港城互動(dòng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究.pdf

1、本文從系統(tǒng)論的角度出發(fā)，綜合港航工程、系統(tǒng)工程、管理學(xué)及信息科學(xué)理論與方法，研究港口與城市的演化發(fā)展。并對(duì)南京市進(jìn)行實(shí)證研究，嘗試分析未來(lái)15年南京市港口與城市的發(fā)展趨勢(shì)。 首先，本文提出了包含五個(gè)子系統(tǒng)的港城系統(tǒng)概念，描述了港城系統(tǒng)的特征與要素，分析了港城系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能與外部環(huán)境；此外，通過(guò)對(duì)供需均衡理論研究港城系統(tǒng)的供給與需求。 第二，本文基于普利高津的耗散結(jié)構(gòu)理論，研究了港城系統(tǒng)的演化機(jī)理，并從管理創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步

2、、腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面，研究了港城系統(tǒng)的演化動(dòng)力及穩(wěn)定性；此外，本文通過(guò)熵函數(shù)分析了港城系統(tǒng)的正負(fù)熵流。 第三，本文詳細(xì)分析了港城系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了港城系統(tǒng)中的五個(gè)子系統(tǒng)：港口、城市經(jīng)濟(jì)、城市社會(huì)、綜合運(yùn)輸以及資源，本文以港口和城市經(jīng)濟(jì)為核心子系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與方法建立上述五個(gè)子系統(tǒng)的因果關(guān)系圖，最后，根據(jù)因果關(guān)系圖，構(gòu)建了相應(yīng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。 第四，本文首次研究了港口與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)度問(wèn)題。提出了港口和城

3、市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)度概念；建立一類反映港口運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展程度的綜合指標(biāo)；并建立了定量分析模型，提出了相應(yīng)的定量評(píng)價(jià)計(jì)算方法。 第五，在建立港城系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型之后，開(kāi)發(fā)了適合本系統(tǒng)的仿真軟件。結(jié)合該軟件和其他仿真軟件，對(duì)港口與城市的相關(guān)政策進(jìn)行仿真。 最后，本文以南京港為實(shí)證，分析南京市港口與城市的發(fā)展。通過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口的因果關(guān)系分析，構(gòu)建了南京市港城系統(tǒng)發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力模型。通過(guò)仿真軟件對(duì)模型進(jìn)行系統(tǒng)仿真，調(diào)整各相關(guān)參數(shù)，