160萬噸-年催化裂化裝置汽油降烯烴工業(yè)應用研究.pdf

1、本文針對國家頒布并即將實施的清潔燃料新標準中的汽油烯烴含量不得高于35(V)﹪的新規(guī)范，各煉油廠紛紛采取降烯烴工藝進行技術改造、或使用降烯烴催化劑(助劑)來實現生產低烯烴汽油的目的。本文在對催化裂化汽油降烯烴機理和影響因素分析的基礎上，針對大港石化公司160萬噸/年催化裂化裝置的實際情況，提出了汽油降烯烴的方案；并重點對中國石油化工科學研究院(RIPP)開發(fā)的多產液化氣和柴油MGD工藝和LBO-16降烯烴催化劑在大港石化公司160萬噸/

2、年催化裂化裝置應用情況進行了研究。工業(yè)試驗結果表明，采用MGD技術后，160萬噸/年重油催化裝置的產品分布和汽油性質發(fā)生了較大變化，汽油收率降低了4.97個百分點，液化氣收率提高了2.58個百分點，柴油收率提高了1.03個百分點，汽油烯烴含量下降了8.7個百分點，芳烴含量提高了3.6個百分點。LBO-16降烯烴催化劑，具有較好的降烯烴性能，在MGD技術降烯烴的基礎上，仍能將催化汽油的烯烴含量降低5個百分點，從而使催化汽油烯烴含量達到45