基于系統(tǒng)動力學(xué)的秦皇島市港城系統(tǒng)發(fā)展研究.pdf

1、“城以港興，港為城用”，這是世界范圍內(nèi)港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律，即港口與城市兩者之間的發(fā)展是相輔相成的。因此處理好港口與所在城市的關(guān)系日益被人們所重視。本文的研究力在尋求改善秦皇島市港城系統(tǒng)運行的機(jī)會和途徑，為港口城市如何實現(xiàn)港城系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論指導(dǎo)和決策支持。
　　首先，本文綜述了國內(nèi)外學(xué)者在港口與城市關(guān)系及港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合評價兩個方面的研究現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上，本文豐富和完善了港城系統(tǒng)理論。概述了港城系統(tǒng)的內(nèi)涵和特征，并具體

2、闡述了港城系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。
　　其次，考察了秦皇島市港城系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，并對港城系統(tǒng)內(nèi)部各個子系統(tǒng)進(jìn)行了劃分，進(jìn)而選取可操作的性能指標(biāo)建立了適合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的港城系統(tǒng)綜合性能指標(biāo)體系。
　　再次，運用系統(tǒng)動力學(xué)的方法，建立了秦皇島市港城系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型，并針對此模型采取了三種不同的政策方案進(jìn)行動態(tài)仿真模擬試驗。在不同方案的仿真模擬運行下，本文針對秦皇島市港城系統(tǒng)中主要存在的不同變量進(jìn)行了數(shù)據(jù)的綜合對比分析，得出了在限定條件