西南地區(qū)交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、該論文在系統(tǒng)分析國內(nèi)外交通運輸發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,借鑒國外交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略的成功經(jīng)驗,結(jié)合中國實際,對中國交通運輸如何適應(yīng)和促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通運輸如何適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求,運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化及運輸通道優(yōu)化選擇等問題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究.其主要成果如下: (1)系統(tǒng)分析了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通運輸現(xiàn)狀,探討了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后和交通運輸滯后的主要原因.(2)深入分析了交通運輸對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用與影響,以及對交通運輸對資源、能源、環(huán)境的負(fù)面影響

2、.(3)對運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化可行性、重要性進(jìn)行了分析,首次用層次分析法構(gòu)建了涵蓋整個交通運輸領(lǐng)域問題的結(jié)構(gòu)優(yōu)化指標(biāo)體系和結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)了定性基礎(chǔ)上的定量分析.(4)該文對綜合運輸通道的含義、功能及運輸通道優(yōu)化選擇等問題進(jìn)行了詳細(xì)論述,首次應(yīng)用博奔理論建立了運輸通道選擇優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,為運輸通道的選擇提供了理論依據(jù). (5)論文提出了西南地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略重點是建設(shè)大運量的運輸通道,而運輸通道建設(shè)以鐵路干線建設(shè)為重點,省市區(qū)交通建設(shè)以公路為重點