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1、按照中國加入WTO的承諾，2006年12月11日，我國全面開放了成品油批發(fā)市場(chǎng)。這一標(biāo)志性事件將加快我國石油產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)化的進(jìn)程，國內(nèi)航油市場(chǎng)逐步放開是大勢(shì)所趨，中國航空油料有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱中國航油或公司)在國內(nèi)航油市場(chǎng)的主導(dǎo)地位將受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對(duì)已經(jīng)到來的挑戰(zhàn)，是擺在中國航油面前的重大課題。 本文從人力資源管理角度入手，通過對(duì)大量勞動(dòng)組織相關(guān)數(shù)據(jù)的采集和整理，對(duì)中國航油勞動(dòng)組織現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析和研究，提出了中
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