160萬噸-年催化裂化裝置汽油降烯烴工業(yè)應(yīng)用研究.pdf

1、本文針對國家頒布并即將實(shí)施的清潔燃料新標(biāo)準(zhǔn)中的汽油烯烴含量不得高于35(V)﹪的新規(guī)范，各煉油廠紛紛采取降烯烴工藝進(jìn)行技術(shù)改造、或使用降烯烴催化劑(助劑)來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低烯烴汽油的目的。本文在對催化裂化汽油降烯烴機(jī)理和影響因素分析的基礎(chǔ)上，針對大港石化公司160萬噸/年催化裂化裝置的實(shí)際情況，提出了汽油降烯烴的方案；并重點(diǎn)對中國石油化工科學(xué)研究院(RIPP)開發(fā)的多產(chǎn)液化氣和柴油MGD工藝和LBO-16降烯烴催化劑在大港石化公司160萬噸/

2、年催化裂化裝置應(yīng)用情況進(jìn)行了研究。工業(yè)試驗(yàn)結(jié)果表明，采用MGD技術(shù)后，160萬噸/年重油催化裝置的產(chǎn)品分布和汽油性質(zhì)發(fā)生了較大變化，汽油收率降低了4.97個百分點(diǎn)，液化氣收率提高了2.58個百分點(diǎn)，柴油收率提高了1.03個百分點(diǎn)，汽油烯烴含量下降了8.7個百分點(diǎn)，芳烴含量提高了3.6個百分點(diǎn)。LBO-16降烯烴催化劑，具有較好的降烯烴性能，在MGD技術(shù)降烯烴的基礎(chǔ)上，仍能將催化汽油的烯烴含量降低5個百分點(diǎn)，從而使催化汽油烯烴含量達(dá)到45