自然災害應急物流配送干擾管理系統(tǒng)模型研究.pdf

1、近年來,我國自然災害頻繁發(fā)生,給我國的經(jīng)濟社會發(fā)展造成了巨大負面影響。作為災害應急處理的保障性資源,應急救援物資的配送問題受到了越來越廣泛的關(guān)注。由于自然災害處理過程中存在著許多不確定性,在救援物資配送時經(jīng)常會遇到應急需求點地址變動、需求量變動、配送運力變動、服務時間窗變動等干擾事件。此時,如果系統(tǒng)仍然按照原定的最優(yōu)配送計劃對救援車輛進行調(diào)度分派,就會出現(xiàn)部分應急需求點的需求難以被滿足的情況。因此,研究如何利用干擾管理的思想和方法去權(quán)衡

2、多方利益,快速生成系統(tǒng)擾動最小的優(yōu)化調(diào)整方案,將不確定性因素對配送工作的影響降到最低,對于提高整個自然災害應急物流配送系統(tǒng)的時效性和穩(wěn)定性,完善我國自然災害應急處理機制具有重要意義。
　　本文以突發(fā)性自然災害中救援物資的配送問題為研究內(nèi)容,針對由道路系統(tǒng)癱瘓、車輛故障、疫情爆發(fā)等突發(fā)事件造成原配送計劃失效的問題,以干擾管理的思想為指導,首先,構(gòu)建了一個以總物資延誤時間最少為目標的初始配送模型。隨后,根據(jù)自然災害應急物流的特點對系統(tǒng)

3、擾動進行了分類界定并提出了對應的擾動識別方法。接著,以災民不滿意度、路徑偏離度和配送成本三個指標對系統(tǒng)擾動進行量化處理。在此基礎(chǔ)上，通過字典序法構(gòu)建了一個以災民不滿意度偏離最小為一級目標的自然災害應急物流配送干擾管理系統(tǒng)模型。最后,通過matlab7.0編程實現(xiàn)改進的遺產(chǎn)算法對模型進行了仿真實驗,并將實驗結(jié)果與采用傳統(tǒng)的Scheduling和Rescheduling方法獲得的調(diào)整方案進行對比分析,對本模型在處理自然災害應急物流系統(tǒng)擾動時