汽車畢業(yè)實(shí)踐論文

1、廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告用紙120112011屆畢業(yè)生畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告屆畢業(yè)生畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告我國汽車維修行業(yè)存在的問題及改進(jìn)措施內(nèi)容摘要內(nèi)容摘要:介紹了我國汽車維修行業(yè)存在的主要問題針對(duì)問題提出相應(yīng)的改進(jìn)措施目的在于促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：汽車維修；行業(yè)發(fā)展；問題；措施1前言前言我國的汽車產(chǎn)業(yè)從1953年興建第一汽車制造廠起已經(jīng)整整發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)依次經(jīng)歷了幼稚階段、成長階段和全面發(fā)展階段。

2、從建國初到70年代末的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力低，產(chǎn)品品種單一，生產(chǎn)分散，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益較差。隨著改革開放的推進(jìn)以及二十多年的經(jīng)濟(jì)高速增長和中國居民收入大幅度上升，我國汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局。進(jìn)入WTO以后，我國的汽車工業(yè)將得到進(jìn)一步的發(fā)展，現(xiàn)代汽車除普通的載貨汽車和普通客車外，已成為集各種高新技術(shù)于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。例如，電控燃油噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火裝置、三元催化器、自動(dòng)變速箱、電控懸架、制

3、動(dòng)力分配系統(tǒng)、防側(cè)滑裝置、電子防盜系統(tǒng)、安全氣囊等的應(yīng)用日益廣泛普及。這就要求維修人員有能力應(yīng)用現(xiàn)代化的診斷分析和檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行汽車維修。維修企業(yè)具有技術(shù)與品質(zhì)兼?zhèn)涞钠嚲S修人，并能及時(shí)迅速地掌握汽車維修技術(shù)資料，是合格的現(xiàn)代汽車維修業(yè)所必須具備的前提條件。然而，由于汽修業(yè)現(xiàn)行的法規(guī)尚不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。2我國汽車維修行業(yè)普遍存在的問題我國汽車維修行業(yè)普遍存在的問題2.1汽車

4、維修行業(yè)技術(shù)及管理滯后首先，我國汽車維修行業(yè)除特約維修站(即4S店)和一部分有一定規(guī)模的維修企業(yè)外，大多數(shù)維修企業(yè)維修技術(shù)落后，維修人員素質(zhì)偏低，有的從培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)了幾個(gè)月就匆匆上崗，維修人員具備機(jī)電一體化能力的則更少了。其次，設(shè)備陳舊，維修資料不全。特約維修站和一些知名的維修企業(yè)情況較好，廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告用紙3售零配件當(dāng)做賺取高額利潤的重要手段，一些特約維修店的零配件價(jià)格名實(shí)不符；部分特約維修店利用消費(fèi)者對(duì)汽車配件

5、不了解，以副廠件冒充原廠件欺騙消費(fèi)者。不少路邊小店能蒙混過關(guān)就把副廠件當(dāng)原廠件賣，以次充好。副廠件一般不經(jīng)過檢驗(yàn)就出廠，沒有合格證書，至于保修期是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有保修期。而我國《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》明確要求維修店配件應(yīng)標(biāo)明原廠件、副廠件、輔修件，且要明碼標(biāo)價(jià)。2.3汽車配件經(jīng)營店的違法經(jīng)營大部分汽配店存在超范圍經(jīng)營的情況，在經(jīng)銷汽車配件的同時(shí)，還代為修理車身，有的甚至將汽車重要部件進(jìn)行拆修。這種汽配店超范圍經(jīng)營汽車維修的

6、現(xiàn)象，一方面不利于相關(guān)職能部門進(jìn)行管理，同時(shí)也存在著嚴(yán)重的安全隱患?！叭裏o”汽配店在一定范圍內(nèi)存在。在城鄉(xiāng)結(jié)合部和一些偏僻地帶，經(jīng)常存在著“無營業(yè)執(zhí)照”、“無從業(yè)資格證”、“無固定從業(yè)人員”的“三無”汽配店。這類店大部分兼營汽配、汽修，而且工作環(huán)境很差。2.4汽車維修人員素質(zhì)亟待提高我國汽車維修行業(yè)多以小型企業(yè)為主，以次充好、假冒偽劣產(chǎn)品充斥著市場(chǎng)，嚴(yán)重地影響了汽車維修質(zhì)量，加之整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員文化素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)均偏低，造成新技術(shù)的推

7、廣和普及困難，影響了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)維修方式向新的診斷、換件為主的維修方式的順利過渡；有的汽車消費(fèi)者在路邊的小企業(yè)修理后，舊的問題沒有徹底解決，新問題又出現(xiàn)。以致消費(fèi)者在使用不久就需返修，一方面給消費(fèi)者帶來了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，另一方面更損害了汽車維修行業(yè)的整體形象。據(jù)調(diào)查，汽車維修從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。從10家三類維修企業(yè)抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作人員中，有26.2%文化程度為高中以下；在一線工人中