天津外環(huán)線京津塘分離式立交施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，橋梁工程在道路工程和市政工程中“扮演”著越來(lái)越多的角色，施工企業(yè)在項(xiàng)目施工過(guò)程中面臨著更多的風(fēng)險(xiǎn)。尤其在情況更為復(fù)雜的大型市政工程中，立交橋施工過(guò)程中所遭遇的風(fēng)險(xiǎn)更難以預(yù)測(cè)。因此，對(duì)此橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)價(jià)研究具有普遍價(jià)值。
　　本文在橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀研究和大量閱讀文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)立交橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的基本理論進(jìn)行了詳細(xì)的分析。首先界定了橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的定義；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基本概念

2、進(jìn)行了介紹，分析了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)和基本步驟，為后面對(duì)立交橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別做好理論鋪墊；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的概念進(jìn)行了分析，并分別介紹了其中的概率估計(jì)和損失估計(jì)以及在橋梁施工中的作用；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本理論進(jìn)行了介紹，其中包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本概念、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分、風(fēng)險(xiǎn)的可接受準(zhǔn)則和常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的介紹，為后面對(duì)立交橋梁施工中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)做好理論基礎(chǔ)；分析了橋梁施工中主要的風(fēng)險(xiǎn)類型，主要針對(duì)市政工程中的立交橋梁建設(shè)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，得出施工各部分的危險(xiǎn)

3、源；然后對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重點(diǎn)部位，即梁身形變的質(zhì)量控制方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，為后面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)做鋪墊；根據(jù)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建原則和工程實(shí)例得出了評(píng)價(jià)節(jié)點(diǎn)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練模型；對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行樣本訓(xùn)練，然后輸入所需預(yù)測(cè)的梁段信息并運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得出評(píng)價(jià)結(jié)果，并做出相應(yīng)改進(jìn)。
　　本文根據(jù)天津外環(huán)線調(diào)線工程的京津塘分離式立交建設(shè)工程的實(shí)際情況，將建立起的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于實(shí)際工程，對(duì)該工程的橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測(cè)式的綜合評(píng)價(jià)。