遵義車務段發(fā)展現代物流研究.pdf

1、車務段是鐵路運輸的基層生產單位，所管轄的車站是構成路網的基本單元，也是面向旅客、貨主提供服務的窗口。車務段各項工作的開展對完成全路運輸收益占有很重要的位置。2005年，全國鐵路系統(tǒng)進行鐵路局直管站段體制改革，全路車務段由216個減少為150個，對減少管理層次、降低管理成本、提高運輸效率、發(fā)揮新技術裝備作用、加強安全管理，具有重要的意義。也使車務段（含支線公司）段均管轄車站增至31．9個，點多、線長的特點更加明顯。作為鐵路基層生產經營單位

2、，車務段直接面向旅客貨主開展營銷工作，其工作質量好壞直接關系到社會對鐵路運輸服務的評價。 在此背景下，面對各種運輸方式激勵競爭、物流業(yè)飛速發(fā)展，重新審視車務段及車站在整個物流活動中的作用和地位，拓展未有的其他物流功能，從原有的單一運輸功能服務解脫出來，開創(chuàng)新的經營局面，大力發(fā)展現代物流，是車務段面臨的新課題。鐵路車務段發(fā)展現代物流是提高鐵路運輸效益，增強競爭力，更好的服務于國民經濟發(fā)展需求的必然選擇。 本文通過對物流與車