基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究.pdf

1、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制的研究作為當前的供應(yīng)鏈研究的一個熱點研究領(lǐng)域，涉及到多個自主實體多個階段多方面的系統(tǒng)整體的研究，非常復(fù)雜，目前的研究方法多是采用傳統(tǒng)還原論、簡化論的思想，這樣在簡化問題復(fù)雜度的同時，也將復(fù)雜系統(tǒng)本質(zhì)特征簡化掉了，無法反應(yīng)實際供應(yīng)鏈的運行情況。因此，以復(fù)雜系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，圍繞著基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制的建模與優(yōu)化問題的研究是當前必須面對的一個重要課題。
　　由于現(xiàn)代船舶供應(yīng)鏈具有物質(zhì)、能量與信息的全面開放性，具

2、有廣泛的非線性作用機制，并具有隨機性、模糊性等不確定性，同時現(xiàn)代船舶供應(yīng)鏈中的中心問題是復(fù)雜系統(tǒng)的中心問題，即組織與自組織。船舶供應(yīng)鏈系統(tǒng)這些復(fù)雜性特征，使得傳統(tǒng)的基于還原論的方法無法解釋供應(yīng)鏈復(fù)雜、動態(tài)演化等行為，復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論與方法為其研究提供了一條嶄新的思路。
　　本文在綜合國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，以復(fù)雜系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，采用定性判斷與定量計算相結(jié)合、微觀分析與宏觀綜合相結(jié)合、還原論與整體論相結(jié)合、科學(xué)推理與哲學(xué)思辯相結(jié)合的

3、多學(xué)科交叉的分析方法，主要研究了三級船舶供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機制及優(yōu)化。本文首先敘述了國內(nèi)外有關(guān)復(fù)雜系統(tǒng)理論和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制的研究現(xiàn)狀，綜合分析了船舶建造過程及行業(yè)特點，從系統(tǒng)科學(xué)的角度提出了船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的定義、分類、協(xié)調(diào)模式和協(xié)調(diào)機制。然后，分析了船舶供應(yīng)鏈的復(fù)雜性特征，構(gòu)建了一個多周期、多產(chǎn)品、多約束的基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的層級船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型。在此基礎(chǔ)上，研究了市場需求為價格彈性需求時集中控制下與分散控制下三級船舶供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機制，并運用