工作流技術(shù)支持的供應(yīng)鏈管理采購系統(tǒng)研究.pdf

1、本論文課題來源于上海大眾汽車有限公司的采購跟蹤系統(tǒng)的升級項目，本文以供應(yīng)鏈管理和工作流技術(shù)為理論基礎(chǔ)，通過對傳統(tǒng)的采購系統(tǒng)進行分析，建立了基于工作流技術(shù)的供應(yīng)鏈管理采購系統(tǒng)原型。該系統(tǒng)的實現(xiàn)降低了企業(yè)在供應(yīng)鏈上采購管理成本，而且實現(xiàn)了采購流程的自動化和合理化，提高了企業(yè)采購的效率。 本文首先介紹了課題研究的背景與意義，對供應(yīng)鏈管理采購系統(tǒng)和工作流管理系統(tǒng)和理論的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了分析，并以此為基礎(chǔ)闡述了零部件管理采購系統(tǒng)的內(nèi)容

2、和功能。然后圍繞工作流模型進一步闡述了過程建模一些基本概念，尤其對基于Petri網(wǎng)的工作流模型——工作流網(wǎng)（Wf-Net）的建模，以及模型的合理性，性能和能力規(guī)劃、資源模型進行了分析。企業(yè)可以根據(jù)實際情況在一些性能參數(shù)之間找到企業(yè)工作流的平衡點。針對我國汽車行業(yè)實施電子采購的特點，提出一個基于工作流技術(shù)的供應(yīng)鏈管理采購系統(tǒng)，并以此作為一個實例，對建模在系統(tǒng)研究中的應(yīng)用進行詳細的論述，并結(jié)合采購工作流模型，計算了性能和能力規(guī)劃方面的結(jié)果以

3、及選擇他們之間的平衡點。本論文的重點在于工作流過程建模和性能參數(shù)間平衡點的選擇以及采購系統(tǒng)建模實例分析。 本論文的貢獻是： 1．結(jié)合供應(yīng)鏈下的采購管理研究，分析了零部件采購系統(tǒng)的特點； 2．提出了工作流網(wǎng)模型過程建模的應(yīng)用方法； 3．工作流網(wǎng)模型的合理性判別方法的運用； 4．在考慮工作流性能參數(shù)對采購管理的影響下，如何選擇單任務(wù)工作流性能參數(shù)之間的平衡點； 5．采購整體工作流的平衡點迭代