公路施工測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題淺析

1、<p>　　公路施工測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題淺析</p><p>　　摘要：公路工程的測(cè)量工作是公路工程中一項(xiàng)十分重要的工作，貫穿于公路工程建設(shè)的全過(guò)程。在公路測(cè)量中的錯(cuò)誤和偏差，將會(huì)對(duì)公路施工產(chǎn)生不良影響，要獲得科學(xué)的測(cè)量結(jié)果，必須掌握正確的測(cè)量方法與手段。目前的公路測(cè)量中還存在著一些問(wèn)題，本文在分析公路測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，探討了解決公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題的對(duì)策，以期為整個(gè)公路工程的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、 </p><p>　　關(guān)鍵字：公路測(cè)量；常見(jiàn)問(wèn)題；對(duì)策 </p><p>　　中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　0引言 </b></p><p>　　隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善， 公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。 公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技

3、術(shù)、 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)， 具有流動(dòng)性強(qiáng)、 協(xié)作性高、 周期長(zhǎng)、 受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)， 同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、 技術(shù)條件的制約。 進(jìn)行公路測(cè)量是公路工程實(shí)施的基礎(chǔ)部分， 同時(shí)也是一項(xiàng)容易出現(xiàn)偏差和錯(cuò)誤的部分， 為了實(shí)現(xiàn)測(cè)量的科學(xué)性與客觀性， 必須對(duì)公路測(cè)量中容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)和步驟進(jìn)行必要的分析， 對(duì)某些步驟和手段進(jìn)行調(diào)整， 對(duì)某些測(cè)量方式方法進(jìn)行改進(jìn)， 力爭(zhēng)取得正確的測(cè)量結(jié)果。 </p>

4、<p>　　1公路測(cè)量中的常見(jiàn)問(wèn)題 </p><p>　　1.1公路工程測(cè)量重視不夠 </p><p>　　測(cè)量工作是工程建設(shè)中的一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作，在公路工程中對(duì)公路工程測(cè)量的重視不夠是公路測(cè)量的常見(jiàn)問(wèn)題之一。在公路工程測(cè)量的工程質(zhì)量監(jiān)控實(shí)際以及對(duì)工程竣工驗(yàn)收方面，往往只注重其他施工質(zhì)量的檢查與控制，忽視了公路工程測(cè)量的重要性。大多數(shù)的工程驗(yàn)收部門并沒(méi)有親自使用相關(guān)的儀器進(jìn)行

5、實(shí)際測(cè)量，在工程驗(yàn)收時(shí)，也僅停留在只是對(duì)公路的中線標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 </p><p>　　1.2測(cè)量人員隊(duì)伍建設(shè)較差 </p><p>　　在公路工程測(cè)量中，測(cè)量人員隊(duì)伍建設(shè)任重道遠(yuǎn)。就目前而言，測(cè)量人員素質(zhì)較差且人員較少，其素質(zhì)和數(shù)量與公路測(cè)量工作的發(fā)展需要還存在一定的距離。在公路施工企業(yè)方面，少數(shù)公路施工企業(yè)沒(méi)有配備專職的測(cè)量人員，公路施工企業(yè)在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)一般都是由其他人員兼任，非專

6、業(yè)的公路測(cè)量人員，由于對(duì)測(cè)量?jī)x器的基本性能、測(cè)量方法等不熟悉，在進(jìn)行具體的測(cè)量工作時(shí)，無(wú)法保證其進(jìn)行規(guī)范地操作，嚴(yán)重影響了公路工程施工的質(zhì)量。 </p><p>　　1.3測(cè)量?jī)x器設(shè)備老化滯后 </p><p>　　在公路工程測(cè)量工作中，測(cè)量?jī)x器設(shè)備老化滯后也是嚴(yán)重制約公路測(cè)量工作順利開展的因素之一，目前測(cè)量?jī)x器設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于公路工程測(cè)量工作的發(fā)展。公路施工企業(yè)的公路測(cè)量?jī)x器設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的

7、運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)磨損、故障，公路測(cè)量?jī)x器沒(méi)有得到及時(shí)的更新，測(cè)量?jī)x器設(shè)備維修保養(yǎng)不到位，使測(cè)量設(shè)備滯后于測(cè)量工作的開展。不少公路施工企業(yè)即使有一些測(cè)量?jī)x器，但其質(zhì)量低劣，非常落后。少數(shù)公路施工企業(yè)中連測(cè)量?jī)x器都沒(méi)有，儀器設(shè)備數(shù)量不足，在進(jìn)行公路工程施工測(cè)量時(shí)，大大影響了測(cè)量精度，嚴(yán)重制約工程施工的快速推進(jìn)。 </p><p>　　1.4測(cè)量操作的規(guī)范性缺乏 </p><p>　　由于公路測(cè)量

8、操作缺乏規(guī)范性，容易導(dǎo)致同一條件下多次測(cè)量的結(jié)果出現(xiàn)不同，嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量。一般而言，公路工程測(cè)量中儀器均是比較精密的儀器。但在實(shí)際操作過(guò)程中，由于測(cè)量人員缺乏對(duì)測(cè)量操作規(guī)范性的認(rèn)識(shí)，不能規(guī)范地使用測(cè)量?jī)x器，使得測(cè)量結(jié)果在一定程度長(zhǎng)存在著偏差，將影響到測(cè)量?jī)x器的精確度和靈敏度，不利于公路測(cè)量工作的進(jìn)行。 </p><p>　　2公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題的解決措施 </p><p>　　2

9、.1測(cè)量人員的素質(zhì)要求 </p><p>　　測(cè)量人員應(yīng)具有工作所要求的文化素質(zhì)與身體條件，并經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能從事測(cè)量工作。測(cè)量人員應(yīng)具有良好的職業(yè)道德，責(zé)任心強(qiáng)，實(shí)事求是，堅(jiān)持原則，不得弄虛作假。測(cè)量人員必須熟悉國(guó)家有關(guān)的工程測(cè)量規(guī)范，掌握與工程要求相適應(yīng)的測(cè)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在保證有效的測(cè)量方法的基礎(chǔ)上，不斷提高工程測(cè)量的精度。測(cè)量人員必須熟悉與工程有關(guān)的各種正式設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，了解工程設(shè)計(jì)和施工意圖，對(duì)所

10、承擔(dān)的測(cè)量任務(wù)做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題積極與工程設(shè)計(jì)方或施工方反映，協(xié)商解決有關(guān)事宜。測(cè)量人員必須熟悉儀器的性能和操作規(guī)程，本著對(duì)工程負(fù)責(zé)和實(shí)事求是的態(tài)度，盡量減少測(cè)量誤差，提高測(cè)量精度。并對(duì)儀器進(jìn)行自檢、送檢和保養(yǎng)。測(cè)量人員對(duì)其提供資料的真實(shí)性和精確度負(fù)責(zé)，測(cè)量原始記錄和提供的資料應(yīng)按規(guī)定上報(bào)項(xiàng)目部；各種測(cè)量計(jì)算應(yīng)有詳細(xì)的說(shuō)明，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)核；所有的資料必須由所承擔(dān)工程測(cè)量項(xiàng)目的主管工程師簽字，并留底備查。 </p>

11、<p>　　2.2強(qiáng)化工程建設(shè)監(jiān)理的控制，促進(jìn)施工測(cè)量水平的提高 </p><p>　　工程建設(shè)監(jiān)理在履行建筑工程施工質(zhì)量監(jiān)控過(guò)程中，要切實(shí)把建筑施工測(cè)量成果的檢查與驗(yàn)收納入日常的監(jiān)理工作。在對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)控中，一定要堅(jiān)持“事前控制”的原則，加強(qiáng)對(duì)施工測(cè)量的監(jiān)控。對(duì)主要的施工測(cè)量放樣，一定要復(fù)測(cè)，最好采用各種不同的方法加強(qiáng)校核工作。測(cè)量成果合格方可進(jìn)行下一道工序。另外，施工測(cè)量成果經(jīng)監(jiān)理測(cè)量檢測(cè)后

12、，經(jīng)雙方測(cè)量人員簽字，可作為工程竣工驗(yàn)收、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的技術(shù)資料。加強(qiáng)對(duì)公路施工測(cè)量的監(jiān)控，可有效地杜絕工程質(zhì)量事故，既有利于促進(jìn)公路企業(yè)測(cè)量管理人員素質(zhì)的提高，也有利于監(jiān)理測(cè)量水平的提高。 </p><p>　　2.3應(yīng)用新的儀器，提高測(cè)量質(zhì)量 </p><p>　　現(xiàn)如今，公路工程施工的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，施工的面積也大面積增加，對(duì)于工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。過(guò)去的測(cè)量方法和手段已經(jīng)

13、不適應(yīng)新形勢(shì)下的公路建設(shè)的需要。大浪淘沙，不進(jìn)則退，我們必須用發(fā)展的眼光看待社會(huì)的發(fā)展和需求。要不斷更新新技術(shù)，引進(jìn)新儀器，提高工作質(zhì)量和工作效率。在工程測(cè)量方面，要求我們的施工單位更新測(cè)量?jī)x器，提高測(cè)量的精準(zhǔn)度，同時(shí)提高測(cè)量人員的技術(shù)素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)水平，為施工測(cè)量工作在物質(zhì)上給予大力的支持，保證公路施工安全、高效、快速、優(yōu)質(zhì)化的完成任務(wù)。 </p><p>　　2.4強(qiáng)化監(jiān)管力度，保證測(cè)量結(jié)果 </p&g

14、t;<p>　　工程監(jiān)理在進(jìn)行工程監(jiān)督過(guò)程中，要把施工測(cè)量納入監(jiān)管體系中來(lái)，切實(shí)抓好日常測(cè)量工作的監(jiān)督管理。堅(jiān)持事前控制管理、施工放樣重復(fù)檢測(cè)、結(jié)果核對(duì)檢查的監(jiān)督監(jiān)控管理方法，采用不同手段進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)于關(guān)鍵的測(cè)量放樣，要重復(fù)檢測(cè)，檢測(cè)合格才能夠進(jìn)入下一步測(cè)量。每次檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行匯總，作為評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)和竣工驗(yàn)收的技術(shù)資料。 </p><p><b>　　3結(jié)語(yǔ) </b>&

15、lt;/p><p>　　公路測(cè)量是公路工程施工的基礎(chǔ)和重要組成部分，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和公路測(cè)量理論的不斷豐富，公路測(cè)量技術(shù)日趨完善。我們應(yīng)該要嚴(yán)格按照要求和規(guī)范進(jìn)行操作，努力提高公路測(cè)量水平，為整個(gè)公路工程的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]黎宏書，賈鋒.公路施工測(cè)量問(wèn)題及