產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)與城市經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)關(guān)系實證研究

1、<p>　　產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)與城市經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)關(guān)系實證研究</p><p>　　內(nèi)容摘要：本文通過測算產(chǎn)業(yè)聚集綜合評價指數(shù)、物流業(yè)綜合評價指數(shù)和經(jīng)濟發(fā)展水平綜合評價指數(shù)，建立三者的協(xié)整VAR模型，運用協(xié)整分析和脈沖響應(yīng)函數(shù)，分析了新疆烏魯木齊市1995-2012年產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展三者之間的動態(tài)關(guān)系。研究結(jié)果表明：經(jīng)濟發(fā)展和物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)聚集的正向影響作用存在一定的滯后性，經(jīng)濟發(fā)展對物流業(yè)和產(chǎn)業(yè)聚

2、集的正向拉動效果明顯，產(chǎn)業(yè)聚集的促進作用存在滯后性，但總體上三者之間的正向相互促進作用具有較長的持續(xù)效應(yīng)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)聚集 物流業(yè) 經(jīng)濟發(fā)展 綜合評價系統(tǒng)模型 VAR模型 </p><p><b>　　問題的提出 </b></p><p>　　產(chǎn)業(yè)聚集已成為當(dāng)今世界經(jīng)濟活動的顯著特征（劉軍等，2011），其所產(chǎn)生的經(jīng)濟效

3、應(yīng)，不僅能提高產(chǎn)業(yè)競爭力，而且可以有效推進城市化建設(shè)。近年來，產(chǎn)業(yè)聚集的研究深度開始延展，產(chǎn)業(yè)聚集與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系成為學(xué)者研究的熱點問題（王傳寶，2009；郁文凱、楊金鵬，2008；張婷，2010），同時，物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展也引起了社會各界的關(guān)注（李舜萱等，2009；包菊芳，2010；劉丹，2009）。然而在經(jīng)濟發(fā)展過程中，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級速度與經(jīng)濟發(fā)展要求不相適應(yīng)時，就會產(chǎn)生“路徑依賴”和“鎖定效應(yīng)”影響經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展（張唯實，

4、2009）；而經(jīng)濟發(fā)展與物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性直接關(guān)系到經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量，物流業(yè)若是落后發(fā)展將會制約經(jīng)濟發(fā)展，物流業(yè)若是超前發(fā)展則會導(dǎo)致不必要的社會浪費（安增龍等，2007）。所以研究產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展三者之間的動態(tài)關(guān)系，實現(xiàn)三者之間的良性互動發(fā)展具有現(xiàn)實意義。從現(xiàn)有研究看，尚未有學(xué)者涉及產(chǎn)業(yè)聚集、物流與經(jīng)濟發(fā)展的相互聯(lián)系和動態(tài)作用機理，因此本文的研究也能對相關(guān)研究做一定補充。 </p><p>　　烏魯木齊市

5、作為新疆七城市經(jīng)濟圈的龍頭，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟得到了迅速發(fā)展，物流業(yè)也有了一定基礎(chǔ)?；诖?，本文在其他學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，以新疆烏魯木齊市為例，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聚集-物流業(yè)-城市經(jīng)濟發(fā)展復(fù)合系統(tǒng)評價指標(biāo)體系，運用綜合發(fā)展評價模型和VAR模型，對1995-2012年間新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的動態(tài)關(guān)系進行實證分析。 </p><p>　　指標(biāo)體系及綜合評價系統(tǒng)模型構(gòu)建 </p><p>　?。?/p>

6、一）指標(biāo)體系構(gòu)建及數(shù)據(jù)來源 </p><p>　　為了測評新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)水平和城市經(jīng)濟發(fā)展的動態(tài)情況，本文通過設(shè)定產(chǎn)業(yè)聚集程度、物流業(yè)水平和經(jīng)濟發(fā)展水平評價指標(biāo)體系，然后計算各指標(biāo)體系的綜合評價指數(shù)，以每年各系統(tǒng)的綜合評價指數(shù)代表其在當(dāng)年的發(fā)展水平，有利于避免以單個指標(biāo)或某幾個指標(biāo)表征產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展水平所存在的不足。本文利用CNKI數(shù)據(jù)庫對近年來有關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集與經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)業(yè)聚集與城市競

7、爭力，制造業(yè)與物流聯(lián)動，物流與經(jīng)濟增長等方面的文獻進行查詢和統(tǒng)計，結(jié)合新疆烏魯木齊市的客觀實際，構(gòu)建評價指標(biāo)體系。 </p><p>　　根據(jù)新疆烏魯木齊市統(tǒng)計年鑒的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)一次產(chǎn)業(yè)的增加值在城市GDP增加值中所占的比重呈逐年穩(wěn)定遞減的趨勢，而且就城市的產(chǎn)業(yè)聚集來說一次產(chǎn)業(yè)所起的作用是可以忽略，因此產(chǎn)業(yè)聚集子系統(tǒng)的指標(biāo)在設(shè)置上，側(cè)重反映二、三產(chǎn)業(yè)的聚集情況；根據(jù)數(shù)據(jù)的可獲得性，物流發(fā)展水平從物流需求和物流成

8、效以及物流供給能力三方面來設(shè)置；經(jīng)濟發(fā)展水平不應(yīng)僅僅以經(jīng)濟增長量來衡量，還應(yīng)該兼顧貿(mào)易、人民生活水平等多個方面。鑒于以上考慮，指標(biāo)體系最終在一級指標(biāo)體系下建立三個二級子系統(tǒng)，共計15個三級指標(biāo)組成，各指標(biāo)及其權(quán)重如表1所示。原始數(shù)據(jù)來源于1996-2013年各年《烏魯木齊市統(tǒng)計年鑒》。 </p><p>　?。ǘ└飨到y(tǒng)綜合發(fā)展評價模型 </p><p>　　本文運用線性加權(quán)法，對產(chǎn)業(yè)集聚

9、系統(tǒng)、物流發(fā)展水平系統(tǒng)和城市經(jīng)濟發(fā)展系統(tǒng)各自的綜合發(fā)展水平進行計算，計算公式為： </p><p><b>　?。?） </b></p><p>　　在式（1）中，ui為構(gòu)成系統(tǒng)第i年的綜合評價指數(shù)，λij為權(quán)重系數(shù)，m為各系統(tǒng)所包含的指標(biāo)個數(shù)。采用熵值賦權(quán)法對指標(biāo)權(quán)重進行客觀計算。uij是第i個子系統(tǒng)的第j個指標(biāo)，為了消除數(shù)據(jù)數(shù)量級和量綱不同所帶來的影響，對原始數(shù)據(jù)

10、進行了極差標(biāo)準(zhǔn)化處理。 </p><p>　?。ㄈ└髯酉到y(tǒng)綜合評價指數(shù)時序分析 </p><p>　　根據(jù)公式（1）計算新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)以及城市經(jīng)濟發(fā)展綜合評價指數(shù)u1、u2、u3，結(jié)果如圖1所示。 </p><p>　　從圖1可以看出，新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展綜合評價指數(shù)長期都呈現(xiàn)增長趨勢，總體上呈現(xiàn)出相同的時序特征，從而可初步判斷

11、三者之間存在較強的相關(guān)關(guān)系。 </p><p>　　產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)和城市經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)關(guān)系實證分析 </p><p><b>　?。ㄒ唬┳兞窟x擇 </b></p><p>　　根據(jù)上述分析，本文分別選擇產(chǎn)業(yè)聚集綜合評價指數(shù)（CJ）、物流發(fā)展綜合評價指數(shù)（WL）、經(jīng)濟發(fā)展綜合評價指數(shù)（JJ）來衡量產(chǎn)業(yè)聚集程度、物流業(yè)水平和城市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，分別取

12、對數(shù)以消除數(shù)據(jù)可能存在的異方差，即LNCJ、LNWL、LNJJ。 </p><p><b>　?。ǘ嵶C分析 </b></p><p>　　1.單位根檢驗。如果是非平穩(wěn)的時間序列，則回歸分析時存在偽回歸現(xiàn)象，所以首先對時間序列進行平穩(wěn)性檢驗，這里采用ADF檢驗法。檢驗結(jié)果表明，在10%的顯著性水平下，三個變量的原序列都是非平穩(wěn)。經(jīng)過一階差分后，其ADF值均小于T統(tǒng)計

13、量的臨界值，因此拒絕存在單位根的原假設(shè)，即這三個變量都是I（1）過程。檢驗結(jié)果如表2所示。 </p><p>　　2.VAR模型。VAR模型是一種非結(jié)構(gòu)化的建模方法，它將單變量自回歸模型推廣到由多元時間序列變量組成的“向量”自回歸模型（高鐵梅，2005）。建立VAR模型之前先要確定變量的滯后階數(shù)，這里選擇Lag Length Greteria檢驗法。Lag Length Greteria檢驗結(jié)果顯示，在5個評價指

14、標(biāo)中，有4個（*標(biāo)記）認(rèn)為應(yīng)該選VAR（3）模型，而且經(jīng)驗證此時AIC達到-14.6269、SC達到-13.2108均為最小值，因此本文選擇VAR模型滯后期為3期，得到相應(yīng)的VAR（3）模型。在EViews5.0中，得出VAR（3）模型的參數(shù)估計值、各方程檢驗、整體檢驗結(jié)果，三個回歸函數(shù)的調(diào)整擬合優(yōu)度分別是0.9906、0.9992、0.9887，說明VAR（3）模型的擬合效果很好。 　　3.協(xié)整檢驗。Johansen協(xié)整檢驗法適于檢

15、驗多變量協(xié)整關(guān)系，其不僅能夠估計和檢驗多重協(xié)整關(guān)系，而且還允許對協(xié)整關(guān)系和調(diào)整系數(shù)施加約束進行檢驗。進行協(xié)整檢驗選擇的滯后階數(shù)應(yīng)該等于無約束的VAR 模型的最優(yōu)滯后階數(shù)減1，即協(xié)整檢驗的滯后階數(shù)為2（孫亞云等，2011）。對LNCJ、LNWL、LNJJ進行J</p><p>　　從表3可以看出，在5%的顯著性水平下無論是跡檢驗結(jié)果還是最大特征值檢驗結(jié)果，均拒絕不存在協(xié)整關(guān)系的原假設(shè)，即說明1995-2012年間，

16、新疆烏魯木齊市的產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展水平之間存在一種長期的均衡關(guān)系。其協(xié)整方程為： </p><p>　　LNJJ=2.022LNCJ-2.034LNWL-2.9614 </p><p>　　從協(xié)整方程可以看出，經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)聚集之間存在正向的變動關(guān)系，與物流業(yè)發(fā)展之間存在反向的變動關(guān)系。說明1995-2012年間新疆烏魯木齊市的物流業(yè)是滯后發(fā)展，符合實際。物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，在我國

17、起步較晚，對于西部地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展更是呈現(xiàn)滯后和不成體系的發(fā)展現(xiàn)狀，滯后的物流業(yè)抑制了經(jīng)濟的發(fā)展，其發(fā)展要依附于經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展。 </p><p>　　4.脈沖響應(yīng)函數(shù)。鑒于VAR模型的建立不必事先區(qū)分自變量與因變量，因此，本文通過脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分解來分析。脈沖響應(yīng)函數(shù)是用以描述一個內(nèi)生變量的沖擊給其他內(nèi)生變量所帶來的影響。因為本文重點在于研究產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展之間的動態(tài)關(guān)系，因此主要分析產(chǎn)業(yè)聚集

18、、物流業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展水平各自一個標(biāo)準(zhǔn)差大小的沖擊對其他兩個變量的脈沖響應(yīng)函數(shù)。圖2是其他兩個變量的沖擊引起的產(chǎn)業(yè)聚集變化的脈沖響應(yīng)函數(shù)圖?？梢钥闯?，在本期給物流業(yè)一個標(biāo)準(zhǔn)差的沖擊后，前兩期對產(chǎn)業(yè)聚集程度無影響，但從第3期開始正向效應(yīng)顯現(xiàn)并逐漸增大，經(jīng)過一個短期下降后，自第7期開始正向效應(yīng)呈逐步擴大的趨勢。產(chǎn)業(yè)聚集對城市經(jīng)濟發(fā)展的變化響應(yīng)較緩慢，也存在兩期滯后性，但從第3期開始產(chǎn)業(yè)聚集程度迅速增長，盡管這種正向效應(yīng)存在波動性，但是整體上這種

19、正向效應(yīng)均大于物流變動所產(chǎn)生的正向影響。經(jīng)對比分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)聚集程度的變化對物流業(yè)的變化和經(jīng)濟發(fā)展的變化的感應(yīng)均存在短期滯后性，但是物流業(yè)的變化和經(jīng)濟發(fā)展的變化均能促進產(chǎn)業(yè)聚集水平的提高且長期正向影響明顯，而經(jīng)濟發(fā)展所帶來的促進作用明顯高于物流業(yè)發(fā)展的促進作用。 </p><p>　　圖3是其他兩個變量的沖擊引起的物流業(yè)變化的脈沖響應(yīng)函數(shù)圖。可以看出在本期給城市經(jīng)濟發(fā)展一個標(biāo)準(zhǔn)差的沖擊后，迅速給物流業(yè)帶來正向影響

20、，在第2期開始回落，經(jīng)過兩次波動，10期以后正向影響效應(yīng)呈逐步擴大的態(tài)勢。經(jīng)濟發(fā)展水平的提升為物流業(yè)初期發(fā)展提供了有力支撐，無論是基礎(chǔ)設(shè)施保障還是資金支持都為物流業(yè)的發(fā)展提供了必備的基礎(chǔ)條件，因此對拉動物流業(yè)發(fā)展有明顯的效果。產(chǎn)業(yè)聚集的變動對物流業(yè)的變動影響存在較長的滯后性，一直到第3期初，物流業(yè)都未發(fā)生明顯改變，然后在第4期迅速增加到最大值后又開始回落，6、7、8期又穩(wěn)定在0值，從第8期以后開始增長并在第12期以后穩(wěn)定在一個不高的正向

21、影響水平上，說明產(chǎn)業(yè)聚集對物流的影響存在生命周期性的起伏變化。 </p><p>　　圖4是其他兩個變量的沖擊引起的經(jīng)濟發(fā)展情況變化的脈沖響應(yīng)函數(shù)圖。可以看出在本期不管是給物流業(yè)還是給產(chǎn)業(yè)聚集一個標(biāo)準(zhǔn)差的沖擊后，對經(jīng)濟發(fā)展都具有正向效應(yīng)，即對經(jīng)濟發(fā)展有一定促進作用，且這種影響均呈現(xiàn)增長趨勢。具體來看，物流業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟的推動作用大于產(chǎn)業(yè)聚集所帶來的推動作用。 </p><p><b&g

22、t;　　研究結(jié)論及建議 </b></p><p><b>　?。ㄒ唬┭芯拷Y(jié)論 </b></p><p>　　本文對新疆烏魯木齊市1995-2012年產(chǎn)業(yè)聚集程度、物流業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展水平的綜合評價指標(biāo)的年度數(shù)據(jù)建立了一個VAR（3）模型。通過對3個變量進行單位根檢驗、協(xié)整檢驗以及脈沖響應(yīng)函數(shù)的分析，主要得到以下幾點結(jié)論： </p><p&g

23、t;　　1.產(chǎn)業(yè)聚集水平、物流業(yè)與城市經(jīng)濟發(fā)展之間具有長期的均衡關(guān)系。其中產(chǎn)業(yè)聚集與經(jīng)濟發(fā)展之間的協(xié)整系數(shù)為正，而物流業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展之間的協(xié)整系數(shù)為負(fù)，說明新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集的發(fā)展會促進城市經(jīng)濟的發(fā)展，但是滯后的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在數(shù)據(jù)上還未呈現(xiàn)對經(jīng)濟的推動作用，他們之間的反向均衡關(guān)系表明城市物流業(yè)在很大程度上抑制了城市經(jīng)濟的發(fā)展水平，制約了經(jīng)濟的發(fā)展速度。 </p><p>　　2.脈沖響應(yīng)函數(shù)表明物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)

24、展變化反應(yīng)靈敏，而產(chǎn)業(yè)聚集對物流變化和經(jīng)濟發(fā)展變化反應(yīng)不敏感，均存在2期滯后性，經(jīng)濟發(fā)展對產(chǎn)業(yè)聚集變動的響應(yīng)也存在一定的滯后性。這是可以理解的，經(jīng)濟的發(fā)展對于城市基礎(chǔ)設(shè)施等方面的投資，能使物流業(yè)在當(dāng)期就得到明顯改善，但是物流業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展不會立刻就吸引產(chǎn)業(yè)進駐城市；西部地區(qū)為了招商引資，在開始時總會先給企業(yè)提供政策或稅收等方面的優(yōu)惠條件，因此產(chǎn)業(yè)的進入并不會迅速對地區(qū)經(jīng)濟顯現(xiàn)實質(zhì)的推動作用。雖然物流業(yè)滯后發(fā)展將會阻礙經(jīng)濟發(fā)展，但是長期來

25、看，物流業(yè)不論是對產(chǎn)業(yè)聚集水平的提高還是對經(jīng)濟發(fā)展的促進均呈現(xiàn)較為積極的正向效應(yīng)。 </p><p><b>　?。ǘ┙ㄗh </b></p><p>　　實證結(jié)果分析表明，新疆烏魯木齊市的經(jīng)濟發(fā)展有效拉動了城市的產(chǎn)業(yè)聚集水平及物流業(yè)發(fā)展水平，但是產(chǎn)業(yè)聚集和物流業(yè)還都處于發(fā)展的初級階段，因此對經(jīng)濟的促進作用還未能凸顯出來。因此，未來深化產(chǎn)業(yè)聚集水平，推動現(xiàn)代物流業(yè)快速

26、穩(wěn)步發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)聚集、物流業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展三者之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動仍是長期需要努力的方向。 </p><p>　　1.把握十九省市對口援疆的機遇，大力引進具有發(fā)展?jié)摿τ址檄h(huán)保要求的第二、三產(chǎn)業(yè)。在穩(wěn)定發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)的同時，加大對第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展力度。緩解并解決當(dāng)?shù)貏趧恿蜆I(yè)問題，吸納留住人才，減少 “人才東南飛”，為產(chǎn)業(yè)的聚集儲備人力資本。 </p><p>　　2.政府應(yīng)加強對物流業(yè)發(fā)展的政策引導(dǎo)

27、和資金支持，有效發(fā)揮經(jīng)濟增長對物流發(fā)展的拉動作用。即從全局出發(fā)，整合物流資源，統(tǒng)籌安排，加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，發(fā)揮和完善物流園區(qū)功能，加快物流技術(shù)與人才的引進與培育，分步驟、有規(guī)劃地實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的集聚和升級，使物流業(yè)的支柱作用能得以發(fā)揮和加強。 </p><p>　　3.物流企業(yè)應(yīng)正視其發(fā)展中存在的規(guī)模偏小、管理不規(guī)范、理念落后、技術(shù)落后、人才匱乏等問題，從改變觀念出發(fā)，引進先進物流技術(shù)，引入專業(yè)物流人才，提供專

28、業(yè)化、規(guī)范化物流服務(wù)，健全物流企業(yè)功能，打造現(xiàn)代化的物流企業(yè)，建立現(xiàn)代化物流體系，使物流業(yè)能更好地服務(wù)于新疆烏魯木齊市產(chǎn)業(yè)聚集和城市經(jīng)濟的發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　1.劉軍，吉敏.產(chǎn)業(yè)聚集理論研究評述[J].經(jīng)濟問題探索，2011（8） </p><p>　　2.王傳寶.產(chǎn)業(yè)聚集與武漢城市圈

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31、t;<p>　　9.安增龍，李世武.大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)推動大慶市經(jīng)濟發(fā)展[J].黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)學(xué)報，2007（5） </p><p>　　10.王偉，陳偉成，黃莉，封學(xué)軍.基于協(xié)同學(xué)理論的區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)度度量研究[J].中國市場，2010（15） </p><p>　　11.高鐵梅.計量經(jīng)濟分析方法與建模：EVIEWS應(yīng)用及實例[M].清華大學(xué)出版社，2005 &l