中國運輸業(yè)比較優(yōu)勢及競爭力分析.pdf

1、隨著我國社會主義市場經濟建設的建立、推進以及中國于2001年正式加入WTO,世界市場向中國敞開，中國各行各業(yè)也面臨來自全球的競爭，傳統(tǒng)的計劃經濟和管理模式被打破。交通運輸業(yè)一直以來就是國民經濟的動脈，對國民經濟的發(fā)展起著至關重要的作用，也面臨著越來越激烈的競爭。 隨著我國經濟持續(xù)快速的增長，運輸業(yè)隨之快速發(fā)展，管理、技術水平明顯提高，市場整合和開放的步伐加快，人們對運輸行業(yè)的研究、認識也不斷加深。 我國還進行了一系列的改

2、革：鐵路方面引入競爭，打破“大一統(tǒng)”的行政壟斷管理體制；民航實行“場航分離”，增加競爭主體，逐步形成競爭性的民航市場；公路輸運業(yè)在基礎設施建設方面引入多元化資本，引入競爭，提高效率。各個運輸方式之間也展開了激烈的競爭，運輸市場競爭格局初步形成。 中國的運輸行業(yè)必須就自身的現狀、發(fā)展?jié)摿?、比較優(yōu)勢進行科學系統(tǒng)的研究，制定適合自身情況的發(fā)展戰(zhàn)略，以應對來自世界各地的競爭。本文結合入世承諾的實際情況，分析其對于我國交通運輸的影響，嘗試