SMT生產(chǎn)車間JIT物料供應(yīng)的研究.pdf

1、隨著電子技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展，表面貼片技術(shù)（Surface MountTechnology，SMT）行業(yè)也取得了飛速的發(fā)展。無鉛工藝的不斷成熟，零件尺寸的不斷縮小，貼片速度的不斷提升，無不標(biāo)示著表面貼片技術(shù)的突飛猛進(jìn)。 然而就整個(gè)SMT企業(yè)而言，企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步不光包含SMT本身的發(fā)展，而其中一個(gè)很重要的部分是SMT企業(yè)物流的進(jìn)步。SMT生產(chǎn)線物料的供應(yīng)就是SMT企業(yè)物流的一個(gè)關(guān)鍵的步驟，相較于汽車行業(yè)的JIT供料模式，SMT生產(chǎn)線

2、供料方式就顯得格外的落后，大批量的供應(yīng)、集中性的堆放、物料使用的選擇都嚴(yán)重制約了SMT企業(yè)的整體交貨時(shí)間（Lead Time），影響了企業(yè)效率。 本文通過分析SMT 企業(yè)傳統(tǒng)的供料模式，指出其供料Lead Time時(shí)間長(zhǎng)、庫存量大、空間人力浪費(fèi)的缺陷，同時(shí)分析和研究了豐田生產(chǎn)模式，運(yùn)用JIT的生產(chǎn)原理，提出了在SMT生產(chǎn)線物料供應(yīng)的過程，引入JIT 供料的觀念，提出了SMT生產(chǎn)車間推行JIT物料供應(yīng)模式的一般性流程，設(shè)計(jì)了SMT