路橋施工項(xiàng)目管理研究

1、<p>　　路橋施工項(xiàng)目管理研究</p><p>　　【摘要】公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，本文結(jié)合作者多年的工作經(jīng)歷，對(duì)我國(guó)路橋施工項(xiàng)目管理中的一些問(wèn)題進(jìn)行了探討，供同行參考。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】路橋施工；項(xiàng)目管理；措施探討 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p>　　公路工程施

2、工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、及受自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中，盡管當(dāng)前社會(huì)建筑行業(yè)的發(fā)展正在不斷加快 尤其是交通事業(yè)的進(jìn)步帶動(dòng)了道路橋梁的發(fā)展。但是在發(fā)展過(guò)程中不得不認(rèn)識(shí)到一些管理方面的問(wèn)題，這對(duì)于施工過(guò)程都會(huì)帶來(lái)直接的影響，基于路橋項(xiàng)目工程管理中存在的一些問(wèn)題，本人結(jié)合自身多年來(lái)在路橋項(xiàng)目工程管理中的工作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)提出以下

3、提升路橋項(xiàng)目工程管理的若干措施。 </p><p>　　1 充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量的控制功能 </p><p>　　工地試驗(yàn)室是開(kāi)展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門(mén)，是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。路橋建設(shè)的施工，必須有功能完善的工地試驗(yàn)室。為此，應(yīng)按規(guī)范要求配備試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備和相關(guān)的試驗(yàn)人員，建立試驗(yàn)報(bào)告反饋制度，最大限度地實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制。試驗(yàn)人員必須服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng)，用檢測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。 <

4、/p><p>　　2 建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度 </p><p>　　工程內(nèi)部監(jiān)理工程師在檢查中發(fā)現(xiàn)造成返工損失或質(zhì)量事故的，有權(quán)作出扣減項(xiàng)目經(jīng)理部工資含量的裁決；對(duì)違反操作規(guī)程、弄虛作假、隱瞞質(zhì)量事故的人員或班組，有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理提出給予處罰的建議；對(duì)提高質(zhì)量有突出成績(jī)者有權(quán)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。各級(jí)質(zhì)檢人員都有越級(jí)反映質(zhì)量問(wèn)題的權(quán)力。 </p><p>　

5、　3 建立和完善競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)、約束和監(jiān)督四大機(jī)制 </p><p>　　路橋項(xiàng)目工程管理的發(fā)展與應(yīng)用在于它的方法。要致力于建立和完善一套有效的競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)、約束和監(jiān)督機(jī)制，在建設(shè)一流工程的同時(shí)，首先要建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，制訂各項(xiàng)規(guī)章制度，使各項(xiàng)管理工作有章可循、有法可依。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，可以促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，提高工作和辦事效率，激發(fā)職工的學(xué)習(xí)熱情，提高廣大職工的勞動(dòng)生產(chǎn)積極性。要建立監(jiān)督機(jī)制，圍繞提高工程質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

6、這一中心，切實(shí)建立有效的項(xiàng)目管理監(jiān)督機(jī)制。要建立全方位的質(zhì)量監(jiān)督與責(zé)任追溯系統(tǒng)，實(shí)行目標(biāo)管理，責(zé)任到人。 </p><p>　　4 建立和完善工期控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) </p><p>　　從領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)班組都必須樹(shù)立強(qiáng)烈的工期意識(shí)。工程進(jìn)入籌備階段，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將各項(xiàng)目納入工程工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)之中。以甲方要求的竣工時(shí)間為終點(diǎn)，倒排生產(chǎn)計(jì)劃，確保工期正點(diǎn)運(yùn)行。在工程工期總體網(wǎng)絡(luò)圖中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析，分

7、階段地尋找影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，然后將項(xiàng)目細(xì)劃，繪制關(guān)鍵項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)分析圖。通過(guò)細(xì)化、分階段預(yù)測(cè)，找出關(guān)鍵工序，集中力量予以突擊，掃除工程中一個(gè)又一個(gè)“攔路虎”，從而保證了總工期按計(jì)劃向前推進(jìn)。 </p><p>　　5 優(yōu)化人力資源配置，強(qiáng)化安全文明施工 </p><p>　　施工企業(yè)要根據(jù)工程項(xiàng)目對(duì)勞動(dòng)力的需求情況，在各項(xiàng)目之間，對(duì)現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動(dòng)力進(jìn)行周密計(jì)劃，有效流動(dòng)，合理調(diào)配，充分調(diào)

8、動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率。項(xiàng)目經(jīng)理部要按照動(dòng)態(tài)平衡、統(tǒng)籌優(yōu)化的原則，建立勞動(dòng)力整體優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力供給與項(xiàng)目需求最佳組合的人力資源管理運(yùn)行機(jī)制，對(duì)勞動(dòng)力的分配和流向做出總體安排，保證勞動(dòng)力與項(xiàng)目需求的總體平衡，并定期跟蹤檢查，進(jìn)行有效監(jiān)控和及時(shí)調(diào)整，使勞動(dòng)力資源得到最大限度的利用。 </p><p>　　6 推行項(xiàng)目管理責(zé)任制，強(qiáng)化管理運(yùn)行機(jī) </p><p>　　制施工管理和合

9、同管理難度大,在精干主體的基礎(chǔ)上。還必須進(jìn)一步減化生產(chǎn)關(guān)系，減少管理層次。實(shí)施工程項(xiàng)目管理有多方面的管理要素，不同的工程項(xiàng)目又有不同的管理重點(diǎn)，但項(xiàng)目管理責(zé)任制和項(xiàng)目成本核算制始終是項(xiàng)目管理的核心。它的落實(shí)與否，決定著項(xiàng)目管理的效果與成敗。項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)范圍內(nèi)處理和協(xié)調(diào)甲乙方，總包與分包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方以及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)等各方面的關(guān)系，保證工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)有序?qū)嵤?。有效靈活的組織體系是實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的四控制(進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制

10、、成本控制)，四管理(合同管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、信息管理、生產(chǎn)要素管理)，保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施的必要條件。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理的原則和合同履約要求進(jìn)行資源配置，下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)考核指標(biāo)，以保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的項(xiàng)目管理目標(biāo)。 </p><p>　　7 加強(qiáng)質(zhì)量管理和成本管理 </p><p>　　7.1 堅(jiān)持生產(chǎn)例會(huì)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每半月召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，解決存在的問(wèn)題和安排下半月的施工。經(jīng)

11、理部加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，對(duì)勞動(dòng)力使用、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、材料供應(yīng)和形象進(jìn)度等及時(shí)進(jìn)行分析，找出與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的差異，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。 </p><p>　　7.2 強(qiáng)化路橋施工質(zhì)量管理。質(zhì)量是項(xiàng)目的生命。在路橋施工中，注重深化全面質(zhì)量管理，提高全員質(zhì)量意識(shí)，以預(yù)防為主，對(duì)質(zhì)量實(shí)行超前控制，在組織形式和職能上建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，并按照不同專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和管理職能，建立質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門(mén)層次和個(gè)人的

12、質(zhì)量責(zé)任。同時(shí)根據(jù)工程的不同部位以及施工條件和要求。分別采取不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收，保證每一分項(xiàng)目和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的質(zhì)量。強(qiáng)化成本管理。路橋施工項(xiàng)目管理的核心是成本管理，要建立成本管理的責(zé)任體系與運(yùn)行機(jī)制，把公司作為項(xiàng)目成本管理的中心，負(fù)責(zé)合同成本目標(biāo)的總控制。通過(guò)對(duì)合同單價(jià)的分解、調(diào)整、綜合、平衡，確定內(nèi)部核算單價(jià)，提出目標(biāo)成本指導(dǎo)性計(jì)劃，對(duì)作業(yè)層成本運(yùn)行與管理進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。經(jīng)理部實(shí)行目標(biāo)成本控制。依靠推行科學(xué)

13、的管理方法來(lái)實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)，采取“責(zé)任成本、目標(biāo)成本”的管理辦法 教育全體職工樹(shù)立成本意識(shí)，關(guān)心、控制成本，變單一控制為多方控制，全過(guò)程控制代替階段控制，提高了經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　8 充分發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)，挖掘團(tuán)隊(duì)內(nèi)部潛力 </p><p>　　8.1 從思想觀念上著手。牢固樹(shù)立施工生產(chǎn)的中心地位，深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的相關(guān)知識(shí)，積極轉(zhuǎn)變觀念；進(jìn)一步明確思想政治

14、工作與經(jīng)濟(jì)工作的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，牢固確定施工生產(chǎn)的中心地位。使思想政治工作按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)行軌跡而開(kāi)展。 </p><p>　　8.2 從工作上適應(yīng)著手。為確保職工有充沛的精力和旺盛的斗志投入施工，經(jīng)理部應(yīng)采取有效的職工生活保證措施，為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境和文化娛樂(lè)環(huán)境。(1)加強(qiáng)后勤管理，關(guān)心職工疾苦，消除后顧之憂(yōu)，使職工處處感到企業(yè)大家庭的溫暖，調(diào)動(dòng)其生產(chǎn)積極性；(2)深入開(kāi)展建“家”活動(dòng)，增強(qiáng)企業(yè)職

15、工參政議政意識(shí)和主人翁責(zé)任感，使職工時(shí)刻想到自己是“家”中的一員，樹(shù)立起公司興我榮，公司衰我恥的主人翁思想。 </p><p>　　9 加強(qiáng)科技管理，促進(jìn)施工技術(shù)創(chuàng)新 </p><p>　　充分發(fā)揮科技人員的作用，堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，有效地組織好科技項(xiàng)目的實(shí)施，使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn)，解決施工難題，完成科技向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。在施工技術(shù)中實(shí)行“科技人員負(fù)責(zé)制”，充分發(fā)揮高級(jí)技術(shù)人員的

16、作用，有組織分層次地開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。充分挖掘廣大科技人員和技術(shù)工人的智慧，把他們的精力引到解決生產(chǎn)難題，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的道路上來(lái)。對(duì)解決了重大技術(shù)難題的技術(shù)人員及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)，并加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的跟蹤考核，對(duì)技術(shù)人員以工作實(shí)績(jī)作為評(píng)定職稱(chēng)和晉升的標(biāo)準(zhǔn)，由此可在科技隊(duì)伍和技術(shù)人員中形成了務(wù)實(shí)求足，真抓實(shí)干的良好風(fēng)氣，進(jìn)而推進(jìn)施工技術(shù)創(chuàng)新。綜上所述，在任何一項(xiàng)路橋工程中，管理是其核心，更是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，是決定路橋工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。故此，建

17、立完善的項(xiàng)目管理制度是當(dāng)今路橋工程建設(shè)發(fā)展的需要，也是保證其工程項(xiàng)目能夠順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]張一飛．論路橋旌工項(xiàng)目管理[J]．建材與裝飾，2007(12)l95～ 196 </p><p>　　[2]何金泉．路橋工程項(xiàng)目管理芻議[J]．廣東科技，2008(3)192～