寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展研究【開題報告】

1、畢業(yè)論畢業(yè)論文開文開題報題報告題目：目：寧波港口物流與出口寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動發(fā)聯(lián)動發(fā)展研究展研究專業(yè)專業(yè)班級：國際經(jīng)濟貿(mào)際經(jīng)濟貿(mào)易一、選題的背景、意義隨著全球綜合物流時代的到來，港口作為對外貿(mào)易進出口貨物的集散中心，已成為國際物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點和物流通道的樞紐。經(jīng)濟全球化、港口國際化和服務(wù)需求多元化，既為我國港口和港口物流發(fā)展帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。改革開放以來，我國出口貿(mào)易發(fā)展迅速，出口規(guī)模進一步擴大，出口結(jié)構(gòu)進一步改善，

2、一般貿(mào)易和加工貿(mào)易同步發(fā)展，帶動了我國經(jīng)濟的持續(xù)增長。但我國出口貿(mào)易在高速發(fā)展中也面臨一些制約因素，在這高速增長的背后同樣蘊藏著危機，因為高增長的同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并沒有得到進一步提升。改革開放以來對外貿(mào)易對中國經(jīng)濟的貢獻度在不斷上升，經(jīng)濟的貢獻度在不斷上升，經(jīng)濟增長質(zhì)量也在不斷提升。同時，我們也需要清醒地認識到，出口貿(mào)易在高速發(fā)展中所面臨的一些現(xiàn)實的與潛在制約因素，將會影響我國出口貿(mào)易的健康發(fā)展。因此，深入剖析我國的出口貿(mào)易存在的問題，并

3、盡可能提出符合實際的應(yīng)對措施就具有極為重要的意義。二、相關(guān)研究的最新成果及動態(tài)（一）國外相關(guān)研究動態(tài)1精益物流理論這個新型概念來自于精益理念在物流理論的分析與應(yīng)用，而精益理念則出自于美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯和丹尼爾1990年所著的《改變世界的機器》和后來著的《精益思考》的研究成果。它的核心思想是從客戶的角度出發(fā)，消除物流中非增值消耗，開發(fā)出新的產(chǎn)品，進而提高客戶的滿意度。2綠色物流理論為了實現(xiàn)長期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，就必須采取各種措施

4、來維護我們的自然環(huán)境。環(huán)境共生型的物流就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流，消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能夠促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色的物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。1994年，機遇以及政府行為6個因素。值得注意的是，波特特別指出國家競爭優(yōu)勢的取得與激烈的國內(nèi)競爭密切相關(guān)，其作用機理在于國內(nèi)競爭對企業(yè)產(chǎn)生壓力，迫使企業(yè)改善技術(shù)，進行創(chuàng)新，在國內(nèi)競爭中增強了競爭力的企業(yè)，能獲得較強的國際競爭優(yōu)

5、勢，這些競爭優(yōu)勢從某些產(chǎn)業(yè)擴大到整個民族產(chǎn)業(yè)，增強一國產(chǎn)業(yè)整體的國際競爭力。7新增長理論的國際貿(mào)易觀新增長理論作為一個涉及國際貿(mào)易、經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)組織等多領(lǐng)域的邊緣理論，其技術(shù)作為內(nèi)生變量的理論核心及技術(shù)外溢、邊學(xué)邊干概念的提出，正反映了技術(shù)因素在國際貿(mào)易中重要性的日益提高。該理論中比較著名的有羅默模式。保羅羅默說明了這樣幾個問題：國際貿(mào)易可以加快知識和人力資本在世界范圍的積累；國際貿(mào)易的新原則應(yīng)當(dāng)從比較成本或資源成本的原則轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y

6、源優(yōu)勢原則；國際貿(mào)易可以促進世界范圍的知識積累和持續(xù)的經(jīng)濟增長，因而對于發(fā)展中國家來說，提高開放度可以迅速接受世界新知識和技術(shù)的傳遞，從而產(chǎn)生一種特殊的趕超效應(yīng)。（二）國內(nèi)相關(guān)研究動態(tài)1綜合物流管理理論現(xiàn)代綜合物流是信息流、管理流、資金流和貨物流四位一體的有機聯(lián)系和協(xié)調(diào)運動的綜合體系?，F(xiàn)代物流引導(dǎo)航運承運人和物流經(jīng)營人采用虛擬方式通過市場合理配置社會資源真正使信息流、管理流、資金流和貨物流成為協(xié)調(diào)運動的綜合體系。信息流管理便是本著物流信

7、息系統(tǒng)構(gòu)建原則跨越部門與企業(yè)的界限將相關(guān)的數(shù)據(jù)集成起來。資金流是產(chǎn)品或物料從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時與其等價的貨幣或其他等價物的交換或所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運動。2大物流論所謂大物流，是指企業(yè)的自有物流和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實現(xiàn)更大限度的利用社會各方面的資源，減少物流總支出，降低運營成本。大物流論的五個主要理論，一是根據(jù)物流科學(xué)概念研究提出的物的流動論；二是根據(jù)物流科學(xué)分類研究提出的綜合物流論；三是根據(jù)物流工程研究提出的大物流工程