港口物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)日益全球化的今天，生產(chǎn)資料和各種產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)自由流動(dòng)，這種流動(dòng)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)便是港口。港口在為進(jìn)出港貨物提供裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、流通加工、金融、保險(xiǎn)等服務(wù)的過(guò)程中，為臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并為港口城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，港口城市的經(jīng)濟(jì)騰飛和長(zhǎng)足發(fā)展對(duì)港口物流提出了更高的要求，并為港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了人力、資金、技術(shù)等各種資源支持。本文的目的就是探究港口物流和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
　　為了研究這種

2、關(guān)聯(lián)關(guān)系，本文分別采用了定性和定量的方法對(duì)命題加以研究。定性研究方面，本文闡釋了港口的代別，港口物流的內(nèi)涵和發(fā)展歷程，論述了港口物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口物流的促進(jìn)作用和港城互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原理。
　　定量研究方面，本文以上海港為例，首先運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)模型計(jì)算出了港口物流發(fā)展的衡量指標(biāo)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展表征指標(biāo)之間的灰色關(guān)聯(lián)度，測(cè)算發(fā)現(xiàn)作為港口物流指標(biāo)的貨物吞吐量與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)GDP之間的關(guān)聯(lián)度為0.95；集裝箱

3、吞吐量與外貿(mào)進(jìn)出口總額之間的灰色關(guān)聯(lián)度為0.86。由此得出港口物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)非常密切的結(jié)論。
　　接著運(yùn)用協(xié)整模型分析了港口物流和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期協(xié)整關(guān)系。結(jié)果表明：表征港口物流指標(biāo)的港口貨物吞吐量與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額之間存在長(zhǎng)期的均衡關(guān)系。
　　最后利用格蘭杰因果關(guān)系模型檢驗(yàn)了港口物流和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因果關(guān)系，研究發(fā)現(xiàn)：上海港港口貨物吞吐量與上海市GDP之間存在著單向格蘭杰因果關(guān)系，即港口