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1、高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)課件,西北農(nóng)林科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué),---朱玉春,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,,本專題的主題是: 創(chuàng)新概念 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論 主要技術(shù)方法,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,,胡錦濤主席強(qiáng)調(diào),黨的十七大提出了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略任務(wù),強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長……由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進(jìn)步、勞動者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。,專題三之一
2、 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源:低成本性能服務(wù)快速適應(yīng)市場,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,熊彼特(J. A. Schumpeter): 創(chuàng)新,是在新的體系里引入“新的組合”,是“生產(chǎn)函數(shù)的變動”,這種組合包括:(1)引進(jìn)一種新的產(chǎn)品或提供一種產(chǎn)品的新質(zhì)量;(2)采用一種新的生產(chǎn)方法;(3)開辟
3、一個新的市場;(4)獲得一種原料或半成品的新的供給來源;(5)實(shí)行一種新的組織形式,例如,建立或打破一種壟斷地位。,一、 創(chuàng)新概念,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,創(chuàng)新既是一個自然科學(xué)與技術(shù)的活動過程,又是一個經(jīng)濟(jì)與管理的活動過程。VCD:安徽萬燕與愛多 1、 創(chuàng)新的種類可分為兩大類: a. 關(guān)于新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝方面的“硬”技術(shù)創(chuàng)新; b. 關(guān)于新生產(chǎn)方法(方式)、新組
4、織、新經(jīng)營管理模式、新 市場、新過程和新服務(wù)的“軟”技術(shù)創(chuàng)新即管理技術(shù)創(chuàng)新; 2、 “管理創(chuàng)新”和“技術(shù)創(chuàng)新”的共同目標(biāo)都是要提高產(chǎn)品市場的能力和實(shí)現(xiàn)其市場價(jià)值,落實(shí)到經(jīng)濟(jì)效益的目的,兩種創(chuàng)新缺一不可。,一、 創(chuàng)新概念,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,亨利·福特 Henry ford 美國 1863-1947,卡爾·本茨Karl Benz 德國 1844-19
5、29,在本茨之后,汽車價(jià)錢昂貴和產(chǎn)量偏低已經(jīng)成為限制汽車業(yè)發(fā)展的桎梏,而在大洋的另一端,汽車史上另一位劃時代人物亨利·福特登場了。,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,大幅度地降低汽車成本 T型車剛出現(xiàn)的1908年,價(jià)格是$ 850,1926年為$290,社會需求的猛增,又進(jìn)一步刺激了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展 1903年—第一年生產(chǎn)汽車—產(chǎn)量1700輛
6、 1923年—本國總產(chǎn)量達(dá)190萬輛,占世界汽車總產(chǎn)量 44%,一、 創(chuàng)新概念,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,勞動生產(chǎn)率大幅度提高 1908年—514分鐘(8.56小時)/車 1914年—流水生產(chǎn)線1.19分鐘/車推動了世界汽車工業(yè)的進(jìn)步——成為必不可少的生活用品,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,技術(shù)創(chuàng)
7、新,管理創(chuàng)新,,發(fā)展目標(biāo),兩個輪子缺一不可,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,產(chǎn)品創(chuàng)新,技術(shù)創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,材料創(chuàng)新,工具創(chuàng)新,制造系統(tǒng)創(chuàng)新,市場,人力資源,采購,財(cái)務(wù),戰(zhàn)略,文化,組織,制度,,,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,產(chǎn)品 + 制造 = 生產(chǎn)力 產(chǎn)品創(chuàng)新(TRIZ)+管理創(chuàng)新(IE)=生產(chǎn)力創(chuàng)新 (1) 三大設(shè)計(jì)理論:
8、 TRIZ設(shè)計(jì)、公理設(shè)計(jì)、普適設(shè)計(jì)理論(德國) (2) 制造+管理: 工業(yè)工程技術(shù)(精益生產(chǎn)、TPS、六西格瑪……),一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,制造創(chuàng)新方法鏈:環(huán)節(jié)與方法的系統(tǒng)融合,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,一、 創(chuàng)新概念,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,中國的管理
9、技術(shù)創(chuàng)新體系:CIE:用分析、設(shè)計(jì)、控制、評價(jià)等工程技術(shù)來提高效率、降低成本、提高質(zhì)量,從而提高生產(chǎn)力和競爭力的管理工程技術(shù)方法體系,不僅用于制造業(yè),還用于多種產(chǎn)業(yè)。,二、 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,二、 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,,,效率,每鏟重量,21.5磅,二、 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
10、,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,二、 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,二、 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)理論,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,三、主要技術(shù)方法,,設(shè)計(jì)改善類,控制管理類,分析評價(jià)類,工作研究物流工程人因工程試驗(yàn)設(shè)計(jì)…,生產(chǎn)計(jì)劃與控制質(zhì)量管理成本控制信息控制,工程經(jīng)
11、濟(jì)可靠性工程評價(jià)技術(shù),工業(yè)工程中三大技術(shù)體系,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類,工作研究:時間研究、動作和方法研究等。物流工程:設(shè)施設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì); 物料搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存;搬運(yùn)設(shè)備、 器具等。人因工程:人機(jī)工程、功效學(xué);操作空間、駕駛 室、宇航器座
12、艙、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì);環(huán) 境、顏色設(shè)計(jì)等。試驗(yàn)設(shè)計(jì):正交設(shè)計(jì)、穩(wěn)健性設(shè)計(jì)、響應(yīng)曲面設(shè) 計(jì)等。,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類:工作研究,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,改善效果: 工人之工作量大增,其砌每一磚之動作由18次減至5次,工人經(jīng)訓(xùn)練后,老
13、法每小時原只能砌120塊,用新法則可砌350塊,工作效率增加近200%。由此發(fā)展成日后的動作研究(motion study)。,1、設(shè)計(jì)改善類:工作研究,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,1、設(shè)計(jì)改善類:物流工程,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,醫(yī)院主管病房的護(hù)士送飯菜/藥至病床的工作(原方法),1、設(shè)計(jì)改善類:物流工程,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工
14、業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類:物流工程,護(hù)士送飯菜(改善方法),方法、工具→思路、精神→更廣范圍上的應(yīng)用!,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類:人因工程,人因工程(Human Factors),也稱工效學(xué)、 人機(jī)工程(Human Engineering ,Ergonomics) 操作者與操作器的幾何關(guān)系研究與設(shè)計(jì): 宇航器座艙設(shè)計(jì)
15、、汽車(坦克)駕駛室設(shè)計(jì); 運(yùn)動員訓(xùn)練,家庭布置設(shè)計(jì); 顏色管理設(shè)計(jì)(車間、城市、環(huán)境等); 飯店布置設(shè)計(jì)(麥當(dāng)勞、中餐店等); 運(yùn)動員訓(xùn)練;,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類:人因工程,健 康 問 題 工 傷 事 故 提 高 效 率 產(chǎn) 品 競 爭 力,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級
16、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類:人因工程,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課件,,1、設(shè)計(jì)改善類技術(shù):試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE),試驗(yàn)設(shè)計(jì)(Design of Experiments) 以概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)為理論基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)地、科學(xué)地對試驗(yàn)方案進(jìn)行合理的安排,以達(dá)到最好的試驗(yàn)效果,同時實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)學(xué)理論和方法。響應(yīng)曲面設(shè)計(jì)等。,三、主要技術(shù)方法,專題三之一 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,高級技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿課
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