

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、催化裂化裝置技術(shù)問答催化裂化裝置技術(shù)問答1什么叫催化劑的污染指數(shù)污染指數(shù)表示催化劑被重金屬污染的程度。其定義是:top污染指數(shù)=0.1(FeCu14Ni4V)式中Fe催化劑上的鐵含量μggNi催化劑上的鎳含量μggCu催化劑上的銅含量μggV催化劑上的釩含量μgg2什么叫催化劑的重金屬污染重金屬如FeNiCuV等沉積在催化裂化催化劑表面上降低催化劑的選擇性使焦炭產(chǎn)率增大液體產(chǎn)品產(chǎn)率下降產(chǎn)品的不飽和度增加氣體中的和的產(chǎn)率降低特別明顯的是使
2、氫氣產(chǎn)率增加這就是催化劑的重金屬污染.3什么叫金屬鈍化劑能使沉積于催化裂化催化劑上的重金屬鈍化減輕重金屬對催化劑的毒害而使催化劑不失去活性和選擇性的物質(zhì)叫做金屬鈍化劑.4重金屬鈍化劑的作用原理是什么鈍化劑作用原理是基于鈍化劑有效組分隨原料油一起沉積在催化劑表面并和金屬鎳釩等發(fā)生作用或是形成金屬鹽或是以膜的形式覆蓋在污染金屬表面其結(jié)果是改變污染金屬的分散狀態(tài)和存在形式使其轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的無污染活性的組分一直其對催化劑活性和選擇性的破壞.5催化
3、裂化反應(yīng)過程的7個步驟是什么(1)原料分子由主氣流中擴散到催化劑表面.top(2)原料分子沿催化劑微孔向催化劑的內(nèi)部擴散.(3)原料分子被催化劑內(nèi)表面吸附.(4)被吸附的原料分子在催化劑內(nèi)表面上發(fā)生化學(xué)反應(yīng).(5)產(chǎn)品分子自催化劑內(nèi)表面脫附.(6)產(chǎn)品分子沿催化劑微孔向外擴散.(7)產(chǎn)品分子擴散到主氣流中去.6催化裂化中各類單體烴的催化裂化反應(yīng)是什么(1)烷烴:主要發(fā)生分解反應(yīng),分解成較小分子的烷烴和烯烴。toptop9什么叫單程轉(zhuǎn)化率
4、什么叫總轉(zhuǎn)化率單程轉(zhuǎn)化率是指總進料(包括新鮮原料、回煉油和回煉油漿)一次通過反應(yīng)器的轉(zhuǎn)化率。單程轉(zhuǎn)化率,%(質(zhì))=(氣體汽油焦炭)總進料100%總轉(zhuǎn)化率是以新鮮原料為基準計算的轉(zhuǎn)化率總轉(zhuǎn)化率,%(質(zhì))=(氣體汽油焦炭)新鮮原料100%10什么叫劑油比劑油比的大小對催化裂化反應(yīng)有些什么影響劑油比(CO)=催化劑循環(huán)量(th)總進料量(th)由于催化劑活性中心的存在,大大提高了反應(yīng)速度。因此,提高劑油比就是相對增加了活性中心。同時,由于催化
5、劑循環(huán)量的增加,使待生劑和再生劑的炭差減小,相應(yīng)提高了催化劑的有效活性中心,使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。當劑油比提高時,轉(zhuǎn)化率增加,氣體、汽油和焦炭都增加。特別是焦炭與轉(zhuǎn)化率的比值增加顯著。這是由于劑油比增加使待生劑上的烴類吸附量增加,汽提時間短而造成焦炭產(chǎn)率增加。11什么叫回煉比回煉比的大小對催化裂化裝置的操作有些什么影響回煉比=總回煉油量(th)新鮮原料油量(th)top=(總轉(zhuǎn)化率單程轉(zhuǎn)化率)1式中總回煉油量是指回煉油和回煉油漿的總和。
6、回煉比本身并不是獨立變量,在一定的總轉(zhuǎn)化率下,它只是單程轉(zhuǎn)化率的反映。單程轉(zhuǎn)化率高,回煉比就小?;責挶仁谴呋鸦磻?yīng)的一項重要指標,它和產(chǎn)品的產(chǎn)率分布、產(chǎn)品質(zhì)量、裝置熱平衡以及裝置的處理能力等有密切關(guān)系。(1)隨著單程轉(zhuǎn)化率的增加,柴油收率和單程轉(zhuǎn)化率之比值迅速下降。因此,為了提高柴油收率,應(yīng)該降低單程轉(zhuǎn)化率,增加回煉比。這樣,一方面反應(yīng)深度較淺,柴油不易二次裂化;另一方面回煉比增加后,降低了催化裂化所生成的柴油的分壓,從而進一步降低柴
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 催化裂化裝置動態(tài)模擬.pdf
- 催化裂化裝置應(yīng)急知識問答 [張楊 編著] 2012年
- 催化裂化裝置“架橋”淺析及處理
- 重油催化裂化裝置襯里施工小結(jié)
- 催化裂化裝置模擬及優(yōu)化.pdf
- 催化裂化裝置的控制研究.pdf
- 催化裂化裝置的預(yù)測控制.pdf
- 催化裂化裝置脫硫脫硝技術(shù)研究.pdf
- 催化裂化裝置及系統(tǒng)腐蝕預(yù)測.pdf
- 催化裂化裝置模擬與節(jié)能研究.pdf
- 催化裂化裝置吸收-解吸系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化.pdf
- 催化裂化裝置先進控制及性能評價.pdf
- 催化裂化裝置節(jié)能改造應(yīng)用研究.pdf
- 催化裂化裝置事故預(yù)防能力評價研究.pdf
- 催化裂化裝置的節(jié)能改造及運行分析
- 降低催化裂化裝置焦炭產(chǎn)率的研究.pdf
- 催化裂化裝置先進控制的研究與應(yīng)用.pdf
- 催化裂化裝置危險性分析及評價.pdf
- 大連某催化裂化裝置的用能優(yōu)化.pdf
- 基于催化裂化裝置的HAZOP分析量化研究.pdf
評論
0/150
提交評論