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1、本科畢業(yè)論文本科畢業(yè)論文（2020屆）屆）基于熱舒適的船舶空調(diào)節(jié)能設(shè)計參數(shù)優(yōu)化所在學(xué)院專業(yè)班級輪機(jī)工程學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師職稱完成日期年月摘要：摘要：針對如何尋求船舶空調(diào)熱舒適和節(jié)能達(dá)到最佳結(jié)合點這一熱點問題。通過對船舶空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化，建立了客船艙室的簡化模型，計算出不同溫度和相對濕度組合下的PMV、PPD值和系統(tǒng)負(fù)荷，分析了溫度和相對濕度對船舶空調(diào)熱舒適性和能耗的影響通過合理分配負(fù)荷和艙室隔熱處理等2個實例進(jìn)行研究，結(jié)果表明，
2、最佳的室內(nèi)設(shè)計參數(shù)：溫度為26℃，相對濕度在5560%之間。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：船舶空調(diào)；熱舒適；空調(diào)設(shè)計；參數(shù)優(yōu)化；節(jié)能Abstract：Howtoseekthebestintegrationofshipairconditioningthermalcomftenergysavingwhichisahotspotswasdiscussed.Thedesignparameterofshipairconditioningwasoptimized
3、AsimplifiedmodelofapassengercabinwasdevelopedthePMV、PPDcoolingloadsunderdifferenttemperaturesrelativehuitywerecalculatedtheinfluenceoftemperaturesrelativehuityonthermalcomftenergyusagewasanalyzed.Thequestionswereresearch
4、edwiththeexamplesofcoolingloadsharingreasonablythethermalinsulationtreatmentofcabin.Theexperimentalresultshavegivenouttheoptimumdesignparametergroup:theoptimumtemperatureis26℃，theoptimizingrelativehuityisbetween55％60％.Ke
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