october15th,200410of23鑒定機(jī)構(gòu)(ab)的批準(zhǔn)

1、October 15th, 2004,Beijing General Assembly,航空質(zhì)量管理體系的批準(zhǔn)和監(jiān)督,Dale K. GordonSAE美國航空質(zhì)量協(xié)會前主席,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,,4級 – 按圖紙制造 / 機(jī)加車間/ 特種工藝處理,2級集成商 /來源控制/軟件偏差/主要組件,5級 – 分銷商 (緊固件, 原材料, 產(chǎn)品, 粘合劑, 特

2、種材料),,,,,,,,,,,,3級 – 集成商 /源控制 / 特制品 電氣 / 導(dǎo)線 / 部件,6級 – 原材料 (鑄件, 鍛件, 板材等),,,,,,,,航空供應(yīng)鏈,1級,,特種工藝,9100,9120,9003,,1級飛行器 / 機(jī)身 /推進(jìn)系統(tǒng)制造,,,減少變差91029103,9110MR&O,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,航空質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),國際標(biāo)

3、準(zhǔn)9100 – 針對航空制造商的質(zhì)量體系9102 – 首件檢驗9103 – 對關(guān)鍵特性的管理9104 –AQMS注冊要求9110 – 航空維修站的質(zhì)量體系 9120 – “傳遞”分配商的質(zhì)量體系,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,國際航空領(lǐng)域認(rèn)證計劃,根據(jù)一套達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)，每個地理區(qū)域或地區(qū)正在建立一個體系， 確定如何執(zhí)行9100,IAQG 將擁有所有人都同意并

4、接受的兼容體系。在該體系中，審核結(jié)果和批準(zhǔn)將被共享，以減少多次評估并促進(jìn)過程改善。,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,,體系的目標(biāo)是什么?,體系的目標(biāo)是讓每家供應(yīng)商接受一種航空質(zhì)量體系的批準(zhǔn)，而這種體系是全球所有航空OEM都接受的。其中最重要的因素就是信心。航空OEM必須對全球范圍進(jìn)行的認(rèn)證持有信心所有航空組織都將在供應(yīng)商控制方面從體系中受益,October 15t

5、h, 2004,Beijing General Assembly,,認(rèn)證/注冊的國際要求,國際航空供應(yīng)商質(zhì)量體系評估/認(rèn)證,企業(yè)積極參與,批準(zhǔn)的航空審核員,IAQG和各部門的監(jiān)管/控制,各國航空管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,所有主機(jī)廠都接受的審核,批準(zhǔn)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)和注冊機(jī)構(gòu),單一 全球標(biāo)準(zhǔn) 9100,各國認(rèn)證控制,協(xié)調(diào)的申請系統(tǒng),,,,,,,,,,所有參與者都很容易獲得數(shù)據(jù),被供應(yīng)商群體全球接受,,,October

6、 15th, 2004,Beijing General Assembly,體系如何工作,地區(qū)任命注冊管理委員會（RMC ）成員,RMC選擇認(rèn)證機(jī)構(gòu)（AB）進(jìn)行合作,AB為CRB和審計人制定程序和規(guī)則,RMC接受或拒絕AB的建議,CRB和審計人須向AB申請進(jìn)行評估,AB接受CRB和審計人申請，并提交給RMC,所有的行業(yè)成員均可獲得評估結(jié)果,地區(qū)制定要求以滿足國家管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)綱領(lǐng),CRB對供應(yīng)商進(jìn)行評估并報告結(jié)果,IAQG 監(jiān)管小組保證

7、各部門執(zhí)行的一致性,供應(yīng)商與CRB簽定評估合同,,,,,,,,,,地區(qū)OEM要求供應(yīng)商遵守9100,供應(yīng)商通過證書匯報遵守情況并進(jìn)行證明,,各部門OEM對整個程序進(jìn)行監(jiān)控和審計,,,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,行業(yè)監(jiān)管,,9104 要求使用供應(yīng)商管理機(jī)制 (SMS) 一詞=部門監(jiān)管程序AB必須是IAF會員以及MLA簽約人SMS 對AB程序的進(jìn)行年度審核SMS對CR

8、B進(jìn)行年度審核SMS對審核員進(jìn)行批準(zhǔn)AB對CRB進(jìn)行年度監(jiān)控 IAQG成員也進(jìn)行對CRB的監(jiān)控投訴程序如果CRB失去認(rèn)證，AB通知SMS,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,,9104 – 標(biāo)準(zhǔn),建立行業(yè)監(jiān)管職能 (IAQG 監(jiān)管小組)IAQG監(jiān)管小組將:1. 監(jiān)控每個部門對其評估體系的管理2. 審查IAF 對AB相互間的評估3. 用系統(tǒng)來監(jiān)控來自IAQG成員、AB、

9、CRB和供應(yīng)商的反饋意見4. 對獲得的教訓(xùn)以及部門要求的任何變化進(jìn)行定期評審5. 保證數(shù)據(jù)庫的有效性6. 向IAQG委員會提供匯總報告,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,鑒定機(jī)構(gòu)(AB)的批準(zhǔn),地區(qū)批準(zhǔn)AB接受注冊/認(rèn)證機(jī)構(gòu)（CRB）的申請，并提交批準(zhǔn)的建議AB必須是IAF MLA簽約人AB將見證CRB的審計AB將按需準(zhǔn)許地區(qū)和管理方獲得相關(guān)批準(zhǔn)的記錄,October 1

10、5th, 2004,Beijing General Assembly,認(rèn)證 / 注冊機(jī)構(gòu)（CRB）的批準(zhǔn),必須經(jīng)ISO 9001 認(rèn)證至少12個月必須向AB提交申請必須使用批準(zhǔn)的審核員必須同意見證審核 (AB 和 OEM)必須同意可得到其記錄 (有限)必須將結(jié)果復(fù)印件留給客戶,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,,航空審核員的批準(zhǔn),對所有審核員的要求:a.) ISO 19

11、011要求以及b.) 審計經(jīng)驗 過去3年中做過4 次審核- 20 天 c.) 接受過 AQMS 培訓(xùn)d.) 繼續(xù)接受教育具有航空資深審核員 (AEA):a.) 最近10年中有4年相關(guān)工作經(jīng)驗或b.) 完成深層航空培訓(xùn)項目并且c.) 參加過兩次全面的航空審核并且得到另外的AEA（有經(jīng)驗的）的見證,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,

12、業(yè)績評估,AQMS建議進(jìn)行更多的審核必須每三年進(jìn)行全面評估必須進(jìn)行監(jiān)督審核必須使用要求的檢查單沒有證書直到所有的不符合項被關(guān)閉必須向SAE數(shù)據(jù)庫提交數(shù)據(jù)當(dāng)證書被撤銷或臨時終止時必須更新OASIS數(shù)據(jù)庫,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,O.A.S.I.S. – 數(shù)據(jù)庫,網(wǎng)上航空供應(yīng)商信息系統(tǒng)2003年7月1日啟動評估由CRB輸入進(jìn)行評估后應(yīng)將評估結(jié)果輸入，對于200

13、3年7月1日以前進(jìn)行的評估現(xiàn)在可以輸入組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)在可以評估信息獲取數(shù)據(jù)的權(quán)限受限制,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,為什么用 OASIS?,數(shù)據(jù)庫是對認(rèn)證狀態(tài)進(jìn)行獨(dú)立確認(rèn)的根本，從而可以向股東證實(shí)整個他方審核的程序使全球范圍接受單一評估，從而防止多方進(jìn)行多次訪問/審核沒有數(shù)據(jù)庫，OEM必須對每個審計人、CRB以及評估結(jié)果進(jìn)行單獨(dú)驗證,October 15th, 2004

14、,Beijing General Assembly,OASIS 的優(yōu)點(diǎn),客戶 / OEM / 供應(yīng)商提供有關(guān)航空QMS批準(zhǔn)的最新完整信息，包括批準(zhǔn)對象、如何批準(zhǔn)、何時批準(zhǔn)、批準(zhǔn)內(nèi)容以及批準(zhǔn)結(jié)果等。 AB / CRB / 審核員有關(guān)誰獲得批準(zhǔn)以及航空業(yè)批準(zhǔn)內(nèi)容的最新信息外部利益 (航空當(dāng)局)從一個來源提供完整的、沒有沖突（即多種數(shù)據(jù)輸入）的監(jiān)管信息,October 15th, 2004,Beijing General Assem

15、bly,誰?,在批準(zhǔn)9100 QMS以及9100 QMS衍生體系（ 9110， 9120等）方面適用于全球所有股東。航空業(yè)OEM 航空業(yè)供應(yīng)商航空業(yè)客戶國家航空局國家防御局國家空間局鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)證 / 注冊機(jī)構(gòu)航空審核員,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,什么?,安全 / 經(jīng)得起核實(shí)的數(shù)據(jù)與QMS評估程序每部分對應(yīng)的重要信息（根據(jù)AS/EN/SJAC 9104）航

16、空批準(zhǔn)的鑒定機(jī)構(gòu) – 鏈接到 IAF MLA航空批準(zhǔn)的認(rèn)證/注冊機(jī)構(gòu)航空批準(zhǔn)的和培訓(xùn)的評估人相關(guān)QMS批準(zhǔn)的航空機(jī)構(gòu)對航空供應(yīng)商的評估結(jié)果具有公共 /私人權(quán)限的安全數(shù)據(jù)庫由任務(wù)/特權(quán)決定的信息須限制使用權(quán)限,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,何時?,2003年7月1日啟動AB由部門輸入CRB由AB輸入審核員由AB輸入評估由CRB輸入進(jìn)行評估后應(yīng)將評估結(jié)果輸入，對

17、于2003年7月1日以前進(jìn)行的評估現(xiàn)在可以輸入組織現(xiàn)在可以看到評估信息,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,在哪里?,www.iagq.org/oasis,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,為什么?,數(shù)據(jù)庫是對認(rèn)證狀態(tài)進(jìn)行獨(dú)立確認(rèn)的根本，從而可以向股東證實(shí)整個他方審核的程序使全球范圍接受單一評估，從而防止多方進(jìn)行多次訪問/審核

18、沒有數(shù)據(jù)庫，OEM必須對每個審計人、CRB以及評估結(jié)果進(jìn)行單獨(dú)驗證,October 15th, 2004,Beijing General Assembly,OASIS的好處,OASIS 應(yīng)該是OEM / 供應(yīng)商的供應(yīng)商管理程序的一部分該數(shù)據(jù)庫應(yīng)該使供應(yīng)商能夠被加到批準(zhǔn)的供應(yīng)商列表中，而不再顯示OMS批準(zhǔn)OEM必須要求供應(yīng)商被列在OASIS里每次初始被認(rèn)證/注冊到IAQG-OASIS數(shù)據(jù)庫中需要收費(fèi)，通過CRB得到發(fā)票。“