海上浮標制度-世界大學城

1、第二節(jié) 海上浮標制度,一、國際航標協(xié)會海上浮標制度 IALA Maritime Bouyage System二、中國海區(qū)水上浮標制度,一、IALA 海上浮標制度,1、國際海區(qū)浮標制度概述國際航標協(xié)會（IALA） International Association of Lighthouse Authorities. 1957年成立；1971年后形成A、B兩個制度。IALA 浮

2、標制度 A制度：1977年4月首先由英國航標當局開始采用，逐步推廣 到歐洲、非洲、大洋洲和亞洲的一些國家（中國） ； B制度： 1980年初完成，被美洲、日本、南朝鮮、菲律賓等國家和地區(qū)使用。,附圖：IALA海上浮標系統(tǒng),IALA 海上浮標制度規(guī)則,2、國際航標協(xié)會浮標制度規(guī)則1）概述適用范圍：所有固定和漂浮的標志（不包括燈塔、光弧光標、導燈和導標、燈船、大型助航浮標）用以指明：可航水道

3、的中央線和邊界界限天然危險物和其他障礙物；與航海人員有重要關(guān)系的其他水域的特征新危險物和有待規(guī)定的航行區(qū)域,IALA 海上浮標制度規(guī)則,標志類型側(cè)面標志(Lateral Marks)：指示航道左右和分岔口的推薦航道方位標志(Cardinal Marks)：指示可航水域。孤立危險物標志(Isolated Danger Marks)：指示危險物所在。 安全水域標志(Safe Water Marks)：周圍都是可航水域?qū)Ｓ脴?/p>

4、志(Special Marks)：指示某一特定水域或特征,IALA 海上浮標制度規(guī)則,表示標志特征的方法夜間：光色(Colour)節(jié)奏(Rhythm)白天：標色(Colour)標形(Shape)頂標(Top mark),2）側(cè)面標志（Lateral Marks）,浮標習慣走向從海上駛近港口、河流、河口或其他水道所采取的方向環(huán)繞大片陸地的順時針方向浮標制度區(qū)域A、B區(qū)域的區(qū)別側(cè)面標志的涂色、燈光的顏色正好相反A區(qū)

5、域使用的側(cè)面標志,左側(cè)標(Port Hand Buoys)說明-A,標色紅色標形罐型柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個紅色圓罐發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 紅色節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,,Fl R 4 s,QFl R 1s,右側(cè)標( starboard Hand Buoys )說明-A,標色綠色標形錐型柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個綠錐，錐尖向上發(fā)光器（裝有發(fā)光器時）光色

6、 綠 節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,,Fl G 4s,QFl G 1s,推薦航道左側(cè)標(Port Bifurcation Buoy )說明-A,標色紅色，中間有一寬闊紅色條紋標形罐型柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個紅色圓罐發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 紅色節(jié)奏 [閃l(2+1)],Fl(2+1) R 6s,Fl(2+1) R 10s,推薦航道右側(cè)標(Starboard Bifurcat

7、ion Buoy)說明-A,標色綠色，中間有一條寬闊的紅色色條紋標形錐形柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個綠色圓錐，錐尖向上發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 綠色節(jié)奏 [閃l(2+1)],Fl(2+1) G 6s,Fl(2+1) G 10s,左側(cè)標( Port Hand Buoys )說明-B,標色綠色標形罐形柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個綠色罐型發(fā)光器（裝有發(fā)光器時）光色

8、 綠色節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,,Fl Green (every 4 seconds),QFl Green (every second),右側(cè)標(Starboard Hand Buoys)說明-B,標色紅色 標形錐型柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個紅色圓錐，錐尖向上發(fā)光器（裝有發(fā)光器時）光色 紅色 節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,,Fl R 4s,QFl R1s,推薦航道左側(cè)標

9、(Port Bifurcation Buoy)說明-B,標色綠色，中間有一寬闊的紅條紋標形罐型柱形桿形頂標（裝有頂標時）單個綠色圓罐發(fā)光器（如果裝有發(fā)光器時） 光色 綠色 節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,Fl(2+1) G 6s,Fl(2+1) G 10s,推薦航道右側(cè)標(Starboard Bifurcation Buoy )-B,標色綠色，中間有一寬闊的紅條紋標形錐形柱形桿形頂標

10、（裝有頂標時）單個紅色圓錐，錐尖向上發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 紅色 節(jié)奏 除 [閃l(2+1)]外任選,Fl(2+1) R 6s,Fl(2+1) R 10s,側(cè)面標志一般規(guī)則,形狀 若不以圓罐或圓錐形的標身為識別依據(jù)時，如可行應安裝合適的頂標編號 航道兩側(cè)的標志要編號，應順著“浮標習慣走向”進行編號和寫字。,3）方位標志（Cardinal Buoys）,方位象限和標志的定義4個象限（N、E、S、W）是

11、從礙航點取真方位NW-NE、NE-SE、SE-SW、SW-NW為界限的方位標志按其所在的象限確定名稱方位標志的名稱，指明應該在標志命名的一側(cè)航行方位標志的用途指明某個區(qū)域內(nèi)最深的水域在該標志命名的一側(cè)指明通過危險物時安全的一側(cè)引起對航道中的特征的注意（彎道、河流匯合處、分支點或淺灘兩端等）方位標志的說明,北方位標(North Cardinal)說明,標色上黑下黃標形柱形桿形頂標兩黑色圓錐，錐尖向上發(fā)光器（裝有

12、發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 甚快閃[VQ]或快閃[快],Q 1s,VQ .5s,東方位標(East Cardinal )說明,標色黑、黃、黑橫條紋 標形柱形桿形頂標 上下兩黑色圓錐，錐底相對（菱形）發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 甚快閃3次 [VQ(3)] 或快閃3次 [Q(3)],Q (3) 10s,VQ (3

13、) 5s,南方位標(South Cardinal )說明,標色上黃下黑標形柱形桿形頂標上下兩黑色圓錐，錐尖向下發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 甚快閃6次后加以長閃一次[VQ(3)+LFL] 或快閃3次后加長閃一次 [Q(3) +LFL],Q (6) + LFl 15s,VQ (6) + LFl 10s,西方位標(West Cardinal )說明,標色黃、黑、黃橫條紋

14、標形柱形桿形頂標上下兩黑色圓錐，錐尖相對（酒杯狀）發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 甚快閃9次 [VQ(9)] 或快閃9次 [Q(9)],Q (9) 15s,VQ (9) 10s,方位標志頂標錐尖指向與方位標志的名稱關(guān)系： “上北下南，東菱形，西酒杯”方位標志頂標錐尖指向與標身涂色關(guān)系：錐尖始終指向標身黑的涂色，北方位標-上黑下黃，東

15、方位標-黑黃黑南方位標-上黑下黑西方位標-黃黑黃方位標志發(fā)光器聯(lián)閃的次數(shù)與鐘表時針所指的時數(shù)相吻合,方位標志記憶小貼士,4）孤立危險物標志(Isolated Danger Buoy),定義設(shè)在孤立危險物上，或系泊在孤立危險物之上的標志，其周圍都有可航水域。說明,孤立危險物標志（Isolated Danger Buoy）說明,標色黑色，中間帶一條或多條寬闊的紅色條紋標形任選，但不得與側(cè)面標志相抵觸，使用柱形、桿形較好頂

16、標上下兩個黑色圓球發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 聯(lián)閃2次 [Fl(2)],Fl(2) 5s,Fl(2) 10s,5）安全水域標志 (Safe Water Buoys ),定義用于指明在標志的周圍都是可航水域，包括中線標志和和航道中央標志可用來代替方位標志或側(cè)面標志指示接近陸地說明,安全水域標志 （ Safe Water Buoys ）說明,標色紅白相間直紋標形帶有球形頂標的柱形帶有

17、球形頂標的桿型球形頂標（裝有頂標時）單個紅球 發(fā)光器（裝有發(fā)光器時） 光色 白光節(jié)奏 等間[Iso]、明暗[Oc]、每10s長閃一次[LFl 10s]、莫爾斯信號“A”[Mo(A)],Mo (A) 6s,LFl 10s,6）專用標志（Special Buoys）,不是為助航目的而設(shè)置的，但可以指明在航海文件中提到的特定區(qū)域或特征，如：海洋資料探測系統(tǒng)（ODAS）棄土（淤泥）場地標志軍事演習區(qū)域標

18、志電纜或管線標志娛樂區(qū)域標志,專用標志（Special Buoys）說明,標色黃色標形任選，但不得與航行標志沖突頂標單個黃色 “X”形發(fā)光器 （裝有發(fā)光器時） 光色 黃色節(jié)奏 任選，不得與方位標志、安全水域標志、孤立危險物標志相沖突,警戒區(qū),錨地,ODAS,專用標志（Special Buoys） 實例,,A區(qū)域航道實例-白天,A區(qū)域航道實例-夜間,,B區(qū)域航道實例-白天,B區(qū)域航道實例-夜間,Question

19、1,某輪在白天正近韓國PUSAN港，發(fā)現(xiàn)前方有一標志（如圖所示），問這是什么標志，應如何航行？答：推薦航道左側(cè)標，置于本船左舷航行,Question 2,某輪在夜間駛離青島港時發(fā)現(xiàn)前方有一發(fā)光標志，標志發(fā)光器特征如圖所示，問這是什么標志，應如何航行？答：孤立危險物標志，保持一定安全距離航行,Question 3,某輪在白天正力韓國PUSAN港，發(fā)現(xiàn)前方有一標志（如圖所示），問這是什么標志，應如何航行？答：南方位標志，置于本

20、船北方航行,The Mariner’s handbok(NP100),IALA Maritime Bouyage System (NP 735),Symbols and Abbreviations Used on Admiralty Charts Chart 5011,List of Lights and Fog Signals,主要參考資料,Thank you !,二、中國海區(qū)水上浮標制度,1、中國海區(qū)水上助航標志1984年制定國

21、家標準(GB4696-84)，1985年8月1日實施。適用范圍：中國海區(qū)及其海港、通海河口的所有浮標和水中固定的標志(不包括燈塔、扇形光燈標、導標、燈船和大型助航浮標)。標志類型：側(cè)面標志、方位標志、孤立危險物標志、安全水域標志和專用標志。標志特征∶白天以標志的顏色和形狀或頂標來表示；夜間以標志的燈質(zhì)，即光色、 燈光節(jié)奏和周期來表示。浮標形狀：罐形、錐形、球形、柱形和桿形等五種。頂標形狀：罐形、錐形、球形和叉形四種。,1、中國

22、海區(qū)水上助航標志,1)側(cè)面標志(lateral marks)根據(jù)航道走向配布，用以標志航道兩側(cè)界限或標示推薦航道、特定航道，如疏浚航槽。確定航道走向的原則：從海上駛近或進入港口、河口、港灣或其他水道的方向；在外海、海峽或島嶼之間的水道，原則上按圍繞大陸順時針航行的方向；在復雜的環(huán)境里，航道走向由航標主管部門確定，并在海圖上用洋紅色的表示。側(cè)面標志：左(右)側(cè)標設(shè)在航道的左(右)側(cè)，標示航道左(右)側(cè)界限，順航道走向行駛的船舶應將

23、該標志置于本船左(右)舷通過。推薦航道左(右)側(cè)標設(shè)在航道分叉處，標示推薦航道在該標志的右(左)側(cè)。用于特定航道時，標示該航道的左(右)側(cè)界限，順航道走向行駛的船舶應將該標志置于本船左(右)舷通過。,1、中國海區(qū)水上助航標志,2)方位標志(cardinal marks)與航海羅經(jīng)結(jié)合使用，設(shè)在以危險物或危險區(qū)為中心的北、東、南、西四個象限，分別命名為北方位標、東方位標、南方位標、西方位標。標示可航水域在本標同名一側(cè)。方位標志也可設(shè)

24、在航道的彎道、分支匯合處或淺灘的終端。如北方位標設(shè)在危險物或危險區(qū)的北方，船舶應在該標的北方通過。3)孤立危險物標志(isolated danger marks)設(shè)置或系泊在孤立的危險物之上，或盡量靠近危險物的地方，標示孤立危險物所在，船舶應參照有關(guān)航海資料避開該標航行。,1、中國海區(qū)水上助航標志,4)安全水域標志(safe water marks)設(shè)在航道中央或航道的中線上，標示該標志周圍均為可航水域，船舶可在其任何一側(cè)航行，該

25、標亦可代替方位標或側(cè)面標指示接近陸地。5)專用標志(special marks)主要不是為助航目的而設(shè)置的，它用于指示某一特定水域或特征。各種不同用途的專用標志必要時在有關(guān)航海資料中予以說明。。為了便于識別和使用各種專用標志，在標體明顯處漆以特殊標記，其燈光節(jié)奏采用莫爾斯信號。,1、中國海區(qū)水上助航標志,幾個問題的說明∶1)關(guān)于新危險物的標示方法燈光節(jié)奏要用甚快閃或快閃；必須至少有一個重復標志，全部特征要和它配對的標志相同；可

26、安裝雷達應答器，在雷達熒光屏上顯示一個相當于1n mile、編碼為莫爾斯信號“D”(一··)。2)關(guān)于水中固定標志指水中的立標和燈樁，標志的基礎(chǔ)或標身的一部分被平均大潮高潮淹沒，如果作用與浮標相同，則其顏色、頂標和燈質(zhì)也必須與相應的浮標或燈浮標一致。水中固定標志一般不編號，如果連續(xù)設(shè)置時,也可編號。3)關(guān)于標志編號一般遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左雙右單編排；編號一律用阿拉伯數(shù)字；如增加標志，增加標

27、志的號碼暫用前一座標志號碼的后面另加一個數(shù)字。如減少標志，其它標志編號暫不改動。標志變動過多使用不方便，就要對全線的標志編號進行全面調(diào)整。,2、中國內(nèi)河助航標志,主要作用：標示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物，為船舶航行指出安全的航道。1986年制定《內(nèi)河助航標志》國家標準(GB5836-86)，1993年12月4日批準以(GB5863-93)代替，1994年9月1日實施。適用于中華人民共和國各江、河、湖泊、水庫通航水域所配布的內(nèi)河航標

28、。,2、中國內(nèi)河助航標志,1)決定河流左、右岸的原則按水流方向確定河流的上、下游、面向河流下游，左手一側(cè)為左岸，右手一側(cè)為右岸；對水流方向不明顯或各河段流向不同的河流，按下列順序確定上、下游∶通往?？诘囊欢藶橄掠?通往主要干流的一端為下游;河流偏南或偏東的一端為下游;以航線兩端主要港埠間的主要水流方向確定上、下游。內(nèi)河航標左、右岸的主要涂色是∶左岸的為白色(黑色)，右岸的為紅色;主要光色是∶左岸為綠光或白光，右岸為紅光。

29、不區(qū)分左、右岸的內(nèi)河航標按背景的明暗確定涂色：背景明亮處為紅色(黑色)；背景陰暗處為白色。,2、中國內(nèi)河助航標志,2）內(nèi)河航標分類（1）航行標志 ①過河標：標示跨河航道的起點或終點。指示由對岸駛來的船舶在接近標志時沿著本岸航行；或指示沿本岸駛來的船舶在標志附近轉(zhuǎn)向駛往對岸。也可設(shè)在上、下方過河航道在本岸的交點處，指示由對岸來的船舶在接近標志時再駛往對岸。 ②沿岸標∶標示沿岸航道所在的岸別，指示船舶繼續(xù)沿著本岸航行。

30、③導標∶由前后兩座標志所構(gòu)成的導線標示航道的方向，指示船舶沿該導線標示的航道航行。 ④過渡導標∶由前、后兩座標志組成、標示一方為導線標示的導線航道，另一方為沿岸航道或過河航道，指示沿導線標示的航道駛來的船舶在接近標志時駛?cè)胙匕逗降阑蜻^河航道， 同樣也指示由沿岸航道或過河航道駛來的船舶在接近標志時駛?cè)雽Ь€標示的航道。,2、中國內(nèi)河助航標志,2）內(nèi)河航標分類（1）航行標志(續(xù)) ⑤首尾導標∶由前后鼎立的三座標志組成兩條導線分別

31、標示上、下方狹窄航道的方向，指示沿導線標示的航道駛來的船舶在接近標志時轉(zhuǎn)向另一條導線標示的航道。 ⑥側(cè)面標∶設(shè)在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè)，標示航道的側(cè)面界限；設(shè)在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時，標示岸形、突咀或不通航的汊港。指示船舶在航道內(nèi)航行。 ⑦左右通航標∶設(shè)在航道中個別河心礙航物或航道分汊處，標示該標兩側(cè)都是通航航道。 ⑧示位標∶設(shè)在湖泊、水庫、水網(wǎng)地區(qū)或其他寬闊水域，標示島嶼、淺灘、礁石及通航河口

32、等特定位置，供船舶定位或確定航向。 ⑨泛濫標∶設(shè)在被洪水淹沒的河岸或島嶼靠近航道一側(cè)，標示岸線或島嶼的輪廓。 ⑩橋涵標：設(shè)在通航橋孔迎船一面的橋梁中央，指引船舶通過該橋孔。,2、中國內(nèi)河助航標志,(2)信號標志為航行船舶指示有關(guān)航道信息的標志稱為信號標志。 ①通行信號標∶設(shè)在上、下船舶相互不能通視，同向并駛或?qū)︸傆形ｋU的狹窄、急彎航段或單孔通航的橋梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信號控制上行或下

33、行的船舶單向順序通航或禁止通航。 ②鳴笛標∶設(shè)在通航控制河段或上、下行船舶不能相互通視的急彎航道的上下游兩端河岸上，指示船舶鳴笛。 ③界限標∶設(shè)在通航控制河段的上、下游，標示通航控制河段上、下界限。設(shè)在船閘閘室有效長度的兩端時，標示閘室內(nèi)允許船舶安全?？康慕缦?。 ④水深信號標∶設(shè)在淺灘上、下游靠近航道一側(cè)的河岸上，標示淺灘航道的最小水深。 ⑤橫流標∶標示航道內(nèi)有橫流，警告船舶注意。⑥節(jié)制閘燈∶設(shè)在靠近節(jié)制

34、閘上游(或上、下游)一側(cè)的岸上，也可用架空線將燈懸掛于節(jié)制閘的上游(或上、下游)水面上空，標示前方是節(jié)制閘，防止船舶誤入發(fā)生危險。節(jié)制閘燈為并列紅色定光燈2盞。,2、中國內(nèi)河助航標志,(3)專用標志 為標示沿、跨航道的各種建筑物，或為標示特定水域所設(shè)置的標志，其主要功能不是為了助航目的。 ①管線標∶設(shè)在需要標示跨河管線(即管道、電纜、電線等)的兩端或一端岸上或設(shè)在跨河管線的上、下游適當?shù)木嚯x的兩岸或一岸，禁止船舶在敷設(shè)水底管