臺(tái)灣空軍幻影戰(zhàn)機(jī)維系艱難

1、<p>　　臺(tái)灣空軍幻影戰(zhàn)機(jī)維系艱難</p><p>　　前不久，在新竹空軍基地跑道頭的一架幻影戰(zhàn)機(jī)，正滑行和加速準(zhǔn)備起飛時(shí)，飛行員聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常怪聲，儀表板也亮起紅燈，后側(cè)的僚機(jī)更看到戰(zhàn)機(jī)的噴管噴出紅紅的火花。飛行員遂斷然停止起飛動(dòng)作，戰(zhàn)機(jī)被拖回機(jī)棚內(nèi)檢查，以找出故障原因。 </p><p>　　經(jīng)過(guò)檢查后發(fā)現(xiàn)，這架幻影戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪葉片竟然斷裂！由于事態(tài)相當(dāng)嚴(yán)重，臺(tái)

2、灣空軍認(rèn)為此事非同小可，堪稱是幻影戰(zhàn)機(jī)自成軍以來(lái)最嚴(yán)重的飛安事故，使得臺(tái)灣空軍司令斷然下令所有的幻影戰(zhàn)機(jī)停飛，進(jìn)行一個(gè)星期的所謂“天安特檢”。 </p><p>　　由于臺(tái)灣的幻影戰(zhàn)機(jī)從未發(fā)生過(guò)這種問(wèn)題，所以臺(tái)灣空軍對(duì)這起飛安事故極為重視，進(jìn)行深入調(diào)查。經(jīng)過(guò)法國(guó)在臺(tái)技術(shù)代表的多方查證，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪葉片斷裂是幻影戰(zhàn)機(jī)極為罕見(jiàn)的案例。法國(guó)空軍的幻影戰(zhàn)機(jī)過(guò)去僅發(fā)生過(guò)兩次這類事故，不過(guò)從未對(duì)臺(tái)灣提出過(guò)技術(shù)通報(bào)。 &

3、lt;/p><p>　　由于幻影戰(zhàn)機(jī)價(jià)格高昂，操作費(fèi)用昂貴，加上零附件的供應(yīng)不順暢，此前已經(jīng)被臺(tái)灣空軍視為一個(gè)大麻煩。這次事件發(fā)生后，臺(tái)灣各界目前對(duì)幻影戰(zhàn)機(jī)的觀感更加惡劣。 </p><p><b>　　設(shè)計(jì)瑕疵與求償 </b></p><p>　　臺(tái)灣空軍使用的幻影戰(zhàn)機(jī)具體型號(hào)是幻影2000-5，使用的是法國(guó)史奈克瑪公司（Snecma）制造的M5

4、3-P2型發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款輕型大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然同系列發(fā)動(dòng)機(jī)已在2006年停產(chǎn)，但制造數(shù)量超過(guò)800具，被認(rèn)為是一種技術(shù)成熟的可靠發(fā)動(dòng)機(jī)。 </p><p>　　該發(fā)動(dòng)機(jī)在各國(guó)使用的評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，雖然曾經(jīng)發(fā)生過(guò)供油管故障，導(dǎo)致無(wú)法正常供油等問(wèn)題，但是發(fā)生高壓渦輪葉片斷裂則實(shí)屬罕見(jiàn)。熟悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)的專家指出，這種嚴(yán)重的故障，在戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行低空高速激烈操控等極端條件下才比較有可能發(fā)生，例如在航空展進(jìn)行低空飛行表演，不過(guò)發(fā)生

5、的機(jī)率極低。由于臺(tái)灣幻影機(jī)隊(duì)的操控過(guò)去都非常保守，很少有激烈操作戰(zhàn)機(jī)的情況，而且該發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是在戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)所發(fā)生，令法方頗為不解。 </p><p>　　舉印度空軍的幻影戰(zhàn)機(jī)為例來(lái)對(duì)比說(shuō)明，其幻影2000H機(jī)隊(duì)數(shù)量與臺(tái)灣相當(dāng)，但由于肩負(fù)有制空與對(duì)地攻擊等多重任務(wù)，使得印度的幻影戰(zhàn)機(jī)被操控得比臺(tái)灣兇狠得多，不過(guò)卻沒(méi)有發(fā)生過(guò)同類案例。根據(jù)資料，印度空軍編列在幻影戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)年度預(yù)算過(guò)去一直是臺(tái)灣的十幾倍，說(shuō)明機(jī)隊(duì)的

6、操作強(qiáng)度明顯高于臺(tái)灣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件耗損較快。 </p><p>　　針對(duì)這次嚴(yán)重的飛安事故，臺(tái)灣空軍認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)原本的設(shè)計(jì)瑕疵所造成，已經(jīng)打算向法國(guó)求償。由于M53系列發(fā)動(dòng)機(jī)的制造數(shù)量有800余具，服役數(shù)量龐大且紀(jì)錄完整，以這個(gè)單一事件來(lái)證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有嚴(yán)重瑕疵，未必能站得住腳。且幻影2000-5自服役以來(lái)，在臺(tái)灣曾出現(xiàn)一系列設(shè)計(jì)或水土不服問(wèn)題，像是座艙蓋起霧、戰(zhàn)機(jī)硫化腐蝕、射控雷達(dá)因臺(tái)灣地形而降低效率

7、等，最后似乎都未見(jiàn)賠償，因此外界對(duì)空軍這次求償不表樂(lè)觀。 </p><p>　　戰(zhàn)機(jī)與武器亟待升級(jí) </p><p>　　這次的飛安事件，事實(shí)上也突顯出幻影戰(zhàn)機(jī)目前在臺(tái)灣服役所面臨的一些問(wèn)題。自1998年服役以來(lái)，幻影2000-5在臺(tái)灣已經(jīng)成軍超過(guò)10年。就戰(zhàn)機(jī)的操作慣例來(lái)看，包括戰(zhàn)機(jī)與配套的機(jī)載武器，目前都到了應(yīng)規(guī)劃“中期壽限升級(jí)”（MLU）的時(shí)候。事實(shí)上，幻影戰(zhàn)機(jī)的制造商達(dá)梭公司過(guò)去曾

8、向臺(tái)灣推銷幻影戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)方案，無(wú)奈法國(guó)人獅子大開(kāi)口，開(kāi)出的費(fèi)用讓臺(tái)灣空軍不敢買單。 </p><p>　　展望臺(tái)灣空軍未來(lái)對(duì)幻影戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)規(guī)劃，這批戰(zhàn)機(jī)未來(lái)還是以執(zhí)行制空任務(wù)為主，增加對(duì)地攻擊能力的機(jī)率相當(dāng)?shù)?。盡管如此，幻影戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)用的雷達(dá)、航電、電子戰(zhàn)系統(tǒng)都有升級(jí)或更新的需要。尤其要特別指出的是，臺(tái)灣現(xiàn)役幻影戰(zhàn)機(jī)機(jī)載計(jì)算機(jī)使用的軟件版本過(guò)去一直沒(méi)有升級(jí)，信息處理速度已經(jīng)無(wú)法滿足任務(wù)需要。 </p>

9、<p>　　幻影2000-5配備的機(jī)載武器更是一大問(wèn)題。當(dāng)年臺(tái)灣一口氣采購(gòu)了960枚“云母”中程空空導(dǎo)彈和480枚“魔法”二型短程空空導(dǎo)彈，如今這批導(dǎo)彈經(jīng)過(guò)10余年的服役，已經(jīng)到了必須更換推進(jìn)藥柱、彈頭裝藥等消耗件的階段，否則導(dǎo)彈過(guò)了有效期，可靠性將大幅降低，甚至無(wú)法使用。外界對(duì)這批法制空空導(dǎo)彈的狀況有許多說(shuō)法，有國(guó)民黨立委在2008年9月爆料指出，臺(tái)灣空軍只剩下38枚“云母”導(dǎo)彈在有效期內(nèi)，而外界甚至有25至30枚“云母”導(dǎo)

10、彈因嚴(yán)重受潮而報(bào)廢的說(shuō)法。 </p><p>　　臺(tái)灣空軍對(duì)這些說(shuō)法斷然予以否認(rèn)，根據(jù)他們?cè)诹⒎ㄔ禾岢龅膱?bào)告，近期已經(jīng)委由“中科院”對(duì)“云母”空空導(dǎo)彈進(jìn)行檢測(cè)，證明大部分“云母”空空導(dǎo)彈的使用期限可延長(zhǎng)到2011年。此外，臺(tái)灣空軍曾于2008年底在九鵬基地進(jìn)行過(guò)“云母”空空導(dǎo)彈的成功試射，驗(yàn)證了該型導(dǎo)彈仍具備有效性。盡管如此，由于這批導(dǎo)彈的有效期只剩下兩三年，臺(tái)灣空軍仍無(wú)法回避這批導(dǎo)彈須實(shí)施性能重建的事實(shí)，所以外

11、界呼吁臺(tái)灣空軍需要及早規(guī)劃這些法制空空導(dǎo)彈的修改工程。 </p><p><b>　　機(jī)務(wù)狀況維持困難 </b></p><p>　　眾所周知，臺(tái)灣空軍過(guò)去幾年維持幻影戰(zhàn)機(jī)的運(yùn)作一直相當(dāng)辛苦，不僅是機(jī)隊(duì)的維持費(fèi)用昂貴，與法國(guó)廠商之間的互動(dòng)也不盡理想。臺(tái)灣空軍與法國(guó)廠商之間一直是相互不滿，空軍不滿法國(guó)廠商的態(tài)度傲慢、漫天要價(jià)、收費(fèi)昂貴，而且零部件的供應(yīng)經(jīng)常延宕，談起法國(guó)

12、廠商就滿肚子不滿。而法國(guó)廠商則頻頻抱怨臺(tái)灣空軍沒(méi)有能夠編列足夠的維持預(yù)算，導(dǎo)致法國(guó)廠商在臺(tái)灣的業(yè)務(wù)量大幅縮減。 </p><p>　　臺(tái)法雙方互動(dòng)不佳，加上幻影戰(zhàn)機(jī)的零部件昂貴，使得幻影機(jī)隊(duì)的妥善率一直居臺(tái)灣空軍三款主力戰(zhàn)機(jī)之末經(jīng)常受到媒體的批評(píng)。曾經(jīng)有臺(tái)灣媒體指出，“維持一架幻影戰(zhàn)機(jī)的費(fèi)用約等同3～4架F-16戰(zhàn)機(jī)”，“空軍的年度維持費(fèi)用有一半用于幻影戰(zhàn)機(jī)”這些報(bào)道雖然略為夸張，但是幻影戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)費(fèi)用高昂、零部

13、件修理麻煩、采購(gòu)時(shí)間較長(zhǎng)卻是事實(shí)，連法國(guó)廠商自己也承認(rèn)。 </p><p>　　根據(jù)消息比較持平的說(shuō)法，60架幻影戰(zhàn)機(jī)的維持費(fèi)用約略等于150架F-16戰(zhàn)機(jī)，主要是因?yàn)榛糜皯?zhàn)機(jī)的全球使用數(shù)量較少，加上需要分擔(dān)法方的研發(fā)與營(yíng)運(yùn)成本，使得幻影機(jī)隊(duì)的維持費(fèi)用居高不下，讓臺(tái)灣空軍頭痛不已 </p><p>　　幻影戰(zhàn)機(jī)歷經(jīng)10余年服役，由于維持費(fèi)用昂貴，零部件的供應(yīng)耗時(shí)且容易推遲，加上前幾年臺(tái)灣空

14、軍的戰(zhàn)機(jī)維持預(yù)算吃緊使得機(jī)務(wù)狀況的維持相當(dāng)辛苦，幻影戰(zhàn)機(jī)妥善率最低的時(shí)候曾經(jīng)掉到只剩下四成過(guò)去的兩三年，臺(tái)灣空軍被迫采取機(jī)隊(duì)部分封存的做法，將15%左右的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行所謂的“環(huán)境控制”封存，不僅將機(jī)隊(duì)的妥善率從不到五成提升到七成以上，近年來(lái)還降低了戰(zhàn)機(jī)日常操作的零部件消耗，進(jìn)而大幅減少了幻影機(jī)隊(duì)的維持費(fèi)用。臺(tái)灣空軍對(duì)此成效相當(dāng)滿意，認(rèn)為此舉還減緩整個(gè)幻影機(jī)隊(duì)的折舊，并減緩了人員不足的操作壓力。 </p><p>　　

15、臺(tái)灣空軍原本計(jì)劃在2009年大幅加強(qiáng)幻影機(jī)隊(duì)的機(jī)務(wù)狀況，撥出足夠的預(yù)算用于采購(gòu)零部件。不過(guò)，目前法國(guó)在零部件產(chǎn)銷方面卻發(fā)生了問(wèn)題，無(wú)法按照臺(tái)灣空軍要求的時(shí)程未供應(yīng)零部件，其中以發(fā)動(dòng)機(jī)部分的問(wèn)題最嚴(yán)重。由于M53系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在前年停產(chǎn)，所以拉長(zhǎng)了相關(guān)零部件的下訂與供應(yīng)流程據(jù)知情人士指出，幻影戰(zhàn)機(jī)的備用零件比重是三款二代戰(zhàn)機(jī)中最低的，雖然法制零部件昂貴是事實(shí)，但是空軍的若干作為也要負(fù)很大責(zé)任 </p><p>