交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性比較研究.pdf

1、交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，極大的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。但與此同時，區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展差異日益顯著，交通運(yùn)輸資源配置的不合理現(xiàn)象仍然存在，交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性還困擾著我們等等，這不但影響了我國區(qū)域及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且嚴(yán)重阻礙了我國整體交通運(yùn)輸持續(xù)健康的發(fā)展。因此，有必要對交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性進(jìn)行研究。 而一個區(qū)域的交通運(yùn)輸網(wǎng)應(yīng)該達(dá)到什么樣的規(guī)模，應(yīng)該具有什么樣的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，才能使交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展符合區(qū)域差異特點(diǎn)，才能促進(jìn)區(qū)

2、域及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是一個復(fù)雜的問題，以及如何把握區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展所處階段，制定適合區(qū)域發(fā)展的交通運(yùn)輸發(fā)展政策，都值得我們思考。本文以此作為出發(fā)點(diǎn)，提出了交通運(yùn)輸差異性比較理論，在差異中把握處在不同區(qū)域中的交通運(yùn)輸發(fā)展水平及其交通運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)，從而為區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和政策制定提供依據(jù)。 本論文首先對區(qū)域差異性比較理論進(jìn)行了闡述，為交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域差異性比較提供理論基礎(chǔ)；然后，從交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性，對我國交通運(yùn)輸區(qū)域進(jìn)

3、行了劃分，并根據(jù)我國區(qū)域差異特點(diǎn)，從影響交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域因素和交通運(yùn)輸資源的區(qū)域差異性兩方面，分析了導(dǎo)致交通運(yùn)輸發(fā)展差異性的因素；其次，從區(qū)域優(yōu)勢發(fā)展理念和可持續(xù)發(fā)展觀的思想出發(fā)，采用定性和定量相結(jié)合的方法，運(yùn)用區(qū)域差異比較理論，分別從交通運(yùn)輸規(guī)模、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸發(fā)展階段三方面對交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性進(jìn)行比較研究，提出了交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性比較理論；最后，運(yùn)用本文所提出的交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域差異性比較理論對我國東、西部交通