物流配送系統(tǒng)延滯問題的干擾管理決策方法.pdf

1、物流配送過程中存在著大量不確定性，如交通事故、道路堵塞、車輛故障以及天氣變化等諸多不確定因素，這些變化常常導(dǎo)致物流服務(wù)供應(yīng)商最初制定的配送計(jì)劃不能順利實(shí)施，甚至變得不可行，給正常的物流配送服務(wù)造成時(shí)間延遲，使物流配送系統(tǒng)受到干擾事件的影響。如何在干擾事件發(fā)生與發(fā)展過程中實(shí)時(shí)有效的對(duì)干擾事件進(jìn)行處理和應(yīng)急決策，是目前干擾管理研究的難點(diǎn)問題之一。 由于物流配送系統(tǒng)涉及了物流供應(yīng)商、客戶等多個(gè)主體，擾動(dòng)發(fā)生后，如何權(quán)衡各方利益形成應(yīng)對(duì)

2、擾動(dòng)的方案，如何快速有效地處理干擾事件并形成系統(tǒng)擾動(dòng)最小的調(diào)整方案，是解決物流配送干擾事件應(yīng)對(duì)方案決策問題的關(guān)鍵。另外，由于干擾事件的產(chǎn)生、發(fā)展、衰退、結(jié)束等具有一定的規(guī)律性，因此，如何在干擾事件演進(jìn)中進(jìn)行決策，是該領(lǐng)域值得研究的問題之一。 本文的主要研究工作如下： (1)從物流配送系統(tǒng)可恢復(fù)性干擾事件的分析入手，建立了可恢復(fù)性干擾事件的延遲時(shí)間數(shù)學(xué)模型，以該模型為基礎(chǔ)，并綜合物流服務(wù)供應(yīng)商和客戶兩個(gè)主體，提出干擾事件的

3、時(shí)間延遲度量模型，為可恢復(fù)性時(shí)間延遲干擾事件應(yīng)對(duì)方案決策問題提供定量化度量依據(jù)。 (2)結(jié)合物流配送系統(tǒng)可恢復(fù)性時(shí)間延遲干擾事件的應(yīng)對(duì)方案決策方法方面存在的困難，提出一種多階段的決策方法——序貫決策方法，解決應(yīng)對(duì)方案的分階段實(shí)時(shí)決策問題，并給出了多階段決策環(huán)境下應(yīng)用時(shí)間延遲度量模型進(jìn)行決策的具體步驟。 (3)以序貫決策方法為基礎(chǔ)，將成果應(yīng)用于中石油大連配送分公司某片區(qū)成品油配送中的時(shí)間延遲干擾事件的應(yīng)對(duì)方案決策過程中，說