油田特種車輛的安全管理及維護

1、<p>　　油田特種車輛的安全管理及維護</p><p>　　摘要：油田特種車輛開展油田工作的過程中扮演著極其重要的角色，是油田企業(yè)不可或缺的重要工具。油田特種車輛的安全有效運行關系著油田工作的順利開展及油田生產的安全性，影響著油田工作的效率。本文闡述了油田特種車輛的種類，并就油田特種車輛的維護維修與如何進行安全有效的管理給出了有效建議。 </p><p>　　關鍵詞：特種車輛；

2、安全管理；維護維修 </p><p>　　根據規(guī)定，油田采油廠的全部特種車輛每年都必須進行年度安全技術檢驗。檢驗由當地公安車管部門統一組織，通過外檢及上線檢測，出具“機動車安全技術檢測報告”，檢驗合格后驗證簽章。此外，據規(guī)定，每年車輛還必須進行一次科檢。 </p><p>　　一、油田特種車輛的分類 </p><p>　　在油田企業(yè)的生產過程當中，油田特種車輛的應用

3、范圍非常廣，這就決定了其龐大的數量及繁多的種類。總的來說油田特種車輛可以被分為兩大類：一是用于測井系統，二是用于作業(yè)系統。 </p><p>　　1.用于測井工作的特種車 </p><p>　　測井系統特種車輛指的是在測井作業(yè)的過程中用來操作特殊任務的特種車輛。其具體操作任務不同，因此可以被詳細分為：測井井架車、測井絞車、測井儀器車、火工器材車以及放射源車等。下面對這些特種車輛的特點給出簡

4、要分析： </p><p>　?。?）測井井架車具有體積非常大的特點，一般被劃分為超長超重車型； </p><p>　?。?）操作時，測井絞車非常容易發(fā)生移位，這會造成設備損壞甚至危及到操作人員的生命健康； </p><p>　?。?）測井儀器車屬于帶電作業(yè)車輛，因此易導致觸電事故，對生產安全具有嚴重影響； </p><p>　?。?）油田特

5、種車輛中，火工器材車最難把握，器材丟失嚴重影響作業(yè)的順利進行。 </p><p>　　（5）放射源車極其危險，在運輸過程中一旦發(fā)生放射源丟失，將對釀成非常嚴重的社會影響。 </p><p>　　2.用于作業(yè)系統的特種車 </p><p>　　運輸車輛被稱作作業(yè)系統特種車輛，是作業(yè)操作中必不可少的常用工具。作業(yè)系統工種分類極其繁瑣，并且具有難以想象的復雜性與極強的專業(yè)

6、性，這就決定了特種車輛及各種工具設備的繁多和復雜，常見的作業(yè)系統特種車輛包括：井架車、吊車、壓裂車、地錨車、罐車、水泥車、混砂車和液壓運管車等。 </p><p>　　（1）作業(yè)系統非常特殊要求其所用到的特種車輛都必須為超長、超高、超重的特大型車輛。這就決定了這些特種車具有非常明顯的缺點。在有電纜、隧道和立交的地段特高車輛極易發(fā)生事故，造成通訊、供電中斷甚至危及人員生命安全；超重車易壓壞橋梁、道路等交通設施，帶來

7、嚴重損失；超長車不易同行，容易釀成重大交通事故。 </p><p>　?。?）像地錨車、井架車、液壓運管車及吊車這類作業(yè)系統特種車輛容易出現機械或液壓系統故障；水泥車容易導致設備損壞甚至人員傷亡等嚴重事故。作業(yè)系統特種車輛具有過大的體積，因此在操作的過程中容易出現行動不靈活或遲緩等情況。 </p><p><b>　　二、維護措施 </b></p>&l

8、t;p><b>　　1.維修報修程序 </b></p><p>　　各類特種車輛具有不同的從屬單位、故障情況及狀態(tài)等等，因此在進行維修報修時一定要遵循相應的程序，根據情況的不同能將其分為以下幾種： </p><p>　　（1）大修車輛或者二級維護車輛 </p><p>　　基本的報修程序先后分為，駕駛員上報車屬單位，然后單位對其進行技術鑒

9、定，確認情況后提交《二級維護申請表》，副主管審核簽字，接下來安檢技術員把該申請表上交給設備部進行再次確認鑒定，主管簽字且得到部長審批后，在設備部辦理各種車輛維修手續(xù)后實施維修工作； </p><p>　?。?）零修和小修車輛 </p><p>　　基本程序包括駕駛員上報車屬單位，單位先進行技術鑒定，確認車輛情況后填寫《小修保修跟蹤表》，安技員簽字，駕駛員在汽車調度室辦理車輛維修手續(xù)后實施維

10、修； </p><p>　?。?）存在維修難點的車輛 </p><p>　　若在維修中出現維修難點且汽修沒有能力對其進行修理，則該車輛可以向上申報外委維修?；境绦虬?，首先分公司經理需要在《車輛維修申報單》上簽字確認并存根，然后駕駛員將該申報單遞交至設備部保修，設備部及時組織技術人員進行鑒定，鑒定小組的人數應大于三人。其后，據鑒定結果進行處理，若該車輛確實需要外修，則需要立項，根據車輛的

11、故障狀況委托給汽修廠，主管副總經理批準后進行修理。若鑒定結果顯示不需要外修，則發(fā)回原汽修單位進行維修。若外出時車輛運行發(fā)生問題，因客觀條件限制需要外修，需上報申請主管副總經理批示，然后設備部委托臨時汽修廠進行維修。 </p><p><b>　　2.維修過程 </b></p><p>　　在維修過程中，車輛同樣需要進行監(jiān)督管理，該項工作一般由設備部負責執(zhí)行。首先設備部

12、需要對各類信息進行充分掌握，如特種車輛的維修工期、維修質量及維修進度等，并在車輛出廠三天后進行跟蹤調查，及時對車輛狀況的動態(tài)發(fā)展進行掌握，若出現異常情況要及時進行解決。屬于外委汽修廠家的駐廠維修工具、設備及備品備件等物品，需要設備部門強化對其的日常檢查，以便保證維修活動的順利進行。若在維修過程中或者維修之后出現質量糾紛，但尚處于保質期內，設備部需要進行協調以便妥善解決問題。 </p><p>　　為保證車輛盡快投

13、入生產，需要對修理進度進行抓緊以縮短汽修時間，為達到此目的設備部要做到積極提供所需材料及備件。在進行維修后，某些車輛由于各種原因需要進行返修的，應及時分析返修原因，對其優(yōu)先處理，若返修是由于維修質量不達標，則汽修單位應全面負責承擔該項費用；若是備件問題或者其他質量問題導致的，則直接按照規(guī)定進行維修，設備部負責其中產生的損失和費用；若因使用不當而導致返修，同樣需要按照正常維修程序進行處理，車屬單位負責該過程產生的費用。 </p>

14、;<p><b>　　三、安全管理措施 </b></p><p>　　1.日常維護及保養(yǎng) </p><p>　　科學合理的維護和保養(yǎng)特種車輛，能夠有效的預防車輛故障、延長使用壽命、提高特種車輛的安全運行及生產效率。各類特種車輛的使用人員必須充分掌握保養(yǎng)維護的相關知識與技能，同時按照相關規(guī)定，在一定的時間內對車輛進行全面的維護及保養(yǎng)，臺上部分應特別注意，對

15、其各個部件應進行適當的調整及緊固，并保持各個部位清潔、及時潤滑，同時詳細記錄保養(yǎng)和維護的情況，以便檢查車輛狀態(tài)和大修時掌握車輛情況。此外還需要將車輛的各項指標保持在合格狀態(tài)，以免在運行中車輛出現突發(fā)問題導致無法正常使用。 </p><p><b>　　2.安全巡回檢查 </b></p><p>　　我企業(yè)進行安全巡回檢查時，通常采用三檢制，其是指在車輛使用前、使用中及

16、回場后均進行安全檢查，具體包括： </p><p>　　（1）車輛使用前，需對其進行安全檢查，全面排查車輛的故障隱患，保障車輛狀態(tài)正常，以提高行車的安全性和可靠性，該類工作一般由車輛駕駛員負責； </p><p>　?。?）車輛使用時，若在井下行駛路程達超過30至60公里，需要停車進行巡回安全檢查，排查車輛的故障隱患，及時發(fā)現問題并妥善解決以保障安全； </p><p&

17、gt;　?。?）車輛回場后，亦應該對其進行巡回安全檢查，確定車輛使用后的狀態(tài)及磨損程度等等，以排除故障隱患，同時對狀態(tài)進行評估，并為下一次使用做好準備。 </p><p>　　3.優(yōu)化安全檢查制度 </p><p>　　對于特種車輛，油田需要制定相關制度，設置專門人員來系統有序管理，并對特種車輛進行定期檢查。首先需要對車輛進行檢測統計，了解車輛狀況，在按照相關車輛標準，制定特種車輛檢查方案

18、。在實施檢查時，基本上是由車管部各小組領導具體帶頭實施。在車輛出現特殊狀況時，各級單位需要格外重視，及時對其進行檢查修理，防止造成更大損失。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]王曉.對石化設備采購過程供貨商與檢驗管理[J].現代商業(yè)，2011（11）. </p><p>　　[2]工業(yè)產品生產許可證發(fā)證