相連。同時(shí)，為滿足監(jiān)控設(shè)備遠(yuǎn)期需要，在鋼管內(nèi)穿3個(gè)40/33mm

17、的硅芯管做子管。所有鋼管均采用熱浸鍍鋅焊接鋼管，規(guī)格分別為：Φ114×4.0mm。 </p><p>　　5 主要材料性能指標(biāo) </p><p>　　高密度聚乙稀硅芯塑料管（HDPE），管材規(guī)格為外徑40 mm，壁厚3 . 5 m m ， 標(biāo)準(zhǔn)盤長2 k m ， 要求套管采用不同顏色加以區(qū)分，外壁無破損， 內(nèi)壁光滑平整、無襲縫、無劃痕、無變形。 </p><p

18、>　　熱浸鍍鋅焊接鋼管規(guī)格為外徑1 1 4 m m 、壁厚4 m m 。應(yīng)采用熱浸鍍鋅，鍍鋅量為600g/m2，所用鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470-83）中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。LV-5-101#可撓鋼管規(guī)格為：Φ110.1×4.95mm。 </p><p>　　玻璃鋼電纜箱由管箱體、管箱蓋、連接件構(gòu)成。管箱規(guī)格型號(hào)為B D G 3 1 0 × 1 9 0 × 5 m m ， 長度

19、4 0 0 0 m m一根。外形要求平直，無明顯歪斜，兩端斷面垂直；內(nèi)外表面平整光滑、色澤均勻，不得有污染、起皺、裂紋、顆粒、流膠、樹脂剝落、纖維裸露、表面發(fā)粘等缺陷。含膠量均勻、固化穩(wěn)定，橫斷面無氣泡、無分層、每米管箱內(nèi)外表面的氣泡累積面積不得大于100mm2，單個(gè)最大氣泡面積不得大于15mm2。 </p><p>　　其它金屬構(gòu)件除鑄鐵件外，所有外露的鋼構(gòu)件如托架、鋼管卡箍、人孔爬梯等均應(yīng)如上做熱浸鍍鋅防銹處

20、理。管道及人孔設(shè)施中所用鋼筋均為Ⅰ 、Ⅱ 級(jí)； 混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C15、C25；蒸壓灰砂磚的強(qiáng)度等級(jí)為MU15；水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為M10。 </p><p>　　另外，高速公路通信管道在工程建設(shè)期間與安全設(shè)施、土建工程交叉較多，通信管道的工程進(jìn)度和質(zhì)量直接影響后續(xù)工程的進(jìn)度和質(zhì)量，因此設(shè)計(jì)階段要充分考慮工程界面劃分問題，從而減小建設(shè)期間工程管理方面的難度。 </p><p><b&

21、gt;　　結(jié)束語 </b></p><p>　　總之，高速公路通信管道做為通信系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施之一，主要服務(wù)于高速公路內(nèi)部通信系統(tǒng)光纜和電纜的敷設(shè)，同時(shí)做為一種管道資源，也可面向社會(huì)，供沿線相關(guān)部門及企事業(yè)單位租用。搞好高速公路通信管道的建設(shè)，要從設(shè)計(jì)階段著手，要考慮建設(shè)成本、注重管材選擇，在滿足當(dāng)前使用的前提下適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期擴(kuò)容需要。以下結(jié)合高速公路通信管道的設(shè)計(jì)，就有關(guān)問題進(jìn)行探討。 </p>