外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響.pdf

1、經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮正席卷著世界各地，復(fù)雜激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)正成為當(dāng)今及未來(lái)時(shí)代的基本特征，而產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是一國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。在我國(guó)工業(yè)化過(guò)程中，汽車工業(yè)日益成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近二十年以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)通過(guò)大量吸引外商直接投資，實(shí)行“以市場(chǎng)換技術(shù)”的政策。我們付出了讓出市場(chǎng)和相應(yīng)利益的代價(jià)，是否換來(lái)了技術(shù)，外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響究竟如何是需要我們迫切思考的問(wèn)題。本文在研究過(guò)程中，將定性分析與定量分析、理論分析

2、與實(shí)證分析等研究方法相結(jié)合，構(gòu)建了外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響的評(píng)價(jià)體系，并據(jù)此分析了外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響，最后提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。本文主要分為三大部分：第一部分，這一部分是全文研究的理論基礎(chǔ)，主要是在有關(guān)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的理論和評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，初步構(gòu)建起汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后再結(jié)合跨國(guó)汽車公司對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投資的動(dòng)機(jī)對(duì)初選指標(biāo)進(jìn)行重要性篩選，最終建立外商直接投

3、資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響的評(píng)價(jià)體系。 第二部分，是依照第一部分建立的評(píng)價(jià)體系分析外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響。主要通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)分析：(1)對(duì)宏觀因素的影響。主要從經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度三方面來(lái)分析。(2)對(duì)企業(yè)核心要素的影響。主要從技術(shù)能力(包括人力資本和R&D)、自主開(kāi)發(fā)能力、市場(chǎng)拓展能力(包括營(yíng)銷水平、品牌和出口)三方面來(lái)分析。最后得出結(jié)論，外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升所帶來(lái)的

4、影響，既有有利的一面，又有不利的一面，但不利的一面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有利的一面。外商直接投資在宏觀上有助于提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。但是跨國(guó)汽車公司通過(guò)合資不斷加強(qiáng)對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的控制，保持對(duì)技術(shù)的高度壟斷，削弱我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力，對(duì)我國(guó)民族資本的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，造成支柱產(chǎn)業(yè)附庸化的危險(xiǎn)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的核心因素作用甚微。 第三部分，是在上述分析的基礎(chǔ)上，提出外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響的應(yīng)對(duì)措施。