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1、本文綜合運(yùn)用了工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和環(huán)境評(píng)價(jià)等大型公共項(xiàng)目評(píng)價(jià)理論和方法,對(duì)天津外環(huán)線內(nèi)側(cè)輔道建設(shè)進(jìn)行了研究. 首先對(duì)現(xiàn)有外環(huán)線進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查,對(duì)周圍相關(guān)道路規(guī)劃以及沿線四區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了評(píng)價(jià),依據(jù)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展預(yù)測對(duì)道路建設(shè)方案進(jìn)行了綜合分析.環(huán)境評(píng)價(jià)中,進(jìn)行了該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的影響分析,并提出了應(yīng)采取的環(huán)境保護(hù)對(duì)策. 在項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,采用費(fèi)用一效益分析方法,分析計(jì)算了影子價(jià)格、社
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