重載鐵路施工關(guān)鍵技術(shù)探討

1、石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告題目重載鐵路施工關(guān)鍵技術(shù)探討學(xué)生姓名李航學(xué)號(hào)20134578班級(jí)高1310專業(yè)鐵道工程技術(shù)1.課題研究背景及意義重載鐵路用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路。一般火車單列運(yùn)輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運(yùn)輸量至少在5000噸以上?？傊卮罂蛇_(dá)10000～20000噸，軸重大可達(dá)30噸，行車密度大可達(dá)10000噸km。運(yùn)輸?shù)拇笞谏⒇浿饕獮槊禾?、礦石、散

2、糧等。重載鐵路是一種效率甚高的運(yùn)輸方式，已引起鐵路部門的重視。1984年在美國(guó)華盛頓成立了非官方組織國(guó)際重載鐵路會(huì)議（簡(jiǎn)稱IHHR），并由美國(guó)、中國(guó)、澳大利亞、加拿大和南非的鐵路部門的技術(shù)專家組成國(guó)際重載鐵路顧問(wèn)委員會(huì)。重載鐵路需著重研究的問(wèn)題是運(yùn)行管理、軌道的適應(yīng)性，以及大宗散貨的裝卸等。本論文主要研究軌道施工技術(shù)、軌道接頭施工技術(shù)、重載鐵路路基施工技術(shù)。發(fā)展重載運(yùn)輸是解決鐵路運(yùn)輸能力緊張，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有效的方式之一。隨著中國(guó)經(jīng)

3、濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2020年鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到40億噸，其中煤炭運(yùn)輸量達(dá)（16.5~17.5）億噸。作為中國(guó)能源主體的煤炭運(yùn)量必將穩(wěn)步增長(zhǎng)，西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的任務(wù)量仍將持續(xù)增加。根據(jù)煤炭運(yùn)輸發(fā)展需要，圍繞十大煤炭基地外運(yùn)需要，建設(shè)大能力、高效率、功能完善的煤炭重載運(yùn)輸通道是非常必要的。重載鐵路運(yùn)輸量的增加必不可免的重載鐵軌、路基增加負(fù)擔(dān)，軌道接頭扣件也要有所對(duì)應(yīng)加以改善。因此，對(duì)重載鐵路的鋼軌和軌道薄

4、弱部分道岔進(jìn)行研究對(duì)重載鐵路的發(fā)展，增加軌道運(yùn)行壽命，節(jié)約國(guó)家資源有著重要意義。2、國(guó)內(nèi)外研究狀況（1)國(guó)內(nèi)研究狀況發(fā)展重載鐵路已成為國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸?shù)内厔?shì)世界各地重載鐵路軌道系統(tǒng)都相應(yīng)地進(jìn)行優(yōu)化以適應(yīng)各自的運(yùn)輸特點(diǎn)近期我國(guó)重載鐵路相比于既有大秦鐵路等線路再次進(jìn)行系統(tǒng)性的研發(fā)和試驗(yàn)。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外重載鐵路發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)踐對(duì)新型軌道結(jié)構(gòu)、鋼軌和道岔等重載軌道技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析并提出重載鐵路軌道結(jié)構(gòu)需要關(guān)注的問(wèn)題和新技術(shù)為我國(guó)重載

5、鐵路的發(fā)展做好技術(shù)儲(chǔ)備。我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸近年來(lái)發(fā)展較快，以大秦鐵路、朔黃鐵路等為代表，軸重25噸，牽引質(zhì)石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文3、南非里查茲灣（Rids?Bay）運(yùn)煤專線于1976年4月1日正式開(kāi)通，初期由7E交流電力機(jī)車牽引75節(jié)軸重18.5噸的CCL1型敞車。隨著煤炭出口量的增長(zhǎng)，1979年、1982年和1985年先后將車輛軸重增加到20噸、22噸和26噸，牽引機(jī)車由7E型換為軸重29.25噸的11E型；牽引車輛數(shù)量由75節(jié)增加到1

6、76節(jié)（288節(jié)），后增至200節(jié)，列車長(zhǎng)度2.5km，牽引重量達(dá)22000噸。目前南非重載運(yùn)輸?shù)牧熊嚲幗M達(dá)到220輛、軸重提高到33噸。3、研究方法通過(guò)閱讀、查找與論文相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并閱讀大量近期期刊和專著對(duì)論文相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)研究。主要運(yùn)用文獻(xiàn)調(diào)查法、概念分析法、比較研究法。4、預(yù)期研究結(jié)果（1）了解國(guó)內(nèi)外重載鐵路的發(fā)展；（2）熟悉重載鐵路列車運(yùn)行中軌道所產(chǎn)生的損害；（3）掌握重載鐵路無(wú)砟軌道施工工藝基本流程。5、研究進(jìn)度計(jì)劃與

7、安排（1）第1周至第4周：搜集相關(guān)資料；（2）第5周至第7周：撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告；（3）第8周至第11周：撰寫(xiě)論文；（4）第11周至第12周：論文中期；（5）第12周至第15周：撰寫(xiě)并完善論文；（6）第16周：進(jìn)行論文答辯。6、參考文獻(xiàn)[1]昌晶，羅慶中等.世界鐵路技術(shù)水平與發(fā)展趨勢(shì)研究，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究報(bào)告，TY字號(hào)第1888號(hào)，2004年信字第089號(hào).[2]錢立新.國(guó)際鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2002年第24卷12期