拖拉機(jī)駕駛室的有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們在勞動(dòng)生產(chǎn)中不僅要求高的工作效率，而且對(duì)生產(chǎn)工作中的安全性的要求也愈來愈高。本文就是根據(jù)這一觀點(diǎn)把有限元理論應(yīng)用在拖拉機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)上，使得駕駛員能安全地進(jìn)行工作。
　　 本文基于CAD軟件Pro/Engineer建立了拖拉機(jī)駕駛室結(jié)構(gòu)的實(shí)體模型，借助于前后處理軟件ALTAIR/HYPERMESH得到其有限元模型，利用ANSYS有限元分析軟件模擬了該拖拉機(jī)駕駛室靜載試驗(yàn)的后推、后壓、側(cè)推、前壓、前推的試驗(yàn)過程。

2、分析表明，該駕駛室受到的最大應(yīng)力值小于材料的強(qiáng)度極限，滿足設(shè)計(jì)的要求。其次，對(duì)駕駛室進(jìn)行了模態(tài)分析，計(jì)算出駕駛室的模態(tài)振型與相應(yīng)的固有頻率，通過固有頻率與振型從整體上考慮駕駛室的局部強(qiáng)度問題。最后，對(duì)駕駛室各組件進(jìn)行參數(shù)化建模，以駕駛室的板厚作為設(shè)計(jì)變量，以駕駛室總質(zhì)量為設(shè)計(jì)目標(biāo)，運(yùn)用ANSYS軟件優(yōu)化模塊，得出了最優(yōu)化的駕駛室各組件的厚度尺寸，降低了駕駛室的質(zhì)量，節(jié)約了原材料。
　　 本文的研究結(jié)果表明有限元法和ANSYS軟件