華清路貨運站發(fā)展現(xiàn)代物流中心項目研究.pdf

1、西安海納汽車服務有限公司是由西安市交通局下屬企業(yè)，西安市運輸總公司改制而來的，其第一分公司仍以汽車貨運為主業(yè)。本文針對其發(fā)展進行論證。 通過對現(xiàn)代物流理論的論述，應用理論聯(lián)系實際的方法，分兩個層次進行論證，首先詳細論證了西安市建設華清路貨運站的必要性和可行性，通過建站條件的分析，設計了兩種建站方案，做出了詳細的建站預算，對其進行了全面的經(jīng)濟社會效益評價及再評價，并得出支持論點的結論。其次，對華清路貨運站發(fā)展現(xiàn)代物流中心進行了可行

2、性分析，明確市場定位，確立有第三方物流支持的物流中心為目標市場。交通運輸業(yè)是物流的基礎，物流是交通運輸業(yè)發(fā)展的高級階段；現(xiàn)代物流是有集成化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化、綜合一體化服務概念，已成為跨部門、跨行業(yè)、跨地域的社會大系統(tǒng)；物流中心是從事專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)、具有公共公益特性的相對集中的獨立區(qū)域，是各項物流功能的集成?，F(xiàn)代物流的社會化公共公益性決定了物流中心的建設必須納入城市地區(qū)的整體規(guī)劃。華清路貨運站以其自身的行業(yè)和地理位置優(yōu)勢，以及寬敞的經(jīng)營面積